身長174cm体重55kg股下83でLサイズを使用。
直立姿勢では裾が踵まで余り、礼服のパンツみたいですが、
乗車姿勢（2011のZ1000）では足首が出てきてしまい、
膝プロテクターもずり上がって開き気味になります。
プロテクターはある程度変形し、ベルクロで絞れば膝に密着しますが、位置そのものは調整できないので試着する事を強く勧めます。
股も突っ張って開きにくかったので、ワンサイズアップしても良かったかもしれません。

シートへのグリップは問題なくライディングパンツ単体が滑る事は無いのですが、
下にポリエステル系のぴっちりした即乾インナーを履いて乗っていますと、
裏地のポリエステルメッシュとの相性のせいか中で滑りやすく
着座位置がずれてライディングしにくいと感じました
かなりピチピチに履いても中で滑る感覚があるので、
インナーに工夫するかメッシュを剥がしたい所です。

注意すれば普段使いにも便利な機能が付加された愛すべきライディングパンツですし
普通のコットン系パンツだと対候性や耐久性に不安
だと思ってる方や、とにかく面白そうなパンツが欲しい方にお勧めしたいと思っています。

自分が購入しました黒はともかくベージュやブラウンはコーデしやすそうですね。

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今回新調するにあたりもっとも悩ましかったのはサイズでした。
試着できれば問題ないのですが用品店でも置いていないところが殆どです。
なので、通販に頼ることになりますが、EUサイズのcm換算がサイトによってまちまちです。
今まで履いていたサイズがわかればいいのですが表示が不明なので困りました。
なので、サイズを中心にレビューしたいと思います。
同じ悩みを抱えている方の一助になれば幸いです。
手配したのはUS12、EURO47。
私の足のサイズですが、素足の測定結果です。
長さ：28cm
幅：11cm
甲高：6.5cm
ふくらはぎ：41cm

ソックスを履いた状態で長さは少し余裕があります。
幅はピッタリかそれ以下な感じです。
ふくらはぎ部は調整できるので問題はないと思われます。
ちなみに、くるぶしのところの黒い2つのバックルはほぼ出した状態。
ふくらはぎ部の白いバックルは2/3程度出した状態になりました。
くるぶし部のフィット感はそれまで履いていたモデルに比べ高いです。
トライアルブーツなのですが、皮は固めだと思います。
まだ履き始めということもありますが足首はほとんど動きません。

ちなみに、このブーツで4足目になります。（すべてトライアルモデル）
革製品は手入れ次第では一生モノという思い込みを持っていましたが、
それまで履いていたブーツから認識が変わりました。
写真に写ってる古いブーツはソールを張り替えておりソール的にはまだ履ける状態でしたが、
最近のブーツはプラスチックや合皮が随所に使われており皮よりも先に寿命を迎えるようです。

合皮には履く前にシリコンオイルを塗っておくともちが違ってくるそうなので塗って見ました。

昔に比べ補修のチャネルが増えたので安心です。

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昨年のモデルも気になっていたので、今年は色が新しく追加されたので購入。
デザインは良いです、ライディングウェアぽくなく装着した感じはすっきりしています。
多分その性なのですが、細身のおかげで肩のプロテクター位置がちょっと変です。多くのウェアが肩上部から覆うようになっているのに対して、肩側面なので動き難くて違和感がありました。
ライディングウェアの割りに、プロテクターは？と言う感じです。分厚いスポンジのような物が肩とひじについていて、防御力も夏用ウェアとしても×かなと思います。背中はよくあるワッフル状のものなので、そちらに統一した方が良さそうに思います。

デザインが気に入ればお勧めしますが、バイク用としてはちょっと良くないかなと思ったので、僕は次は選択しないと思います。
サイズは細身なのでゆったり着たい方はワンサイズ大きめが良いかと。

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KOMINEコミネ ：SK-491 エクストリームニーシンプロテクター

林道走行で使用しました。
ホールド感も良いし、強度も有りそうで良かったんですが、
スコットの450ブーツでは、相性が今ひとつでした。
ふくらはぎ部の広いブーツでの使用を押すすめします。

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見た目も中身もシンプルで、
とりあえず何か入れられれば
いいやという方向けだと思います。
実際に使用してますが、17Lなので
せいぜい着替えや、ちょっとしたツーリング
用品が入るくらいです。
後ろにリフレクターが無いので、夜間の
視認性が無いので、そこが注意です。

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購入当日にスマホポーチのベルクロが千切れました
やわすぎます。
また、足固定ベルトはゴムを使っているため使っているとすぐにベロベロに伸びるでしょう。
透明カバーもいつものフニャ素材なので傷が入りやすく、真っ白キズキズになるのもはやいと思われます。

スマホは5インチ（XperiaUL）がギリギリ入ります。
ポーチを取り外してハンドルに固定できるアイデアは良いですしデザインもいいだけに
作りというか素材選択が悪いのが非常にもったいないです。

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ボタンがぐらぐらしていておかしいなと思っていたのですが、最初に履いて脱ぐときにボタンをはずそうとしたらポロリと取れてしまいました。手で付けたら付きますが、ある角度で引っ張ると簡単に取れます。
ニープロテクターはタンクに当たり違和感がありましたが乗車10分ぐらいで慣れ違和感はなくなりました。
膝のもっこり以外は普通のジーンズに見えます。プロテクター着けたままだと少し歩きにくいです。
ボタン以外には満足しています。

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同じブランドのウインターレザーグローブはXLで余裕ですが、このメッシュグローブは素手でもキツキツのサポーターをしてる感じで指も短いし、プロテクターも拳に圧迫感が有り、ハンドルを握っていると指＆拳が痛くなるほどです。
私のように他社のXLサイズを普段使用の方は無理かな？
ワンサイズ小さめで考えるとgooです。
普段L使いの方には、CP値最高で価格以上の価値有り。
革自体は非常にしなやかですので、この夏、酷使して革が伸びてくれれば良いのですが・・・。

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友人へのプレゼントとしての購入です。
車種はXR250、モトクロスやオフロードに対応したタンクバッグは無いものかと検索した結果です。

手元に届き、中身を確認しましたがコスパは良いと判断できる作りでした。
友人も早速装着してみたところ、内容量、取り付け方法ともに満足してくれた様子でした。

あえて要望を上げるならば、本体取り付け正面のマップ収納部分にもう一つスマホ向けの小さなポケットがあれば。。。メーカーさん、よろしくお願いします！

自身のバイクへの装着ではない為★3つとさせていただきました。

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バイクジャケットも服なので、デザインが良くて購入しました。
コットン製の着やすさなどは良いのですが、縫製の粗さがめだちます。
デザインが好きなだけに残念ですが、問題なく着ていますので、3点です。

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