オフロードバイクに乗っていると林道での転倒がつきものです。トップケースを付けて転倒し、ケースが外れて再取付出来なかった事がありました。
なので、転倒しても路面に干渉しないトップケースを探していたところ、この商品を見つけました。

スクエアなスタイルはカッコよく、オフロードバイクに似合うと思います。

積載性も32リットルですが、ヘルメット1つ入れてもまだ余裕ですので充分かと思われます。

デイトナ のマルチウィングキャリアに装着したのですが、GIVIとの相性も良く、簡単に付ける事が出来ました。

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CRF250Lに乗っていますが、積載性が無いため購入しました。
荷掛けフックはありますが、シートの上ではなくリアカウルの上に乗せる形になってしまうので荷物が滑って落とさない為にもキャリアは必須です。
装着は30分ほどあれば誰でも付けれるぐらい簡単です。
また、純正の荷掛けフックもそのまま流用しますので便利です。
装着中の剛性感は結構あります。
GIVIのトップケースもそのまま装着出来ました。
キャリアに「ココ！」というところにボルト穴があり、汎用ベースプレートをつける事ができます。

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原付�U種の普段使い用です。
乗りながらスマフォを操作したいのでスマフォ対応の物にしました。
使った感じは想像以上にスマフォがサクサク動き快適です。
装着感は柔らかく伸びる素材のためフィット感は最上級だと思います。
プロテクターはありませんが普段使い?ツーリングまでカバーしてくれると思います。

手はかなり大きい方ですがXLサイズでピッタリです。

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身長148cmの16の娘のために買いました。小柄な女性用のバイクグッズがまだまだ少ない昨今、キッズ用を流用できないかと考え購入しましたがいい当たりを引きました。
樹脂製のシェルは複数回転んだ娘をしっかりガードしてくれました。
複数のベルクロ付きゴムベルトでしっかりホールドしてくれますしスネ部分と膝部分はしなやかな可動域を持ち曲げ伸ばしも阻害しない様です。
この値段でこの品質、さらにスネも含めたニーシンガードは中々ありません。小柄な女性にオススメです。

壊れても気軽に買い換えられる値段設定も満足です。古くなってももう一度娘に買ってあげたいです。

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スマホのステムマウントに使用しています。

RAM MOUNTのM8ボルトベース(RAM-B-367BU)とM8×80のキャップボルトを組み合わせれば、スマホホルダーの取り付け箇所が少ないセパハンでもステムマウントでスマートに取り付けできます。

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スマホのステムマウントに使用しています。

デイトナのマウントキットマルチバーホルダー(95442)とM8×80のキャップボルトを組み合わせれば、スマホホルダーの取り付け箇所が少ないセパハンでもステムマウントでスマートに取り付けできます。

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ツーリングバック付属のコードが長すぎてリアキャリアに合わずテンションがかけられないので購入しました。キャリアのどこにでも取り付けることが出来、テンションの幅にも柔軟性がありバックの固定には十分です。

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リアシートが短く、シートバックも大きいものが使用できないCBR650R、CB650Rの積載性量を飛躍的に増加させるアイテムです。ホルダー本体はがっちりしっかりしており、ロック機能もあるのでがたつきもありません。また、使用できるバックには、走行感に影響を与えにくいソフトケース、雨に安心なハードケース、CB650Rに合いそうなレザー調など、自分の好みで選べるラインナップがそろっていてます。ケースをつけても極端に横に張り出すわけでもないので、走っていて影響を与えにくい。不要な時はケースを外して走れるし、外した状態で弓のようなU字型なので目立たないというか、逆におしゃれ？　ツアラーの方にお勧めのパーツです。

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ホンダのスポーツグリップヒーターは、発電量が少ないとき（信号待ち等）は発電をストップする賢い子。結構温かいし、ボタンの位置もさりげなく邪魔にならない位置にあり、ハンドル周りのスペースをとりません。作動は三段階、弱・中・強と単純ですがシンプルで使いやすい。また、ノーマルグリップと径が変わらないので操作感を全く損なわない。いいこと尽くし。ノーマルグリップとの比較の写真を添付します。参考にされてくいださい。
一回使うとやめられなく、機体入れ替え、増車の際に必ず装備しちゃいます。

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マットブラック Lを購入しました。
私自身のスペックは身長162cm、体重57kg、頭の周長57cmです。サイズ選択の参考にしてください。

【フィット感】
頭の周長は57cmなので本来M(57cm)が適正サイズですが、かなりの窮屈さを感じたため1サイズ上のL(59cm)にしました。
Mでは着脱の際に痛く、顎を動かすにもチークパッドの圧迫により妨げられる感覚がありました。
一方Lの場合、1サイズ上といっても首を縦横に振ってもずれることはないし、顎の動きを妨げられる感覚も少なく適度なフィット感です。インカムトークも問題なくできそうです。着脱も楽々というほどではありませんが、痛くはありませんでした。
ちなみにXL(61cm)だと着脱は容易ですが、首を振るとずれてしまいます。

【品質・質感】
外装、内装ともにとても高品質です。
外装に関してはマットの塗装がやや繊細ですが、決して質が悪いというわけではありません。マットカラーの宿命でしょう。作り込みはしっかりしており、ベンチレーションの可動部もきっちりかっちり動きます。
内装も非常に上質で、安っぽさはまず感じないですし、被り心地はもう抜群です。そう簡単にはへたりそうにもありません。

【性能・機能】
帽体が小さく軽いため首への負担が少なく、長時間の走行でも肩こりしません。Z-7の最大の魅力はこの小ささと軽さにこそあります。
シールドの開閉は少し固いですが、その分風切り音が軽減されているのか、静粛性が非常に優秀です。インカムトークやモトブログをやる予定があるのであれば、この静粛性の高さによる恩恵は大きいのではないでしょうか。
あと、付属のピンロックを使用すればシールドの曇りに悩むことはありません。なぜ今までピンロックのないヘルメットで我慢していたのかと後悔してしまうほどです・・・。

【デザイン】
マットブラックが渋くていいです。ブラックと迷いましたが、最終的に光沢のないマットブラックを選びました。
ただ、マットはキズやシミが目立つのと、ヨゴレを落とすのに気を使います。普通に磨くと光沢が出てしまいます。お手入れの簡単さを求めるのであればマット色は避けたほうがいいかもしれません。
それでも私個人的な感想としては、お手入れの簡単さを多少犠牲にしても、マットの落ち着いた格好よさに大満足しております。

【コストパフォーマンス】
他社と比較してしまうと決して安いとはいえない価格かもしれませんが、これだけの品質と性能を考えればコストパフォーマンスは優れていると思います。カラーリング違いでもう1つほしいくらいです。

※写真は開封直後に撮影したものです。

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