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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ヤマハのボディプロテクターアダプター
これで、面テープを張っても取付られない、
パワーエイジやコミネのCPS対応チェストプロテクターがクシタニに付けられます。
ホンダのクシタニOEMのジャケットには同様の部品が付属していますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
HONDA ホンダ リアシートバッグ 08L73-MKJ-D00をCBR400Rに取り付ける為のストラップベルトです。
ベルト4本と保護ベルト2本が入っており、
説明書では、リアフェンダーとフロントシート下のフレームに取りつけるように指示されています。
フロントシートの着脱は面倒なので、タンデムステップのフレームに取り付けて使用しています。
また、ストラップベルトに通して車体とベルトの擦れる部分を保護する、
ネオプレインのような柔らかい素材のベルトが2本しか付属しないので、
2セット購入して保護ベルトを4本使用しています。
リアシートを外してベルトを通すバッグも持っていますが、
取付時間はこちらの方が早いですね。
保護ベルトが2本しか入っていないので、コストパフォーマンスの評価は下げました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
説明書では、
フロントシート下のフレームとフェンダーに固定するように指示されています。
しかしフロントシートはボルト止めで着脱が面倒なので、
タンデムステップに固定しています。
取付には、車種に応じたリアシートバッグ取付アタッチメントが必要になります。
CBR400Rは、08L70-MKP-T00です。
これには、後部側のストラップに保護ベルトが付いていますが、
2セット購入して、前のストラップも保護ベルト付きで使用しています。
横に広くないので、コンパクトで車体を邪魔しないデザインだと思います。
拡張すると高さが33cmくらいになります。
乗るときは膝を畳んでなんとかなりますが、
降りるときは難儀をします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
結構みたままです。チョットしたときに気軽に程度しか使用しないと思います。たしかに防寒ではあるがウィンターグローブには全然敵わないしロングのツーリングとか絶対にしていかない。ウェットスーツをグローブにした感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
D3OのCEレベル2プロテクターについて調べていて見つけたフリュガンのプロテクター
ECサイトのパッケージ写真にサイズ表記が乗っていましたが、
ヒョウドウと比べると、7だと小さく、8だと大きい。
でも、8ならクシタニに合いそうです。
購入してみると、
K-2365 アメニタジャケット
56デザイン SLASH JACKET
に丁度いい大きさ。
いままではタイチのTRV044(48サイズ)をカットして使用していましたが、少し薄い気がします。
着脱はこちらの方が楽ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通、クシタニは高いイメージがあったので2万円とみて買いました。色は写真より落ち着いている色でもう少し明るくても良いかと感じました。プロテクターは点けれられないみたいで普段使いでも大丈夫だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この時期にぴったりで、ところどころ寒い時に活用できそうな感じで、なおかつ金額も安いのでエマージェンシーでの活躍に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
RSタイチ、クシタニ等の純正は子持ちライダーには手が出ず高いためこちらを購入。
ホンダのジャケットにボタンでつきました。
脱ぐとペラペラ前に出てきますが、気を付ければ問題ありません。
胸の中心の防御力が少々不安ですが、胸を打つときは少し左に動くようにイメージトレーニングしています。
純正を使ったことが無いので比較はできませんが、問題なく使えています。
貧乏人は純正との差額でもう一着となってしまいます。
お金持ちのかた、純正品の購入よろしくお願いします。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Quadlock のカバーを付けているので合わせて買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
質感はいい。
【注意すべきポイントを教えてください】
指の太い人ならすこし指を通すのがいたくなるかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
このスピーカーと耳の距離を合わせるスペーサーのようなパッドが付属しています。
右が標準品、左がスモール。 厚みも無いので、当たって痛いことも無くなります。
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まさにこれが欲しかった。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり音質は標準品のほうが良いが、通話には何ら問題ありません。
B＋COMをカムイ３に使っていたが、スピーカーがかすかに耳に当たり、痛くなりはしないが違和感があった。
こちらがフィットすると思い購入。見て驚くコンパクトさで即交換してみたところ、当然違和感はなくなり気に入った。
音質は劣るが、使用用途がナビ音声や仲間とのインカム通話で音楽は聴かないので問題なし。
むしろこちらを標準品にして、大きいのは高音質スピーカーとして売ってもいいと思います。
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