嫁とのバイクデートをするのにも純正のヘルメットホルダー1つでは不便…という事でダメモトでこちらの商品を購入いたしました。
MT-09の純正マスターはブレンボの物なので汎用の物が使えるか不安でしたが、バラしてみて仮組してみたらすんなりと組む事が出来て安心しました。
MT-09は巷で評判の悪い金色フォークなのですが、私はそれを逆手に取って小物なんかをゴールドで固めており、この商品を見つけた瞬間に衝動買いをしてしまいました。
残念な事が2点。
1つは精度が悪いのかマスターシリンダーの形状の相性が悪いのか、写真の通り上面のツラが合ってません。跨った位置から常に見える場所なのでちょっと残念な所です。
もう1つはホルダー奥の六角ボルト。これ多分ボールジョイントの六角レンチで楽勝に解除可能っぽいです。せめてプラスドライバーで締めれるボルトであればセキュリティ面に不安が残る事は無かったと思われます。
上記の2点を除けばおおむね満足しております。
来年の春以降、嫁とのバイクデートが楽しみです。

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ホンダ・グロムに装着。

ナックルガードを装着しているので、これに対応した少々大きめのハンドルカバーを探していてこの商品にたどり着きました。

私のグロムにはデイトナのウインドシールドやナポレオンのシャークミラー等、いろいろ装着している関係で、ベルクロで固定するベロ？の取り回しに若干苦労しました。

いろいろと試行錯誤した結果、どうにか見栄え的に納得出来る姿に装着出来ました。

が、その構造上、車体中央部側にどうしても隙間がいくつか出来てしまうため、グリップヒーターがあってもいわゆる「コタツ」状態にはならず、よって夏用グローブだとやっぱり寒いです。

なので、結局電熱ヒーター付きグローブを買い足しました。

それでも、これがあるのと無いのとでは冬場の走行快適性が全然違うとは思いますし、何よりもそのルックス・質感は満足出来ます。

左手親指のウインカー操作がやりづらい事と、手首が若干下方向に押されたポジションを強いられるのが難点ですね。
もう慣れましたが。

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他のメーカーから比べてかなり細身なので、オーバーパンツという感じがしなくて非常にいい。

細いからといって下にジーンズや暖パンを履いても窮屈ではないし、よく出来てます。

色もベージュならチノパンにしか見えないし、最高です。

身長182センチ、体重78キロでXLを購入しました。

ウエストは下にジーンズ履いても余裕あるし、ジッパーで絞れるので調整可能です。

長さなのですが、歩くには丁度いいですがバイクにまたがると若干短いです。

なので、180センチ以上の身長の人はXXLをオススメします。

膝のプロテクターのお陰で冷えませんし、気温2度の中で走っても全く寒くなかったです。

是非オススメできる商品です。

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グローブとして適度な薄さとクッション性で微妙なアクセルワークやブレーキングが可能になります。

手の甲がメッシュ素材なので、冬場には向きません。

普通につかってたら1年位で指先がボロボロになってくるので、それほど耐久性はありませんが、結局このグローブを買い続けてます。

かなりオススメできます。

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12年式 NC700X ABSに装着。
BOXを付けた横幅は約108cmです。

BOXを取り付けた後ろ姿はデカイ！ですが 重量感と迫力が出てツアラーの雰囲気が増し良いです。
容量も文句無くだいたいの物がストレス無く入るので使い勝手が良いサイズです。(48Lにして良かった。)
走行での振動や段差、高速走行も不具合やガタツキは有りません。

BOX横幅がハンドル幅より相当はみ出ていますのですり抜け走行や右左折等、常に気を使う様になります。

キジマK-22をTOP BOXに使用した場合でもサイドBOX蓋(上開き)は干渉せずに開閉出来ます。

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ちょうどいいサイズです。位置決め用のベイクロもついておりかなかなのアイデアだと思います。ただ縫製等少々不安がないわけではないですが、必要な強度はあるものとおもいます。少々価格が高いようには感じます。

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使い勝手がいい形状、仕様です。ベルトに通すだけで、設置の自由度が高い点がいいと思います。縫製など強度的には全く不安がないわけではないですが、必要な強度はあるのではないかと思います。

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やっとスマホ対応グローブが出回ってきましたね。これは冬の街乗り、ツーリングユースに使用します。
サーキットには薄手の物を別途使用するのがお勧めです。
運転中のスマホで事故らないように気をつけなきゃ~ですね。
あったかくて良い品です。

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今までは通常のウインターグローブにインナーで凌いでいましたが
最近耐え切れなくなくなり（年のせい？）購入しました。
今の所、通勤のみの使用ですが片道30キロ(外気6~8℃)
はMIDで十分行けます。※流石に深夜の山の麓の道はHIGHでしたが。もっと早く買っとけば良かったと思いました。
ただいい面ばかりではなく、他の方のインプレにもありましたが若干グローブ内で手が滑りますし、グローブを着けた状態でのスイッチの操作はやりずらく慣れが必要、また外気の温度でバッテリーの持ちがかなり変わります。長距離ツーリングの際はバイクから電源を取ったほうがいいと思います(若しくは予備バッテリーを持っていく)。

こんなふうに書きましたが正直な所この手のグローブを
使用したら普通のグローブには戻れません。

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BMW F700GS ハンドガード付きに装着しております。

”ハンドガード付き対応”

っを謳っているだけあり、大型二輪の大きなハンドガードにも難なく装着できますので、相当なビックサイズのハンドガードでもなければ、十分装着可能です。

良い点
・コミネのネオプレーンのハンドカバーも他のバイクで使用しておりますが、コミネの場合手を保護し、ウインカー等のボタン類をカバーに包まれた状態で操作します(わかりにくい？)
その為、操作性が非常に悪い(恐い)です。
ですが、こちらの場合、ハンドガードやボタン類事、丸々カバーしますので、操作性をほぼ阻害しません。
この点は非常に嬉しい仕様です。

・まったく寒くないとは言えません。
7℃ほどの夜間の山道を二時間程経由しました。
その際のグローブは、レザーのレーサーグローブで、厚過ぎず決して薄くもないグローブでの更にハンドカバー。
風など直で受ける訳ではないため、指先の感覚が無くなる等の、致命的な状態にはなりませんが、やはり長時間では寒さを感じてきます。
ですが、二段階調節のグリップヒーターが標準で付いているので、一段階使用の状態で走行した所、むしろ暑さを感じる程です。
これはこれからの真冬シーズンに、非常に心強い！

この二点だけでも、非常に買いな商品です。

やはり、ハンドカバー事態に抵抗がある方、主にデザインですね。
デザインの劣化等は苦慮する部分でもあるのはわかりますが、果たしてその思いのみで真冬のあの痛みを耐え抜くのか？
っと。

デザインは私はむしろ、中々悪くはないと気にいっております。

柄は数種類あるので、ご自身のバイクに合う物を選択できるのも良い点ではないでしょうか。

結論と致しましては、電熱グローブのような配線をとる、もしくは充電と時間を気にするより、
ハンドカバー＋グリップヒーターの選択の方が、前者の費用効果や面倒な状態より、ずっとシンプルで間違いないかと思われます。

それに、電熱グローブは所有しておりませんが、直接手に真冬の冷たい風が当たらない分、こちらの方が温かいのでは？
そう思っております。

なんにしても、バイク全体のフォルムに相当なこだわりをお持ちでなければ、お勧めな品です。

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