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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ぴったりしたタイツです。裾もしぼってあります
社会の窓ちゃんとついてます
裏起毛で寒風も遮断する極厚生地
こりゃいいわ。暖かくないわけがない。反則技の裏起毛極厚タイツです。上に革パン一枚はけば、凍結で滑るくらいの気温でも楽に耐えられます。ただし分厚いので細身のパンツの下では膝や腿がきついです。極寒時期専用といえますので、それほど寒くない季節には使いにくいのと、ツーリング先の屋内では暑いです。●ートテックも試しましたが、こちらのほうがはるかに耐寒性あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
GT-AirIIは多機能な割にSHOEIブランドの中ではお手頃な価格です。バックルはDリングではなく、マイクロラチェットを採用しているため、街乗りや通勤などでヘルメットを付け外す機会が多い方に良いかと。男性で喉仏が出ている方の中に「マイクロラチェットの部分が当たって痛い」という感想があり、自分も装着時にそう感じる一人です。冬場に購入して使い始めましたが、今のところ首にはマフラーやハイネックがあるお陰で運転中気になることはありません。春が来るとどうでしょうかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。
裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。
ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。
リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。
コードはこんな感じで配線しています。
あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。
家の自動車にはシートヒーターが付いていて、寒い冬の朝など活躍してくれます。
そこで、ついにオートバイにもシートヒーター導入しました。
ヤマハのBOLTなら、正にボルト一つ外して、電源取ったら後はヒーター取付けて作業完了。
電源が確保できていたら、30分かからないでで取り付けできます。
取り付け後、2時間弱走ってきましたが、ほんとに快適です。
日陰など体がヒヤッとするところでも、お尻はぬくぬくです。
グリップヒーター、ハンドルカバー、電熱ベストにこのシートヒーターが揃ったので
路面凍結さえなければ、真冬のツーリングも行けそうな感じです。
ホントは星5つとしたいところですが、唯一気に入らなかったのがヒーター表面の素材が、
私が履いているコミネのウィンターパンツだと滑りがひどいところ。
革パンツだと問題ないのでしょうが、やはり真冬はウィンターパンツでないと乗り切れません。
それさえ大丈夫だったら、文句なしに星5つなんですけど・・・
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのインカムで他とは比較できませんが、操作方法がややこしいです。ボタン一個押しとか２個押しとか、説明書が毎回いります(^o^)そのうち慣れるのでしょうけど。
ショウエイのエックス14にはイヤーホールがありジャストフィットします。もう少し深さがあるといいかな。
３人で同じbt-t1を購入してグループ通話したいのですがやり方がわからず未だに接続出来ずです。（笑）
ワンタッチで取り外しができますから盗難防止には良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
いつものアライとショウエイとカブトを比較しますが、今回は一番高いショウエイにしました。
理由はデザインとフィット感ですね。頭の横幅があるのでアライ,カブトではXL、ショウエイではギリギリLでいけるのもポイントです。ただ帽体が大きいので結局見た目はアライのXLと変わらないかもしれません。
あと、インカムのホールもあるところも良いです。綺麗に収まりますが、もう少しホールは大きい方がいいです。
ショウエイはどこで買ってもほぼ値引きゼロなのでソリッドカラーですらシールドまで買うと７万円超えるところは痛いですね。
総じて満足です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
やっぱサンシェード欲しいよね、ということでまずOGKのカムイ3を購入しましたが、予想どおりXLは小さく、スクリーン付きのスクーター時は気付かなかったが、MT-03に買い替えたら高速での雑音に閉口。カブでの街乗り用に使うことにします。やっぱ高めでもSHOEIですね。あとの感想はみなさん仰る通り、質感・防音とも納得です。ただし、他メーカーでは気にならなかったラチェットバックルがどうにも気になる。おそらく構造が立派過ぎなんだと思います。長く使いたいのでメーカーさんに１万円ほどでDリングに交換してもらいました。これでカンペキ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
11月の北関東ツーリングに初めて使用しました。
朝7時の高速道路ではこれだけで寒さを凌ぐのは厳しかったです。
指が痺れてきます。
装着してもバイクの操作の妨げが少ないところと、スマホの操作がしやすかったのは良い点です。
ただそれだけ薄目の生地なので防寒性能もそれなりです。
30分程度の通勤であれば必要十分な性能です。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
約1年付属バッテリーを使用しましたが、いよいよ充電を受け付けなくなった為、購入しました。
バッテリーをはじめ、センサーや配線等補修部品を単体購入出来る所は非常にありがたいです。
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サイズ：L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
デザインが気に入って購入しましたが、実際に使用してみて、とても良かったです。
ただ、フードの絞りの部分のプラスチック部品がヘルメットと干渉して、走行中にカツカツと音がするのでそこだけが残念です。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
けっこう大きい
横から
つまんで力を入れると
これぐらい動きます
これを付けないとケータイカメラはこんな感じに壊れます…
SPコネクトマウントを、このダンパーを付けずにスマホをナビとして使っていたところ見事にカメラが壊れました。
写真のようにオートフォーカス機能が壊れ、ZOOMが使い物にならなくなります。
今までで安物のプラスチックのスマホマウントを何年も使ってきましたが、こんなことは初めてです。
SPコネクトは金属ステーでとてもカッチリしています。それゆえ、ダイレクトに振動がスマホに伝わってしまうのかもしれません。
このダンパーを装着してから、壊れることなく使えています。
サイズがそこそこ大きいです。とてもスマートなサイズであるSPコネクトがスポイルされてしまい、少し残念です。
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