アルパインスターズのグローブはこれで二代目です。
先代もそうでしたが作りも良く、私的にはとてもしっくりきます。サイズはMです。大体のグローブ（他メーカー）でもMサイズでほぼ合います。
グローブの革部分も柔らかく、ナックルガード・手首外側のカフスプロテクター、掌・小指外側のスライダーと安全面でも安心して使えそうです。
見た目もブラックと言う事もありますが、シンプルな感じかと。でもグリップを握るとナックル部分が少しゴツク感じます。

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近年、運転マナーが非常に悪いドライバーが増えてきた感がありまして、信号無視はおろか、酷いものになると右折レーンから左折してきたりと、公道が恐ろしく感じることが多々あります。 かいつ事故に巻き込まれるのかわからない時代になりました。
また、自転車のマナーも非常に悪く、バイクの運転中に後ろからロードレーサーに追突されたり、歩道ではママチャリにぶつかられたりもしました。
このようなことが続き、生身で身体を打ち付けるとどれだけ痛いのだろうか、大怪我ではすまない事故に遭ってからでは遅いだろうと考え、チェストガードを装着することにしました。
堅いことをつらつらを書き並べましたが、本音は林道を走るのに上半身があまりにもスカスカで頼りなく思っていたので、こちらを購入。
以前、別のことで肋骨を折ってからというもの、胸部への防御が気になって気になって仕方がなかったのです。

手元に届いてからは、まだ一度も走りに行っていませんがまさに鎧です。
170cm65kgの肉体に、Lサイズでちょうどでした。
夏場は蒸れそうなくらいに、価格の割にはしっかりと厚みのある製品です。
装着は横から身体を入れてホルダーを止めるだけ！です。
こうやって、歳を重ねるごとに安全重視になっていくんだなぁとしみじみ思いますが、身体は一つ！
みなさん、安全第一ですよー！

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価値ある買い物をしました。おススメです。今までずっと一万円以下のライディングシューズでやってきましたので、これだけの投資をすることに正直ためらいはありました。しかし、結果的に見て倍以上の金額を出した価値は十分にありました。思い切って良かったです。履き心地の良さ、フィット感はこのダイヤル式ならではです。細いワイヤーも十分な強度があり、店の方が説明されたように、切れる心配はないようです。
着脱もとてもしやすく、ツーリング先でお店に入る時も気軽に脱いだり履いたりできます。今ではこのシューズを履くことが楽しみになりました。バイク用の靴を履くことが楽しみ！？とは今までにはなかった感覚です。「安物買いの銭失い」と正反対です。
次回もこのシリーズにしようとすでに決めています。タイチは高級というイメージがあり、敬遠しがちでしたが、この靴をきっかけにブランドに対する信頼が生まれました。

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スモークのプロシェード付き標準装備のクリアシールドに、このライトスモークのシートを付けることで、2段階のスモークを使い分けられるので、通年の通勤時使用には都合がいい。

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アクシストリートの防寒装備としてウィンドシールド・ナックルバイザー・ハンドルカバーを装備してますが、やはり体への走行風を防ぐことはできません。

それを防ぐものとして防寒エプロンなどが有りますが、ライダー側に装着する物なのでバイクに乗ったり、離れる時のわずらわしさが有ります。

実はヨーロッパでは冬期間のスクーターには「レッグカバー」装着車が多いそうで、その中でも高いシェアを誇ってるのがトゥカーノウルバーノ社のものだそうです。

ずっと気になってましたが、会津へのツーリングを企画した時点で早速購入。

表の生地はある程度防水機能のあるもので、厚みもしっかりしてます。
ただ、縫い目は防水処理してないそうなのでずっと雨天走行時には向いてないかもしれないですね。

裏側にはボアが取付けられていて、防寒対策にもしっかり気遣いされてましたね。
そのボアの裏側には「収納スペース」も有り、今回は裏技として貼付けタイプの使い捨てカイロを中に張り付けて走行してました。

けっこう快適♪

バイクのフロントポケットへアクセス出来るリッドやメインキーのリッドもちゃんとベストなポジションに取付けられてました。

生地自体の重さもあり、走行中にバタつく可能性は低いのですが更にバタつき対策としての「S.G.A.S」と名付けられた機構が有ります。

要は風船のように空気を入れて、カバーの縁にフレーム構造のようにするものですが、これのおかげで脚の出し入れ時もまくれたり引っ掛かったりする事なく非常にスムーズでした。

欲を言えば”浮き輪”や”ビーチボール”のように吹き込む空気が抜けない工夫が有ると楽ですね。
口で空気を入れてから栓をするのにコツが必要でした。

まだまだ日本では認知度の低いレッグカバー、走行中でも駐車中でも結構視線を感じました(笑)。

普段の通勤レベルの距離なら、下はジーンズだけでも大丈夫なくらい快適です。
購入してとっても満足な品物でした。

日記と動画でも詳しい内容を紹介してますのでリンクを貼っておきます。

→　http://imp.webike.net/commu/diary/128116/　
（インプレ日記）

→　https://youtu.be/DL9A7wCRJVo
（インプレ動画）

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当方162cm51kgです。
レディース用のジャケットがなかなかないので
こちらを頼みました。
サイズはLを頼みましたがぴったりでよかったです。
早速着てみて暖かかったのですが、
中のアルミのシャカシャカ音が少し気になりました。

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新しいレインウエアが欲しくてチェックしていたところ、ホンダから3レイヤーのレインスーツが出ていることを知りました。
ほかのメーカーよりも安く、性能面では同等だと思います。

3レイヤーの特徴は、何よりその着やすさと脱ぎやすさ。カラーも好きなカモフラ柄で、良い買い物でした。

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　内装：赤い内装が最高にかっこいいです。いままでアライの製品は

「質実剛健・・・中身が充実して飾り気がなく、心身ともに強くたくましいさま」

というイメージでした。内装と言えば「紺」or「グレー」でした。
　しかし、このHRシリーズは赤い内装がポップでとてもかっこいいです。海外ヘルメットメーカーのiconは内装が白、柄あり等々ありますが、そのイメージです。

　外観：アライの製品に共通する隙のない完璧なデザインで、安っぽいところが全くありません。私はグラスブラックを買いましたが、パールが入っていて高級感があり、日光に当たるとキラキラしてかっこいいです。

　付属品：注意点として、ヘルメット袋は付いていません。コストダウンするためだと思いますが、初めてヘルメット購入する人はあった方がいいと思うので、必要な人は別途買う必要ありです。私は以前使っていたヘルメット袋があるので、メット袋が無くても問題ありませんでした。

　過去RX-7RR4も被っていましたが、このHRはアライフルフェイスの中では最も廉価なモデルですが、品質は最高です。

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クルーネックタイプのカラーリングが良いのと迷いましたが、インナーにハイネックを着ることを考え襟付きのこちらを選択、生地も良く、裏はあったか素材でデザインもクルーに比べシンプルではありますがモノグラムの色調がおしゃれで価格的にもおすすめの一品です。
走行中もインナーとして今までになかった保温性で今季活躍してくれそうです。

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今までは、10度以下の日は、衣料品店で売っている1000円前後のウオーム何とかやヒート何とかのアンダーパンツに中綿インナーとオーバーパンツで乗っていましたが、とても動きにくく困っていました。
TSデザインのネックウオーマーを使っていて、防風に優れとても温かいので、値段の安さとインプレを参考にして、購入しました。
今までのものと比べると生地の目が細かくて縫いがしっかりしています。また、伸縮性に優れ動きやすかったです。トイレも、横方向（風を通しにくくしてる？）に空いているので楽です。
気温7度で30分走行して、本品+モリトのミッドインナー+ウインターパンツだけで殆ど脚全体の寒さを感じませんでした。もう、オーバーパンツはタンスにしまいます。
身長167センチメートル、ウエスト82センチメートルの私には、Мでジャストフィットでした。発熱以外でもいろいろな機能に優れ、値段が安くてこんなに温かいものがあったなんて買ってよかったです。

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