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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドバックサポートバーを取り付けるにあたって、デイトナのありきたりなデザインの
ものではなく、W800に合わせたレトロなものにしたかったところ。本商品を発見。
値段が高いことや納期が長いことはわかっていたが、どうしても付けたかったので
発注して4か月待ちでようやく納品となりました。
付けてみて、予想通りの質感の良さで満足しています。でも、価格がちょっと高いのと
納期が長いので総合4つ☆とさせていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロングツーリングやキャンプツーリングに大きなバックを搭載する時にフックは必須。
フックはあればあるほど、大きさも大きければありがたい。
このフックは満足いくもので重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ツーリング用に購入しました。
装着感は良く、とても心地よいツーリングでした。
インナーのバイザー操作がちょいわかりづらいですか。。
費用対効果抜群だと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
マットな質感で、グラフィックデザインは少し安っぽさは感じますがおおむね満足。
【フィット感はどうでしたか？】
頭のサイズは59ｃｍ。ＳＨＯＥＩ（Ｚ８）ではＬサイズを着用しています。
フィット感もよく圧迫感もないのでフィット感もいいです。
カムイ3と試着し比べましたが、カムイ3ではきつめ。エアロブレードではジャストフィットだったので、このヘルメットは通常サイズの選択でよいかも。
【使ってみていかがでしたか？】
軽さが良いです。ツーリングにしても、通勤でも様々な用途で使用できそうですね。
ただ、風の下からの巻き込みが結構あるので冬場の風対策は必須かも。（付属のチンガードがいいかも）
これは、個人差ですがかぶった時の耳の当たりが気になる。SHOEIではあまり気にならない部分なのでここだけ不満。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドのセンターロックも開閉ボタンも割と大きく押しやすいので使いにくさは感じませんが、閉めるときの音がかなり大きい。シールドの密閉性は良さそうです。（冬場はピンロックシート必須です）
夏場は風の通気性が良いので蒸れにくそう。
Dリングなのでやりやすい。
【期待外れな点はありましたか？】
大きい不満はない。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIのZ8等と比較してしまうと内装のクッションのフィット感（OGKの方がやや硬い）や質感が安っぽい気はしますが、価格も違うので許容範囲ですし、コスパはいいです。
もし、ヘルメット1つだけ選ぶとすればSHOEIを選びますが、、、。
メーカーへの意見・要望
ピンロックシートぐらい付けてほしい。
概ね満足です。
私はオールマイティに使うためにこのヘルメットを購入しました。通勤でも軽いツーリングでも使える。
コスパはいいと思います。
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サイズ：9.5(約27.5cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
過去2回足首の靭帯を損傷しているので足首ガッチリホールドは安心感があります。
足首が捻れる左右にはほとんど動かず、上下には多少動くかなという感じなので、履いてすぐ走り出したらギアが上げられず焦りました。
シフトペダルとブレーキペダルの調整は必須です。
サイズ感はスニーカーと同じく27.5でピッタリ、足先ウォーマーを履くとキツイので28でも良かったかなと。
パンツをブーツインすると足首のカバー？（マジックテープで留める部分）が短くギリギリなのでもうちょっと長ければなーとは思います。
ウォータープルーフだしとにかくカッコイイので総じて満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電熱使用時は勿論ですが、通常の冬用グローブとしても使用できます。
ただ少し大きめに出来ているのか、ワンサイズ下が私の場合はジャストサイズでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
気温20℃位で着ると快適です!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインが良い
タイチハンガー付き
デザインも良く、肩、胸、エルボーのパッドもしっかりしていてとても良いジャケットですね！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初本製品を持った時には相当な重さを感じましたが、実際、グローブに装着し、走行してみたところ重さはほぼほぼ感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
劣化したの
新品
粗目のは丈夫です
細めのは無理に上げ下ろしすると壊れやすい
前に使っていて息子にあげたのは9年経過で、中の風船(エアバッグの本体)は「交換がお勧め」というアドバイスで交換しました
ここに交換の情報が載っています
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-244.html
こちらですと【エアバッグ製品の平均的な使用年数はパーツ交換なしの状態で5年前後となっています】とのこと
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-709.html
使う頻度、使い方、保管方法で個体差はありますが、僕の使いだと10年?が交換限界なのかな。窒素ガスカートリッジは劣化しないので、これは主に「風船」の事を指していると思います
10年経過のベストは、凄くたまにしか着用せず、クローゼット保管なので、まだ大丈夫たと思いますが、昨年アップガレージで買った中古の冬用ジャケットは経年も使い方も未知だから劣化も未知
壊れたファスナー交換のついでに点検してもらうのですが、おおまかに
①問題なし、まだ大丈夫
②劣化が進んでる、交換がお勧め
③劣化、膨らむと一気に空気が抜け機能しない可能性大、交換必須
と分かれます。冬用のは②と③の中間らしいので、風船も交換してもらいました
本来は半透明の袋は劣化で変色です
ファスナー交換
交換後の丈夫なファスナーはこれ、めちゃ丈夫で脱着もめっちゃラク
この細い目は弱くてダメですね。ってか、冬場になるとパンパンに着て脱着に力を入れ過ぎる僕特有の問題かもなんですが
買うのならこの細目でない方が良いです
費用
ファスナー交換4,000円、風船交換7,000円、返送料700円で代引き総額12,870円と、行きの送料1,030円ですので
9,000円?13,900円が最低10年に一度かかる
と思ってください (2022年から各1,000円値上がりしてましたが、このご時世だから仕方ないな)
これでも凄く良心的な価格だと思います。アルパインやダイネーゼのワイヤレスは最高なのですが、メンテナンス費用も３万円?とかしますから、よほどお金に余裕がないと厳しいですかね
点検は無料ですので、不安な方は一度点検してもらえば安心です
補足でリコール情報を載せておきます
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-243.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-240.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-1022.html
ヒットエアーニュース総合
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/
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