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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
バッグの底がトンネル状になってるので大容量でありながらも安定感があります。高さが低くなりシルエットも良いしバイクの操作性の低下がその分少なくなります。
トンネル前方の天井部分の幅は20cm程度で意外と狭いので幅が広いシートだと合わないかも。何かを敷いて高さを上げれば多少の幅調整は可能。付属のベースは柔軟かつ長さが短いのでそれのみだとガッチリ固定するのは難しく、ロングで硬い素材のベースを自作しました。左右の底にあるDリングも使って固定するなら特に加工は要らないかと。縦に伸ばして容量UPすればヘルメットも入ります。日帰りツーリングなら御土産積み放題。
残念な点は、意外とソフトな感じで型崩れしやすいのと作りが甘く左右で非対称な所が目立ちます。機能面では特に問題は無いけど少し悲しい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
両側にマフラーが有る車両なので縦寸法が短いこのバッグを選びました。
少し工夫が必要でしたが付属のベルトで取り付け出来ました。
可能であればワンタッチで取り付け取り外しが出来ると嬉しいのですが
防犯性や脱落防止を考えるとベルト式が製品として無難なのでしょう。
デザインもレザーバッグの様に大げさ過ぎず気軽に使え
メンテナンスの必要もありません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前から気になっていましたがセールがあったので導入してみました。
同社のウィンドストッパーのインナージャケットを利用していましたがそれよりも電熱抜きでのボアやタイトで密着して暖かいです。
ただ電熱ハーネスの為にインナージャケットとしては少し重たいです、
電熱グローブを併用で12Vケーブルを使うと更に重たくなります、しかしデメリットよりメリットの方が大きいですね。
電熱を入れた時はポカポカで眠くなりそうです、それほど寒くない時に赤色モードで使うと逆に汗をかいてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
GIVIトップケース37Lには斜めにしか入りません。
SHOEIのJ-Cruiseからの買い替え。ジェットヘルに比べチンガードがあるのはやはり安心です。フィット感は頬から耳にかけてが強くしっかりしています。J-Cruiseとの比較して不便な点はスライド式サングラスが無いため早朝の斜陽はきつい。サンバイザーがありますが意外と斜陽には無力でした。あご紐はラチェット式でないため不便。サンバイザーとチンガードでサイズが非常に大きくなり使用しているGIVIのトップケースB37G730 には斜めにしか収納できず大型トップケースを検討中。
不便な点ばかり記入しましたが、安全第一で検討した結果この商品に決めたので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
私の頭の幅は15.2cm、頭の長さ20.7cmで欧米人のように前後に長いです。
日本製や日本向けに作られているヘルメットは合わなかったのでこちらの商品のMサイズを購入。
今までのヘルメットは額と後頭部で支えられていましたがようやくフィットするヘルメットに出会いました。頭囲は58cmなので少し小さめではありますがやれてきたらちょうどよくなるでしょう。
私の頭の幅でもサングラスのつるがぎりぎり入るぐらいなので私以上に幅がある方はLサイズより上をオススメします。
帽体のデザインも内装も綺麗なものですが内装を外すことができず清掃に時間がかかりそうなので機能性を星3つとさせていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
黒っぽいシルバーミラーでカッコイイです！！
シルバーミラーダークスモークを使用しています。外から完全に顔は見えませんし、ダークスモークですがトンネル内でも見えないと言う事はありません。純正ベースですのでピッタリフィットです。ミラー系はどれもそうだと思いますが汚れを拭き取る時は要注意です。すぐにミラー加工に傷がつきます。総じて満足な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今年の春に同じコミネのEK-312を購入していたのですが
インナーとして着用する上でフードが邪魔だったので
新発売となったこちらのタイプに買い替えました。
車体からの12V供給なのでとても暖かい（熱い）です。
空間を温めるのではなく、接触する必要がありますのでサイズが選びが重要だと思います。
身長168cm 体重62kgの普通体型ですがMサイズでピッタとなります。
素肌には着れないので中に何か着る必要があるのですが薄めのシャツ等しか着れません。
Lサイズにしてしまうと大き過ぎて余ってしまいます。
これは体型にもよるので試着できるならばした方が良いかと思います。
同じコミネで販売している7.5Vへの変圧器を介して電熱グローブも使うことが出来ます。
このシリーズは電熱ウェアとしては敷居が低い商品だと思いますのでお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
サイズアップできるので容量に不満はないですが、荷物を入れる間口が狭く、大物を無理やり押し込むのが残念。突然の雨でもあおりが大きく上部を覆ってくれ雨の侵入を防いでくれるのは良いです。あとは色が黒なので日焼けによる変色が気になりますね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この商品は純正トップケースを取り付けるためのプレートです。
別のリアキャリアベースが必要です。トップケースはまだ購入していませんが、クリーガのUS20を取り付けています。ラフアンドロードのループベルトを使っての取付けとなります。シートのタンデム部分を使う方法もありますが、個人的に好きではないのと、タンデムもできるようにしたかったのが購入理由です。
純正は質感もあり、作りはしっかりしていて安心感があります。しかし価格は高いと思います。リアキャリアベースと分離できるのは良いのですがもう少し価格を抑えて欲しいですね。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
着やすいデザインで窮屈さもなく、暖かいので使いやすいです。ただちょっとサイズが普段使っている洋服のサイズより大きく感じるかなぁと感じます。それ以外には文句なしで防水もしっかりしていて不満はありません。良い商品です。
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