elf EL-5225の袖口に装着してみました。
40kmも出せば風が入ってくるのを実感できます。
メッシュジャケット単体よりも、明らかに涼しいです。
ただ、長袖のインナーを着ていないと、本体の黒いゴム？
が直接肌に触れた状態での使用では汗で蒸れてしまうので、
気持ち悪いです。他の方もおっしゃってるように、着脱が少し
煩わしいですが、真夏のライディングには必需品となりました。

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　以前から気になっていた商品ですが、セール対象商品になったタイミングで夏休みのツーリング用にと即購入しました。
　汎用品のため車種により違いがあるのかもしれませんが、取付けは説明書もわかり易く非常に簡単です。
　ただ、私のVERSYS650ではリアウィンカーが干渉し少し前寄りな取付け位置になります。
もう少し後ろに付けたいところですが、これはウィンカーの移設をしなければ解決しないでしょう。
まぁ、見た目の問題ですし実用に支障はありません。
　容量的にはサイドのシェルカバーが立体的で奥行があるため、見た目以上に入ります。
　ツーリングでは着替え等をシートバッグに乗せ、このサイドバッグにはカッパ、サンダル、ポーチ、お土産、コンビニで買った酒やつまみ等いろいろ入れてました。
　悪い点は、雨対策でしょうか。これは是非改善を望みます。ツーリング中雨天走行しましたが、付属のレインカバーの底に後輪が跳ね上げた雨水がたまり、バッグ底面が水に浸かったまま走行する状態でした。バッグ本体に防水機能はありませんので、水に濡れて困るものは防水対策をしてサイドバッグに入れる必要があります。
　それを除けば、使い勝手も良くツーリングには欠かせないアイテムになりました。

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タイガー800につけていますが、今年のモデルより純正オプションに採用されるなどしているだけあってつくりなどはさすがGIVIです。

サイドケースの取り付けもワンタッチで、ホルダー上部の色できちんとついているか確認できるようになっています（正常：緑色、未装着or異常：赤色）。

ただし、純正マフラーへの装着を考えているので私がつけていたREMUSのヘキサコーンマフラーではマフラー出口が当たります。なので、REMUSマフラーはバンド止めではない（サイレンサー本体にステーをつけるタイプ）なのに、マフラーバンドを使ってサイレンサーの位置を若干下げることで干渉せずに取り付けています。
　おそらく純正オプションのARROWのマフラーであれば問題無いのでしょうが、社外のマフラーをつけている方は気を付けたください。

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168cm 66kg 体型はがっちり型です。

他の方のインプレにもあるように、サイズを普段着ているものより、ワンサイズ上を選んだほうがよいということで、XLを購入しました。
Tシャツに薄手のシャツで自分には丁度よいぐらいでした。

肘にパッドが入っていますが、丁度よい位置に調節するために腕に三段階の調節ができるボタンもついています。このため、大きめサイズを購入しても丁度よく合わせることができました。

星4つは、思ったよりメッシュの風通しがすくなかったため。暑がりなだけかもしれませんが…。気温27度を越えるとやはり暑いです。

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先日、ツーリングに行った際、J-FORCE3に使用しました。反射が少し薄いせいか、顔はすべて隠れませんが、太陽のまぶしさは軽減され、トンネル内の視界も良好で概ね満足です。シールドの性質上触ると指紋が付きやすく目立ちやすいですが、走っているときは特に気になりません。
また、太陽の熱を吸収するのか、素手で、シールド部を触るとやけどするぐらい熱くなりますので気をつけてください。

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J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。

まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。

外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。

シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。

そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。

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カラー、性能については非常に満足しています。
163cm／62kgでMサイズを注文しましたが、中に着込む余裕がありその辺りも考えられた設定なのだと思います。
コンパクトさについては、まあ小さめなのかな？といったところです。シート下スペースに自信のある車種以外は入らないでしょう。
1リットルのペットボトルほどのサイズなのでそれなりに荷物を圧迫すると思いました。

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〇しっかりした作りで頑丈。
〇装着はマジックテープで簡単
〇膝、脛がしっかりガード出来る
〇装着後も動きにくくはない

×夏場は蒸れる
×ズボンの下には装着しにくい

転倒すると、膝をやられるので早めに買いました。
満足してます。

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夏場の通勤用（シグナスXで片道約10km/20分程度）として、フルメッシュのジャケットが欲しく、NAP'Sで格安セール（1諭吉以下）してたのを購入しました。

175cm/70kgでXLサイズにしましたが、ややゆったりめです。（Lサイズだとややタイトだった為）

フルメッシュですが、素肌が直射日光に晒される事は無く風通しも良いので、半そでTシャツよりは遥かに快適です。

デザインはシンプル過ぎるくらいですが、通勤用途で社内での着用を考えれば、むしろこの程度で良いぐらいです。あまりに派手だと”浮く”ので。。。

着心地は軽く柔らかく、風通しが良いので快適性は非常に高いですが、快適性を求める代わりに安全性を犠牲にしている面があるのも否めません。

各プロテクタは”無いよりはマシ”程度の物で、生地がメッシュ地の薄手・軽量素材なので、万一の転倒時の身体保護性能では、上位品には劣るので、そこは使用シーンを考慮して”割切り”と”覚悟”が必要だと思います。

スピードレンジの低い市街地走行メインならそれなりに耐えうると思いますが、リッタークラスのビックバイクで郊外・高速でのスピードレンジが高い走行が多い方は、上位品のジャケットをお勧めします。（別売りのプロテクタでグレードUPも出来ますが・・・）

自分はシグナスでの市街地の通勤・近距離移動でのみ使用しており、もう一台の大型バイクでのツーリング（高速使用も有り）では、別のジャケットを使ってます。

安全面でのマイナス的コメントを挙げましたが、プロテクタ（背中・肩・肘）、ポケット×3ヶ所、腕・腰にアジャストベルトと、必須装備は備わっているので、十分にライダースジャケットとして使えます。

余談ですが、メッシュ地に虫が引っかかってる事がしばしば・・・。こればっかりはメッシュジャケットの宿命ですかね。。。

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夏の林道ツーリングように購入しました。
装着してすぐは、つけてる感がありますが、走行しだしたら、エルボーガードをつけてることを忘れるくらい違和感のないものでした。個人差はあると思いますが・・
ゴツゴツしないので快適なつけ心地です。

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