見た目色が気に入り、調べたら
AGV のヘルメットだったので購入しました(^o^ゞ

前から見たらちょと大きく見えますが、
然程気になりません。

被り心地内装は満足です♪
顎紐はワンタッチで取り外しが便利ですが
O-リングが付いてなくて残念でしたf(^_^;

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胸部プロテクターの重要性が話題になり、初めて購入しました。
雑誌などに軽い、強度ではなく潰れることでショックを和らげるとあり、しかもメーカーでのテスト結果も良いとの事です。

同社のジャケットにはボタンオンで装着できますが一枚物なのでジャケット脱着毎付け外す必要があります。
他社のジャケット着用の際はベルトで固定して装着します。
ベルトは圧迫のないタイプで、自然な装着感です、またプロテクター自体軽いため負担にはならず、通気も程よく通ります。
厚さがそれなりにあるため、胸に入っている感はジャケットを通して判ってしまいますが、安全を考えると仕方ないと思い割り切って使用しています。

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CBR650Fのヘルメットホルダーはシートを外す必要があり、使い難いので購入しました。
CBR250R用の流用です。
OPENした状態でキーが抜けるので便利です。

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つけていると風を全く感じません！フィット感というよりはすっぽり包まれる感じなので非常に使いやすいです。
ハンドルへの干渉もありませんでしたので、おすすめできます。

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ツーリングにはSHOEIで通勤にはAraiのヘルメットを
使ってました。Araiの方はもう8年近くなります。
そろそろ変え時かと・・・通勤のみの使用なので
安いヘルメットを探しててOGKにたどり着きました。

思ってた以上に作りもしっかりしてますね。
被った時のフィット感も自分には丁度でした。
重さはAraiより少し軽くSHOEIより少し重いって感じ？
一緒にブルーミラーシールドも購入しました！

インプレにもありますが、あごひもが少しキツイですね
もう少し調整幅を広くして欲しいです。

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「履きやすさとシルエットとにこだわったブーツアウトレザーパンツ」との見出しに年甲斐もなく購入を決意しました。
168cm、70kgの50代です。最近、ウェスト回りが気になるためM2Wを選択しました。
・・が、履くのに一苦労です。革がまだ固いのか？サイズ選びに失敗したのか？インナーを履いて滑らせるようにしないと履くのは厳しいかと思います。
しかし、何とか下半身を押し込んでみると「おっ、なかなか良いんじゃないの」って感じでした。
・・ただし！幾つかのインプレにもありましたが、全体的にかなり”タイト”ですよ。私は太腿、ふくらはぎが太めなので余計タイトに感じました。
とは言うものの、股~裾までストレッチ素材が使用されているので有難いですね。
気になるウェストも何とかクリアしました。このパンツにはジップ・フライ（前立て）が無いため、下っ腹のせいでチャック部分が若干剥き出しになってしまうため常に下腹部に力を入れています。(笑)
歩いてみて気になったのは、膝のプロテクターが脛に当たるため痛いことですね。暫く使い込んでみないと分かりませんが、ツーリング等でのそこそこ歩くシーンでは辛いかな？
これもインプレにありましたが、やっぱりポケットは欲しいと思いました。小銭が入るぐらいのでもいいんですけどねぇ・・

バイクに跨った感じは良いです！この時にはタイトさが返っていいんですね。ステップ等に裾を引っかけたりすることがなくなりました。膝のプロテクターもいい位置に収まってくれます。ライディング中の動きを邪魔するようなこともありませんでした。
膝のプロテクターは勿論のこと、腰の部分にもパットが入っていますので安心感もあります。

デザイン的に細身の脚長ライダーにはバッチリ似合うと思います。

因みに、私、このパンツの購入をきっかけに「腹筋マシーン」を買っちゃいました・・(T_T)

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176センチ　75キロでKTMサイズM（日本サイズL）を購入。
袖丈は長めで身丈が短めでした。
パワーウェアーは外人サイズで少し大きめというイメージでしたが、これに関しては通常のサイズ（KTM＝日本）で良かったかも。。

全体的にメッシュ生地で通気性は良さそうですが、冬場でも汗かきます。夏場は厳しいかも。。

肩・肘のプロテクターは強度・フィティング問題ないですが、胸のプロテクターが少し薄くて強度的にどうかな？って感じです。
背面プロテクターは鮮やかなオレンジです。

残念なところは、ファスナーが正面ではなく、右肩から脇腹にかけて切ってあり、最初自分では脱ぎ着出来ませんでした。。慣れれば大丈夫だと思いますが、着づらいです。
付属品？が付いてきますが、取説が無いのでどう使ったらいいのか分かりません。

総評として、配色が良く作りもしっかりして満足ですが、
インナータイプの為、着ていても全く目立たないのが残念です。が、これを装着していることにより安心感が増しました。

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　一泊から日帰りまで使ってます、日帰りの場合カッパにブーツカバーに着替えとカメラ等の小物を入れると、お土産はサイズが限定されます。バイクなので当たり前ですが同社のミニフィールドシートバッグあたりの方が一泊には無難かもしれません。あとゴールドウィンのXベルトが簡単そうで気になります。
他は開口部が広くて荷物が取り出しやすくて非常に使いやすいです。

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今までアライのフルフェイスLサイズを使用してましたが、通勤で軽二輪を購入したので、ジェットタイプを探してました。
OGKは初ですが、実際に使用した感じでは、Lサイズで、
・ 予想以上に軽い
・ ワンタッチで装着できる、外せる
・ 被りやすい
・ サングラスを掛けてもキツくない
・ さほど風切り音は気にならない
でした。
反面、
・ アライに比べると内装のフィット感に欠ける
（値段的に仕方ないかも‥）
・ シールドを閉めると若干頬の部分がキツくなる
・ ピンロックのネジが気になる
（見た目であり、視界に影響なし）
でした。
主に30分~一時間使用時の感想です。
結果は、購入して良かったです。
ヘルメット選びで悩まれてる方の参考になればと思います。

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エアロブレード3のLサイズを使用中。
頭頂部はちょうど良い感じなのだが、チークパッド（同じくLサイズ）が
若干緩い感じなので、流用可能と噂に聞く
RT-33のチークパッドのMサイズを注文してみた。

OGK製品はMサイズとLサイズで帽体サイズが違うが、
装着にあたって特別なことをする必要はなく、
フツーに付くし仕込んだスピーカーも隠れない。
まだ走行してないが、被った段階で静音性向上を体感できる。
チークパッドの当たり方は面接触から、ほっぺたの頂点を中心として
点接触する感じになる。
エアロブレード3の風切音を減らしたいのなら同サイズを、
フィット感も向上させたいのなら1サイズ下げてみると
良いかと思う。

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