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前のバイクで使っていたGIVIのケースを装着するために購入。残念ながらWEBIKEさんで扱っていないので他店購入です。
ホンダ純正のキャリアも検討しましたが、拡張性に欠けるようなので、SW-MOTECHのキャリアを選びました。
日本語のマニュアルは付いていないのですが、図がわかりやすいので、経験の少ない人でも取り付けは可能だと思います。
アルラックという商品名なので、全てアルミ製かと思いましたが、パイプのステー部分はスチール製のようです。
結構な重さには少しガッカリしましたが、その分キャリアとしての安心感はあります。
やや価格が高いのが残念です。
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4.0/5
サイズがミスチョイスかな…。(@_@)
自分は身長176センチでウエスト88センチですが、冬場、中にもう一枚ズボンが履ける様にと大きめLWをチョイスしたところ、思いの外サイズデカくてビックリ(゜o゜;
今回は直履きですが、股下もかなり長くてブーツ履いてないと踵で踏んでしまうほど(+_+) ウエストも一番縮めて腰骨で辛うじて止まるくらいなので、ベルト必須(^。^;) 膝のパッドも、ビミョーに位置が合わない(*_*) 履いた外観も、正にダボパン(￣。￣;) 結果、MWで良かったな(^_^;と、苦い買い物になりました。 性能に関しては、日中・曇り・微風・気温17~20℃と言う気候で走行したところ、走り出し直ぐに蒸れだしてベタつき肌にまとわりだす始末。防風は完璧です！ ただ湿気を外へ…という面では僕の発汗が勝ったのか、残念な結果に(´д｀) おそらく、真冬でインナータイツなりズボンなりを中に履けば、肌にまとわりつくことなく、防寒もいイイ感じではなかろうか！と思います(^_^)（極寒では厳しいかも…） ポケットは6ポケですが、少し浅めです。でも重宝しますね！
ファスナー内側に防風？布が中っているので、トイレで小の時はズボンをズラして…という不便さはあります。 真冬にズボンずらすのは結構キツいね(^-^;)
トータルでは満足かな(^_^)v オススメですよ！
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これからのシーズン、昼間は心地良くても夕方から
急に風が冷たくなり寒くなってくるので、喉元、
首元を温かく、快適にバイクに乗りたいのでコスパの
高い商品を探していました。
この商品は安価なだけではなく、デザインも良く、
内側の生地もとても温かさを体感出来る、
フリースの様なものとなっています。
走行時での使用はこれからになりますが、
期待を裏切らないものとなりそうです。
使用後のレポートは後日アップデートしたいと
思います。
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4.0/5
使用していたヘルメット古くなり購入しました。
半ヘルから Zヘルにした事で、冬場の冷たい風をシールドが防いでくれる様になりました。
丸みのあるシールドは圧迫感が少なく快適です。
丸いシールドは歪んで見えるのではと思っていましたが、気になる様な歪はありません。
サイズはメーカーで違いが有る為、まずは店頭で試着確認をお勧めします。
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デザート/ブラックというカラーパターンを購入しました。パソコンのモニターで見ているので、どうしても実物との色合いはズレてしまいます。
パソコンのモニターでは、グレーっぽく見えてしまいますが、実物はほぼ「カーキ」で、緑の印象が強いです。
メッシュパンツということですが、ニーグリップしている状態ではそれほど風は入りません。ニーグリップをやめて股を開けば大腿部にかなり風が入り、夏場はとてもクーリング効果があります。が、常に股を開いて乗るわけにもいかないので、時々意識してニーグリップをやめて股を開くか、もしくはスタンディングすればすぐにクーリングができる、という感じです。
アメリカンタイプのバイクであれば、常に風が通り、夏場はとても快適だと思いますが、気温の低い場所では逆に冷えすぎますので、バイクのタイプと走行経路の気温には要注意です。
膝のプロテクターは、多少の位置調整ができますが、自分の足に直接バンドで縛るわけではなく、ちょうど良い位置にプロテクターがこない場合があります。プロテクターのフィット感、という意味ではあまり良くはありませんので、気にする方はプロテクターは別に装着した方が良いでしょう。
ウエストのサイズ調整用のベルクロのバンドがありますので、ある程度の調整は可能です。購入したサイズはXXLサイズで、私は身長182センチ、ウエスト85センチ程度の体格ですが、もっと細身な方、たとえば、ウエストが65センチとか70センチ程度しかない場合、調整幅を超えてしまい、ベルクロのバンドが役に立ちません。別途ベルトループは付いていますので、その場合はベルトを装着すれば対応できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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違う形のロッソのメッシュジャケットも持っていますが、ゆとりを持って着られるジャケットが欲しくてこちらも購入しました。
162cm、少しポッチャリ気味、Lサイズでちょうどいいです。
シルエット重視ならMの方がいいですが、私の体形でLだと
中に長袖シャツにベスト(夏場の職場の制服がシャツとベストなので)を着ても窮屈ではありません。
商品の正面と後ろ向きの写真ではわかりませんが、袖に白の点々のラインがペイントされています。
(モデルさんが着ている写真には写っています。)
このペイントは好き嫌いがわかれそうです。
少しは目立った方が安全かもしれませんが、あまり目立たないように黒いペンで塗りつぶしてしまいました。
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4.0/5
総合的にコスパに優れたブーツです。
防水に関してはゴアテックスですので問題ありませんでしたし、プロテクターに関しても、つま先、かかと、くるぶしをカバーしております。
ただ、サイドファスナーの開きが狭いのと、足の甲の部分の高さがないので1センチ前後大きいサイズがお勧めです。
中敷が厚いので、最悪の場合ははずせば脱ぎ履きも楽になるかと思います。
最初は少し硬めですが、履き慣れると丁度良い具合になりました。
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4.0/5
さすがにフルフェイスヘルメットが入るだけあって思っていた以上に大きかったです。大は小を兼ねると思い選びましたがこれなら1~2泊程度のツーリングで容量に不満を感じることもないと思います。まだバイクに取付けていませんが取り付けは簡単に行えそうな作りで気軽に使えそうです。
ただ取り付け方法はシート下にベルトを通して固定する方法のみなのでフレーム等に固定する方法を取るには別途ベルトを用意しなければならないのでそこは注意が必要です。バック自体の作りも良くポケットも複数あり便利に使えそうです。
メインの気室は仕切り用の中板がマジックテープで留められるようになっており荷物の整理がしやすくなっています。
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4.0/5
本当は006ドライマスターシリーズを探していたのですが、購入時欲しかったカラーの在庫が無く、こちらのタイプを選択。ブーツカバーがあるので、防水性が無くてもいいかと。（あるに越したことはないですけどね。）
以前はクシタニのシューズ（26センチメートル）を使用してましたが、こちらも同じサイズを選択。履き始めは硬くて踵の部位が痛く感じましたが、何度か履いてくれば問題ないレベルになりました。
BOAシステムは履き脱ぎも締め付けの調整もホントに楽です。
ただ、正面に調整機構があるよりもサイドにあったほうがやり易そうな感じですね。
ガエルネのBOAシステムを使ったシューズも気になりますが、こちらはサイズ選択に迷いそうです。
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4.0/5
やはりカブには、このboxが似合います。
スーパーカスタムに取り付けました。
取り付けは、縦(横開き)の場合無加工ですが、横置きの場合、ポンチマークのところに穴開け加工が必要です。横置きにしてもウインカーより外側にはみ出すこともないのですが、すぐ付けたかったので縦置きにしました。プラスドライバー1本です。キャリア前端のグリップクリアランスを確保しても、box後端はテールランプより前なので視認性も問題なし。
走行してみると、重低音。マフラーをアップタイプにしているせいかもしれないのですが、ウーファーみたいです。嫌な感じはしませんが。
box内がカラだったせいかもしれません。
ヘルメットを収納することもあるので、box内側にウレタンスポンジを貼ろうと思います。
錆びたら、それも味だと思いますが、WAXかけちゃいました。
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