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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クルーザー？アメリカン？と言えばサドルバックなんじゃないかと思い取り付けたくて購入。
2種類の長さガ違うネジが付属していたので間違えないように取説をみて付ければ直ぐに付けられると思います。
初めてサドルバックを付けるのでわからないですがマフラーが干渉してしまいサドルバックがつかないかと思う所があったのでサドルバックサポートを本ジメする前に手持ちのバックが取り付けられるか確認してから本ジメをした方がいいと思います。
サドルバックは、HenlyBegins:ヘンリービギンズ
DHS-1 サドルバッグ 9L マフラー側対応用を取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
180度回転させればスマホのサイドボタンと干渉せずに使えるので購入しました。(スマホはXPERIA)
そのため、パッケージ写真とは左右逆に使っていますが、なにも問題はありません。
ホールドもしっかりしていて、走行中にスマホがぐらついたこともありません。
250TRのハンドルバーに取り付けるために、「デイトナ:変換クランプスペーサー」も同時に購入しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
MT10の小さなシートにでもかっちり固定できました。防水カバーもついており突然の雨でも安心です。容量は2倍に伸びますのでかなり縦長にになります。見た目より沢山収納できます。
ninja250SLにも装着できますがシートが小さくしっかり固定でしませんでした。走っていると前にバッグがズレてきてとても不快でした。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ファイブのグローブが古くなってきたので、新しく購入しました。
今回のグローブは防水性能も兼ね備えているので急な雨も安心。
真冬は無理ですが、初冬くらいなら十分使えます。逆に真夏は無理ですが・・・
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カラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
冬はオフロードヘルメットと同じで、風がビュンビュン入ってくるので涼しいですが、冬は・・・
ってことで購入しました。
高価は絶大です、フィット感も良くダークスモーク仕様で真っ黒になったかっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
【フィット感はどうでしたか？】
OGKのSHUMAのLサイズとほぼ同等
チークパッドキツめ
【使ってみていかがでしたか？】
キツめのチークパッドのおかげか、適度に荷重が分散されて疲れにくい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ピンロックシート同梱なのでお得感高い
【期待外れな点はありましたか？】
シェルの横幅がシスヘル並みにある
鼻息がシールド下部にかかるので冬場は結露し易い(視界を遮るほどではないが)
チンカーテンが別売り
【他商品と比較してどうでしたか？】
3万円前後でレプリカ被りたいならコレかAGV K1
シューマより気密性高いので冬場のメインヘルメットにします
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
メーカーへの要望として、鼻息がシールドにかからないパーツ(ブレスデフレクター)を別売りでも良いので用意してほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ちょっと傷がつきやすいかも。
たまたま最初がAraiで何度も命を救われているので、メットはAraiのフルフェイス一択です。
30年ぶりに戻ってきたリターンライダーで、昔使っていたシンプルなRAPIDE系にしようかと思ったのですが、ホホがこけてガイコツっぽいのとシールドのホルダーが剥き出しなのが嫌でAstro GXにしました。
値段は高いですが、安全性は世界最高クラスだと思っているので、1ミリの不安もありません。
せっかくAraiを選ぶのなら、大きな店でフィッティングしましょう。自分は思ったより頭がデカかったみたいで、XLでチークバッドは薄いものに交換してもらいました。
空調も質感もよいですが、クセ毛みたいなデザインのスポイラーは気に入らないです。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
電熱に勝るものなし。
難点は2つ。
1・縫製が雑。ほつれが多い
2・Hiモードから時間が経つとMidモードに移行するため
ずっとHiモードで使用する場合は
ボタンを押し直す必要あり。
（安全面の為仕方ないのかもしれませんが・・・。）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
しっかりした造りで、取付穴の寸法も車体にぴったり。これまで購入した海外製のエンジンガードやパニアステーは穴を削るなどの加工の必要なものが多かったが、日本製のこの製品はそんなこともなく安心して取り付けられた。ただ、リヤサブフレームの最後端に荷物の重さがかかる構造なのであまり重いものは避けたほうがよいと感じた。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
デザイン、質感などとても満足してます。なんと言ってもタイチのロゴが気に入って購入しました。防寒も問題なく、冬のライディングも楽しくなりそうです。
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