XRxローモデルでも付くのか心配であったが難なく取り付けることが出来た。
純正のトップケースとなんら違和感がないのでgood

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今までシルバーのミラーシールドしか使った事が無かったが、シルバーの在庫が無かった為初めてセミスモークグリーンを購入。
名前はグリーンだが見える視界はグリーンではなく薄いパープルという感じ。
シルバーだと雨雲に見えていた雲がグリーンならしっかりと区別がつく。トンネルの中や夜は見難いが昼間ならグリーンの方が断然明るく自然に見える。

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Ｊ・Ｏはレトロタイプのジェットヘルメットで，同社製ＦＲＥＥＤＯＭの後継モデルと言えるヘルメットです。
ジェットヘルメットはシールドを後付けすることを想定する方が多いと思いますが，本モデルは可動式のバイザーが内蔵されています。シールドの出費を抑えられるという点から，ＦＲＥＥＤＯＭと5000円程度の差があると考えてよいでしょう。しかし，その独特の機構故に一長一短の面があります。良い点としてはレトロな外観，着脱式の内装(7000円前後でフルセットで購入できます)，ゴーグルの装備が可能なストラップなどがあげられます。一方で，バイザーと外装の間の風の巻き込み，バイザーが顔上部故に顔下部が心もとないこと(マスク必須)があげられます。そしてチンガードが装備できません。また，額のところにＳＨＯＥＩのロゴマークがありますが，ロゴとしての自己主張がなくシールなので外すこともできます。
このように，レトロな外観ゆえの代償は多いですが，おすすめ度は高いです。日本製のヘルメットで，このようなレトロな外観を持つヘルメットは見当たりません。自分の場合，ゴーグルと遮光バイザーを購入し，機能性を高めて使用しております。ＳＨＯＥＩロゴの小ささはレトロな外装を求めるユーザーへの配慮なのでしょう。
自分の場合，海外製ヘルメットは安全性の観点とサイズ(ＸＬ)の問題で購入できません。国内製ではクッション性の優れるＳＨＯＥＩ，硬いＡＲＡＩと思っており，ＳＨＯＥＩからこのようなヘルメットが出ることを心待ちにしていました。ヨーロッパでは一定の市民権を得ているようでその後日本での販売が決まった経緯があります。
カフェレーサー，レトロなバイク好き，日本製が安全、とお考えの方はおすすめの一品と言えるでしょう。

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原付に乗る時に軽く着れる感じのものが欲しくて購入しました。
JK-668と悩みましたが、色味が落ち着いているのでこちらを選びました。
KOMINEマークも商品画像より暗い感じの刺繍なので、あまり目立たなく思います。
胸囲100cmでXL購入。

プロテクターがあるとやはり安心感が違います。
少しごわついた感じはしますが、着てしまえば違和感はなくなります。
メッシュなので下はTシャツのみで常用域で涼しいです。

外側は多数ポケットがあるのですが、内ポケットもあり、また、ペンが別で胸に挿せるのも自分的には良かったです。

ただ、透明なポケットを何に使うかは考えどころです。

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いろいろと装備が充実しています。デザインものではないが装備に関してはコストパフォーマンスではないでしょうか。頭のサイズ59?でしたのでそのままのサイズを購入しました。ほっぺの部分がきつい感じがしますがヘルメットのサポートとしてはこれがベストなのだと思います。通勤としては、きっちりとしているのでヘアスタイル等が気になってしまいますが安全第一です。

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MT-09をフルパニア状態にすべく購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
既に愛車MT-09に同社製のC-BOWを装着しており、サイドバッグを装着してツーリングに出かけているのですが、特に娘や嫁とのタンデムツーリングでは出先でジャケットやプロテクター等を全て収納しきれませんので、トップケース増設用として購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
実際の走行時に不安だったのがトップケースの脱落だったのですが、高速道路での走行も含んだ往復500キロ程度のツーリングでも問題なくこなせました。
ただしバイクの一番上にそれなりの重量がありますので、定期的なボルトの点検は欠かせないと思っています。
また重量物がバイクの上に来るが故のハンドリングの変化は特に感じられませんでした。私がそこまでシビアに乗るような事をしていないので、単純に変化が分からないだけかもしれませんが…。

【取付は難しかったですか？】
私の場合は既にC-BOWを装着していますので、テールカウルの穴開けは必要ありませんでした。
C-BOWのサイドバッグステーとリアキャリアをボルトで共締めするだけでしたので、約20分程度の簡単作業でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
荷物やケース自体の重量がかかる上、走行時は常に振動にさらされる場所ですので、装着時にトルクレンチを使って適正なトルクでボルトを固定しておく事をおすすめします。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。堅牢な作りなので長持ちしそうです。
しかしキャリアを装着していない状態に目が慣れてしまっているので、実は装着から数日間はやっぱりダサいよね…とか思っていました。
しかしトップケースの利便性に慣れてしまうとそんなのどうでも良いって感じになります(笑)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
当初は位置決めガイドが折り畳み式のイージーラックを購入しようと思っておりましたが、国内代理店で欠品をしていたらしく納期が1ヶ月以上かかると言われ急遽リアキャリアに変更しました。
国内在庫は最低限持っていて欲しいですね。

【比較した商品はありますか？】
特になし。
既にC-BOWを装着していましたのでヘプコ&ベッカーの製品一択でした。

【その他】
ストファイやモタードのイメージが強いMT-09ですが、フルパニア状態にすれば旅バイクとして長距離も楽々こなせます。
実際本当に何1000キロもの長距離ツーリングとなると足回りやシートの改善が必要になるとは思いますが、1?2泊で1000キロ程度のツーリングであればC-BOWのサイドバッグとトップケースで十分だと思います。
良い買い物をしました。

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ヘルメットを買い足しましたので、新たにオーディオキットも購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
既にミッドランドのBT X1 FMを使用しておりますので、それに適合したミッドランド純正の物と言う事で購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ミッドランドのインカムはつい最近リニューアルして形状や性能が変更になったらしく、購入時に私の所有しているインカムに適合しているのか少し戸惑いましたが、BT X1 FMに付属していた物と全く同じ物でしたのでヘルメットへの装着や実際の通話や音楽再生時の音質も変わらずに使用出来ております。
また耐久性も秀逸で、インカムで競合する某社のオーディオキットに比べるとちょっとぐらい引っ張っても断線せず耐久性もかなり良いです。

【取付は難しかったですか？】
ヘルメットにインカムを装着した事のある人なら分かると思いますが、難しいと言うより単純に面倒臭い作業です。慣れてくれば30分もかからずに作業を終える事が出来ますが、初めての場合は配線の取り回しに苦戦すると思います。
なおオーディオキットの装着時には配線固定用にマスキングテープを用意しておくと良いでしょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
余計な手間をかけたく無いのであれば、配線の長さをある程度シミュレーションしてから配線を固定すると良いと思います。
そうする事で配線の固定も一発で済ませる事が出来ると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ミッドランドのインカム専用品とは言え、やはりスピーカーとマイクのセットで4000円近くするのは高いなと感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フルフェイス用とジェットヘルメット用で分けて販売してくれればどちらかのマイクが無駄にならずに済みますし、なによりコストダウンできるのでは？と思いました。
私は安全を第一を考えてフルフェイス以外は被る事がありませんので、ジェットヘルメット用のマイクが3個も無駄になってしまっています。

【比較した商品はありますか？】
ミッドランドのインカム専用品なので特に無し。

【その他】
今後も嫁や子供用のヘルメットを購入す予定ですので、フルフェイス用とジェットヘルメット用で分けて販売してくれれば助かるなと思っています。
おそらく他の人もそう思っていると思いますし、メーカーさんは是非とも検討していただければと思っています。

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MT-09でタンデムツーリングをする為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
運用を考えサイドバッグステーに求める条件を4点に絞って考えました。
・サイドバッグ自体の着脱が簡単
・サイドバッグを外した時にダサく無い
・ステーの装着が強固である
・トップケース用キャリアの拡張性がある
私は面倒くさがり屋ですので着脱が簡単で無いとお話になりません。
その点C-Bowは鍵とストラップで簡単に固定できる所がとても良いと感じました。
またトップケース用キャリアも必要に応じて拡張できますので、その点も含め購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
C-Bowにサイドバッグを乗せて鍵を掛けて固定をし、ストラップで左右のサイドバッグを連結するだけですので本当に簡単です。

【取付は難しかったですか？】
MT-09の場合テールカウルに穴を4か所空けなければいけません。
大きな穴を開けますので、工具をお持ちで無い場合は素直にバイク屋さんで取付をお願いすると良いと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
万が一の事を考え全てのボルトの締めつけにはトルクレンチを使いました。
ちなみに指定トルクはマニュアルに記載されております。

【期待外れだった点はありますか？】
・ボルトの表面処理が安っぽいので浮いて見えてしまう
・マニュアルがドイツ語と英語の物しか入っていない
マニュアルは絵を見れば大体理解出来ますが、代理店が間に入って売っているのですからキチンとした日本語のマニュアルも付属して欲しかったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
マニュアルの件が気になりますね。
多少なりとも現地価格より上乗せしているのであればそこら辺はキチンとして欲しいと思います。

【比較した商品はありますか？】
・GIVI サイドバッグサポート TE2115
サイドバッグ非装着時のデザインがイマイチだと感じましたので候補から外しました。

【その他】
サイドバッグはすり抜け時の安全性で賛否はあると思いますが、積載量が増えた事でツーリングの快適性が格段に向上しました。
サイドバッグ非装着時のデザインも良いですし、MT-09を手放す時まで大切に使って行こうと思っております。

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オニール ELEMENT SHOCKER Jersey 2016モデル　上下セット26000円　との比較を。
上記商品がセットで26000円に対し、本製品はパンツのみで27000円。
そんなに違うものなの？　って思いながらデザインで購入したのですが、全くの別物ですね。

まず生地の厚み、材質が違う。
FOX360は膝内が合皮のような素材で出来ていて、ニーブレイスをパンツの下にはく自分としては膝内の強度が非常に重要です。
パンツの上にニーブレースを着けてニーグリップするとニーブレイスの関節部分がバイクのシュラウドを削っていくのですが、FOX360の下に着けて乗ると全く削れません。
オニールでも同じでしょ？と思われると思いますが、オニールだと膝内の厚みが薄いせいかシュラウドが削れます。もちろんパンツ自体も穴が開きそうです。

これがFOX180だとどうなのかという点はわかりませんが、このFOX360は価格だけの事はあると思います。ちょっと価格をケチって安価なものを買うより、このクラスを買った方が長持ちする気がします。まぁ大きく転倒すれば一緒なのかもしれませんが。

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以前にもこちらで購入し、着心地が良かったので最後の在庫1枚を購入しました。
このデザインで着心地も良く、このお値段なら文句の付けようがないと思います。
残念なのはもう在庫が無い事くらいでしょうか。

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