スポーツグリップヒーターの装着に際し購入。車種別専用設定なので取説、ハーネス長さからカプラーまで至れりつくせりの内容でした。ある程度自分でバイクや自動車をメンテナンス出来る方ならDIY可能だと思います。ところで、何でスポーツグリップ本体と組み合わせが必要なのにわざわざ別売にするんだろうと考えると、グリップヒーター本体にアタッチメントまで含めて車種別にKIT化したものを車種毎にフルラインナップで在庫するより、単価・原価が高く、汎用性のあるグリップヒーター本体をある程度の在庫数量に留めて、単価・原価が低い車種別アタッチメントをフルラインナップして浅く広く在庫して、売れるアタッチメントだけ個別に補充製作している方が、在庫価格と不人気車種のデッドストックのリスクはぐっと低くなるのでしょうね。
であれば、価格的にもう少し消費者へ還元して欲しいですね。もう少し価格を抑えた汎用キットは用意されないのかな？

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グリップヒーターの取り付けもさることながら、配線の取り回しや細部の仕上げにビニテを多用するなど、仕上げがすっきりしませんね。特に左グリップの配線はもう少し接続をヘッドライト裏付近で集中結束ができないものでしょうか？ビニテは劣化が心配ですので、ハンドル廻りの仕上げは伸縮チューブで補強したほうがいいと思います。
また、ヘッドライト裏の配線部分にはラバーキャップを被せ、見えない部分にも拘って取り付けてみました。一度取り付けたら、夏場の脱着は避けた方がよいと思います。消耗品もバカになりませんから。

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アライのダークスモークに比べてのインプレです。

アライに比べやや色が薄く、顔がうっすら見える感じ。
その分当然ながら、夜間の視認性は良いです。
独特な丸みを帯びたデザインですが、視界に歪みなどは見られませんでした。
個人的には顔が見えないのが良かったので、ミラーシールドを選択。
輸入品という事で仕方ないのですが…
ただのダークスモークにしてはお値段が高すぎる…

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見た目は他のバッグと比較にならないほどMC41にぴったり。
保護シートを台紙に合わせて切るのは面倒な作業ではあるものの、保護シートのお陰でカウルに傷が付かないので嬉しい。

日帰り・1泊2日ツーリングくらいなら対応。
防水カバーも付いてて安心。

ただ、持ち運びには適さない。
一応ストラップが付いてるので肩がけ持ちはできるものの、気休め程度のモノなので
バイクを離れることが多い人にはオススメできない。

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ナビからの音声を拾えれば良いと思い安かったので購入してみたのですが、他の方が言われているようにスピーカーの音はよくありません。私の場合、耳を圧迫するのが嫌で離して固定していることが原因かもしれませんが
、高速では音楽はほぼ聞こえません。一般道では音楽も聞こえますが速度が上がると何の曲か分からなくなります。これはバイクの種類や（ヘルメット、カウルの形状等）使い方の問題でしょうかね？結局音楽は諦めてレーダーとナビの音声を聞くだけにしているので値段からするとほぼ満足してます。

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プロテクターつきのジーンズが欲しくて、価格が安めだったこちらを購入しました。サイズはメーカーの表記を基にして購入しまし、サイズ差異はさほど感じませんでした。腰のサイドと膝部にインナーパッドが入っているので、当初は違和感（異物感）がありますがじきに慣れました。
膝の黄色いパッドが乗車中にちょっとずつ上へずり上がってきて顔を出してきますので、パッドの蓋の部分にベルクロを縫い付けて開かないようにしました。そもそも腰パッドみたいに目立たないようにブラックやグレーのパッドにしてくれれば良いのに、なぜ膝パッドは目に付きやすい鮮やかなレモン色なのだろう。
腰の部分と膝上にはシャーリング加工が施してあり、ジーンズの生地もスキニーなので収縮性は非常に高く、腰から膝まで肌にピタッとくるスタイルになっています。唯一の難点は生地が厚ぼったいからなのか重いことです。
歩いているとサイズが合わないのではなくて、ジーンズが重くてずり下がってきそうな感覚があります。重量面ではナイロンのライディングパンツの方が断然軽いです。ツーリング先でおしゃれにジーンズで歩きたい方には良い商品だと思いますが、重さが気なるようであれば普通のジーンズにアウターやインナーのプロテクターを装着することと比較検討された方が良いと思います。

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MCN45siと同時に購入・装着。ナビの取り締まりデータの更新が不確定なので保険としてレーダーレシーバーユニットを装備。幸か不幸か今のところ路上でのネズミ捕りに遭遇していないので、本領は発揮されていませんが幹線道路や高速道路に常設のレーダー式取り締まり機には「レーダーです」と反応・警報しているので機能はしているようです。
ただ、ナビに入っている他の警報（取り締まりエリアです。など）と同じトーンで警報するので聞き流しそうになるのが難点です（ユピテル社の自動車用の探知機はステルス波などを結構なトーンで警報してくれるのですが・・・）。
正常に作動しているか分かるようなチェックランプがレシーバーに付いていると尚良いと思います。

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先々月に革パンを買ったのだが、下にジーパンを履くにはタイトすぎるため、今回インナーパンツを購入することにした。
丁度近所の洋品店で半額になっているこの商品を見つけて早速購入。

帰宅して早速装着してみると、内側はやさしいフェルトのような生地で、冷たい便座に腰掛ける瞬間のような衝撃は無かった。
外見はスパッツのようだが、男性にはうれしい「排尿時の考慮」がされている笑

本当はLサイズがほしかったのだが、生憎在庫が無いため今回Mサイズを購入したが、ストレッチ素材でよく伸びるのでこのサイズでも特に問題なかった。

タイチのモーションベンテッドレザーパンツと組み合わせても特に窮屈を感じることも無く、多少のストレッチをしても抵抗を感じることは無かった。

また、洗濯機に放り込んでも毛玉になりにくい生地を使っているらしく、さらに速乾性にもすぐれるらしい。ツーリング先での衛生面の確保に優れそうだ。

あくまでインナーパンツで、レザーパンツにはパンチングが施してあるのであまり保温性に関しては期待していない。
まだ使用していないが、「無いよりはまし」という感覚で使ってみたい。

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・パニア装着も予定しているので、トップは重量物を積む予定なし。ということでモノロックケースで十分と判断し購入。
・以前、CBR1100XX用に購入した時はアルミ部品で傾斜角度も調整できたが、これはプラスティック製で角度が調整できない。
・NC700Xには、質感・価格面でもバランスが良い。

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グローブの予備バッテリーとして購入しました。
冬場のツーリングだと、スイッチ入れてる時間が長いためバッテリー1本では心細いのですが、予備があれば安心です。しかしながら、元の価格が高い(>_<)

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