4.0/5
エストレヤの右側に装着しました。
キジマ製の左側ステーも持っているので裏返して比較してみましたが、デイトナ製のほうが縦に長くしっかりとバッグを保持できます!
キジマ製にデグナーNB-1をつけていましたが、高さが足りずバッグ下部がリアサスに接触、破れてしまいましたが、デイトナ製はこの心配が少ないです。
あと特徴的なのがバッグ固定紐用の取付穴。キジマ製は結んでも上下にツルツルと簡単に動いてしまいましたが、こちらは穴を通せばずれないので助かります。
作りの良さはどちらも変わらず、とてもしっかりしていると感じます。メッキの質も良いです。
実用性重視のアイテムなので単体の格好良さを求めてはいけない気もしますが、無骨さは凄いですね。もう2~3mm程度太ければバッグなしでも似合いそうなのですが、全体で見たらきゃしゃな感じが目立ちます。
兎にも角にも、使う側のことをよく考えて作られた製品なのだなということが伝わってきました。価格だけの価値はあると思います。オススメです!
(車種専用の図解の丁寧な説明書がついてきますが、ボルトは前M10/後M8ではなく両方ともM12、トルクも誤記があります。購入される方はサービスマニュアルをお手元に。)
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4.0/5
奥に写っている日ごろ使っている
「ラフ&ロード」の製品と比べても
幅も高さも、ちょっとずつ大きく
「積載能力が高い」ことがうかがえます。
そして、一番購入対象になった「スマホ窓」
についても、しっかりとしたつくりで満足できます。
つくりで気になるのは2点。
ベルトの造りが貧弱(ま、どこもそうですけど)で
緩みやすいという点で、これは、「ラフ製品」と
同じ処置(ロックピン止め)をすることで回避している
そして、これはうまく説明できないんだけど・・・
全体の使い勝手と言うか、親切機能と言うか、の部分が
まさに「今一歩」感がする、ドリンクホルダー叱り
おさめ方のポリシーが感じられず、ちょっと苦戦中^^;
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【何が購入の決め手になりましたか?】
スーパースポーツ向けの薄いタンクバック
【実際に使用してみてどうでしたか?】
上に地図を入れるところや、手前の小銭・高速のチケット入れが便利だったが、ETCつけたらいらなくなったw
【取付は難しかったですか?】
マグネットが強力だから、安定感ありますね
【取付のポイントやコツを教えてください】
絶対下に落としちゃだめですよwマグネットに砂鉄がついてタンクが傷つきます・・・
【期待外れだった点はありますか?】
タンクバックは好き嫌いあるから、自分はシートバックに変えちゃいました
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
防水性の生地で作っていただけたら、カバーいらないですね
【比較した商品はありますか?】
特にないです
【その他】
特にありません
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たいして不満はなく、外側からは顔が見えづらく内側からは普通に見えます。自分は視力が悪く、夜やトンネルの中ではちょっと大変でした。視力0.8以上なら気にならないのかもしれませんね。
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4.0/5
HenlyBeginsヘンリービギンズ HBホルスターバッグMILを、購入しました。第一の選んだ理由は、素材がターポリンであること。出先で雨に降られたら、、、考えたら、完全防水ではなくてもターポリンに魅かれました。
写真は、タバコ、長財布、iPhone6を入れた状態の写真になります。これが限度だと思います。まぁ自分のバイクスタイルには十分!チャックはYKK、メイン気質は、完全防水になるのではって、思わせるチャック使ってます。
中にキーを止める金具の穴はあるが、金具がついてない。。。ありあわせの物をつけました。
太もものバックルの位置が納得できない、どう考えても、サイドカバーに傷がつく。
これからの季節、革ジャンでバイクに乗るようになったら、この買い物は間違いないでしょう。
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4.0/5
こちらの商品、発売直後から愛用しています。発売当初は、短いサンバイザー付きで販売していましたが、ばら売りになり、リペアパーツとして購入しました。
残念なのと改良点はベンチレーションのユルサですね。
開けて走っていても、知らぬ間に下がり閉まる・・・
構造的に、しょうがないんですかね。。。
ロングバイザーとピンロックシートで、無敵のヘルメットになるので良かな。
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4.0/5
とてもしっかりした作りで剛性には満足しています。
取付けのフィッティングですが、何の問題も無く取付けできました。
ネジを少しだけ締め、仮取り付けをしましたがかなり融通の利く取付け穴だと思いました。
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4.0/5
前々から購入を考えていたのですが、転倒後のカウル交換に合わせて購入しました。
純正も考えましたが、見た目はこちらが上。
(付属工具入れは使えませんが・・・・)
寸法ピッチ、取付何も問題ありませんが、付属ボルトが
SUSだったら良かったのですが。
まあ当分は錆びないでしょうが、錆びたらSUSに交換すれば良い話です。
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4.0/5
メーカーを冬ジャケと統一、新作、デザイン、価格帯で決めました。 サイズは前もってショップで確認済み!で、夏用と同じLLを購入。 中綿等の構造上、若干の圧迫感はありますが、トータルでしっくりきたので同サイズで決。 動作性も、新品と言うのもあり初めは少し固めでモコモコして違和感あったけど、直になれました! 今は逆にそのモコモコ感に護られてるって感じで安心します(^_^) テスト走行では、天気曇り(いつ雨が降ってもおかしくない程)・気温17~20℃・そよ風・直履き・海岸線という条件で、走り出し五分程でポカポカ、しっとり汗ばんできました。 防風効果は抜群です。ロングで、ジャケットの袖まで被さるので、隙間風は皆無! 30分程走行して休憩、脱ぐときに内張りが指にへばり付き、なかなか脱げなくて往生しました(^。^;) 通気性も良いと売り文句にありますが、自分的に期待は薄いですね(^_^;) その後一時間程走行しましたが、指先が汗のせいか、ほんの少しヒンヤリしてきました。 真冬はインナーも追加で日中なら耐えれるのかな?…という感想です。 おそらく、真冬の朝晩零下まで冷え込む時や、ロングツーリング、高速等は厳しいのでは?…と思います。 短時間なら耐えれそう。
と言う訳で星4つ、自分は概ね気に入ってます(^_^)v
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4.0/5
SW-MOTECHのアルラックを買ったので同時に購入。
アルラックへの固定にはクイックロックというパーツを使用するのですが、ラックの裏に付ける金具のビスがとても小さく、走行中に取れてしまいそうで、耐久性に不安を感じます。
あと、プレートにトップケースのロック金具を取り付けるビスがトルクスビスで、そのサイズの工具は持っていなかったので、別途購入することになりました。
ラックとの嵌合はぴったりで、GIVIのケースもしっかり固定できるので、さすが専用品という感じです。
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