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3.0/5
一般的な長さの普通の靴下です。
でも、裁断や、編み方など
結構凝っていてナイスな作りです。
バイク用には超ロングのモノを
たくさん持っているのですが
これは、スクーターなどのチョイ乗り
用に使う事にします。バッチリです！
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3.0/5
安くて丈夫。防水性も高い。
しかし、3ヶ月で後ろの光を反射する部分が割れてきて穴が開きました。
そこ以外はすごく丈夫です。
防水性は期待していませんでしたが、暴風雨の中でも全く水は入ってきませんでした。
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3.0/5
2002年頃から使ってます。
「リアエントリーだから脱ぎ履きが楽」というコメントもありますが、私はあまりそう感じません。
といってもバイクで出かけたら帰ってくるまで履きっぱなしなので不便は感じませんけど。
履き心地はしなやかで、シフトもしやすいです。
ブーツの丈が短いので、裾が長めのパンツと合わせた方がいいと思います。
ヒールガードと擦れて踵の内側に穴があいてしまったので、一回修理しました。普通の使い方であれば、そういうことは起きないと思います。
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3.0/5
2002年頃に同社製クラキンジャケットと一緒に購入しました。
夏用のBタイプじゃなくて、お腹まであるAタイプを使ってます。
ただでさえ中年太りでお腹ぽっこりなので、前傾姿勢だと窮屈に感じます。
膝から下が長めに作られていて、膝を曲げた状態でもくるぶしが隠れるようにデザインされてます。
膝カップが小さめなので、脚が太目の人は擦れて痛いかもしれません。
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3.0/5
2002年頃に同社製ディフュージョンパンツと一緒に購入しました。
今でも寒い時期には使ってます。
既製品なのでレーシングスーツと比べるとゆったりした造りになってます。薄手のダウンをインナーとして着ることもできるので、寒い時期でもモコモコしたウェアは着たくない人にはいいと思います。
ベンチレーションもあるので、春・秋も使えます。
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3.0/5
バイク歴30年の間ずっとアライ製を使い続けて来ました。が、試着してみてフィット感が良かったので購入しました。
【良い点】
・メガネがずれない。
開口部が狭いせいか、メガネがずれないので長時間集中して走れる。
【悪い点】
・視界が狭い。
街中で後方確認できません。
・シールドの密閉性が悪い。
閉めていても雨がシールド内側に垂れてきます。
隙間から風が入ってきます。
帽体側のライナーに薄いスポンジを貼り付けるとちょっと改善できました。
・あごひもが長すぎる。
あれッ？すごく気に入ってるのに悪い点の方が多かった。(汗)
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ZiiX製タイムアタッカーへの給電用に使用してます。
プラグ上面にスイッチがあるのは親切ですが、インジケーターが無い上に、押されている状態なのかどうかが判りづらいです。逆にスイッチ無くても良かったと思います。
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新商品として発売さたときに購入し約2年使用したインプレになります。
（北国のため冬場は使用できないので半年×2で実質丸1年くらい？）
まず、使用して1月経たずに膝横のワイヤーが1箇所切れました。
無償保障期間中だったので、送料のみで修理。ですが送料だけでも結構します。
このときは転倒してバイクと地面にはさまれたのが原因だと思います。
その後、トラブルもなく使用し、OHを出すために各部の清掃とチェックをしていると、1箇所のワイヤーが全て切れていて他の3箇所も切れ掛かっていました。
送料+修理代と考えるとサンデーライダーの財布にはやさしくありません。
また、膝カップの取り付け方がよくありません。
上位モデルのウルトラセルや、PODなどは必ず膝前に来るようになっていますが、コレは脛との固定式なので膝が曲がっている状態で正面から衝撃を受けると膝を怪我します。
特に膝カップの上部部分が膝を削ります。怪我は治ったものの膝が一部黒く変色したままになってしまいました。
それと、MXパンツへのダメージが非常に大きいです。
膝内側にチューブを切ったものや、旧型セル用のフレームガードをつけないと即効で穴が開きます。
良い点としては捻れなどからシッカリと守ってくれます。足があらぬ方向に曲がろうとしたとき等に大変お世話になりました。
曲がり角度も自分で細かく設定できるようになっているので歩行するときも大変楽です。
長期使用してみて、ニーシンガードに比べ捻れに強く金額も安めのためトップモデルまでは必要ない。ガンガン使用して修理工賃無料期間である2年間で買い換えるという人には良い商品だと思います。
最後に、上記の事を考えると次の購入はないです。他社のニーブレースを買います。
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本体共有で2台のバイク(GSX-R1000とRZ350R)にセンサーを付けて使用してます。
複数台のバイクでコースを走る人にはお勧めです。(有名なラップタイマーは高いので。)
筑波2000、袖ヶ浦フォレストで使いましたが、どちらも動作OKです。
スポーツランド山梨は非対応です。
トップブリッジの辺りに付けてますが、この位置だと走行中はとても見づらいので、メーターの近くに付けることをお勧めします。
バッテリー内蔵ですが、充電忘れやトラブルが嫌なので、シガソケから給電してます。
一点不具合がありました。
取説の指示通りの向きだとセンサーの誤動作が多かったので、90°ずらしたら解決しました。(GSX-R1000の方のみ。RZRの方は問題なし。)
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3.0/5
積載が無いので取り付けました。
説明書にも記載がありましたが、タンデムステップを立てないとマフラーに干渉してしまいます。
これから購入される方は右側をオススメします。
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