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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 5 |
収納時サイズ比較（黒：ヤマハ２Lサイズ、灰：ワーク●ン２L）
バイクメーカーが作るレインスーツはやはりいろいろ考えられていて「痒いところに手が届く」ことを感じられます。
これまではバイク乗りにも人気があるワーク●ンさんを使用してました
バイクは性質上、走行中に正面から雨水がものすごいスピードで当たります。
この点に関してはレインパンツのウエスト前面が少し長めに（へその上）作られていてレインジャケットとの境目からの雨水を防いでくれました。
また取り外し可能なネックガードは、私のようにジェットヘルメットを使用している者としては大変ありがたいものでした。首元への雨水を防いでくれます。
また、ズボンの裾は長く作られていて、乗車姿勢でもずりあがってこないです。
やはりこのあたりはさすがバイク用に作られてるな、と思いました。
先日の雨通勤で使用しましたが濡れずにすみました。
収納時のサイズ感はワーク●ンの２Lサイズとほぼ変わらないぐらいでしたが、今回YAMAHAの方は着用後、雑に収納したものなのできちんと折り畳んだらもう少し小さくなるかなと思います（写真載せてます）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
アライのＭを被ってますが、この商品もＭでピッタリでした。
パッドの質感や外観がややチープですが気になら無い程度です、顎紐は長過ぎるのでカットが必要。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
今どきのキャンプブームもあって、しばらくキャンツーから疎遠になっていたのですが、バイク仲間からの熱心な誘いもあり、この夏カムバックしました。
このリスタートにあたりシートバッグとして本アイテムを選択したのですが、
1 拡縮性構造に支えられた可変容量
2 高さ方向を抑えることで得られる乗降性への配慮
3 少量の荷物でもスマートな荷姿を維持できるフレーム構造
4 脱着のしやすい固定システム
5 外部に荷物をくくりつけやすい工夫
上記5点をヨシとして購入に踏みきりました。
実際使ってみての所感、特に悪いポイントを挙げると
6 雨には弱い(初期防水性は多少もっていますがもちろんカバー必須)
7 案外重いバッグ自重
→ 総評としては、価格の割には必要十分な性能を有していると思いました。
他社からも考え込まれた使い勝手の良さそうなバッグがたくさんリリースされていますが、負けず劣らず優秀なギヤと見受けられます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
春、秋に使用するのがちょうどいいです。
ポケットにあまり、入らないので、もう少し、収納できるポケットを増やすか、サイズが大きければ更に良かったです。
胸囲1m弱でLサイズがちょうどいいです。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
プロテクターもしっかり
3シーズン使ったRSタイチのレイングローブが30分ほどで浸水するようになってしまったので、新しくFIVEのレイングローブをチョイス。
タイチのレイングローブはアウトドライという防水で、やはりレイングローブ感のあるゴワゴワした着け心地でしたが、FIVEのレイングローブはドライテックという防水フィルムを挟んでいるタイプなので、とても柔らかく、フィッティングはとても良いです。
FIVEのグローブはサーキット用もツーリング用も色々買って、性能に満足していましたが、やはりレイングローブも良かったです。
ただ、防水フィルムを利用しているグローブなので、しばらく走行して濡れた手で脱着すると、どうしても内装が手にくっついてしまいます。この点ではアウトドライのグローブのほうが使い勝手が良いです。
生地としては素材的に肌触りが暖かいフリースっぽい内装なので、真夏の雨は暑くて厳しいと思います。23度ぐらいの気温の雨の中ではちょっと暑く感じるぐらいなので、春と秋にちょうど良いレイングローブだと思います。
まだ2時間ほどのツーリング先での雨の走行でしたが、防水は完璧でした。防水性は一度ではなんとも言えないので、★４つにしています。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場の暑さ対策として、少しでも涼しくなるようにクールマックス素材のオフロードソックスとして購入しました。
厚みはありますが、クールマックス素材で軽い生地です。通気性はだいぶ良いとおもいます。
ただ、プロテクターをつけてブーツを履くので、どうしても汗をかいて濡れますが、今まで使っていたソックスよりもサラリとしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
マスターシリンダーブラケットを利用して取付けてみたのですが、イマイチしっくりきませんでした。
ショートフェンダーに穴あけ加工して、自作のベースを作って取付ました。
ホルダーのフックが下向きに開閉できるので、とても使い易くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドバッグそのものは便利で気に入って使っていたのですが、バイク乗り換え＆マフラー交換で干渉してしまったため、お蔵入りとなっていました。このインナーボックス投入でどうなるか、ちょっとした賭けでしたが、うまくマフラーとの干渉を回避できるようになりました。
インナーボックス自体は割とフニャッとしています。あまり頑丈そうでもないので、どのぐらいの耐久性があるのかはちょっと心配です。サイドバッグそのものが消耗品の類いに入るので、その時はその時で。
あと、内側が明るいオレンジ色になるので、細かいものが探しやすいのも意外と良いです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今回、ジグサーのリヤキャリアに取り付け用として購入しました。
取り付けは、6mmの皿ネジと6mmのステンレス製ナットで、リヤキャリアの取り付けプレートに挟み込むだけなので非常に簡単です。
ナットが上方向になるので、ネジロックを緩み防止に使って締めました。
使用した感じは、リヤキャリアに取り付けた為高さがあり、尚下方向にフックが開くのでスムーズにヘルメットを掛ける事が出来ます。
ヘルメットを取る時も、フックが開いてもDリングが滑り落ちる事も無いので使用感は、かなり良いですね。
あえて、問題があるとすれば、ナットがむき出しなのでナットを回してヘルメットを盗んでやろうと思わせてしまう事でしょうか？
ナットを隠す方策を自分は実施しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
最近はヘルメットロックも使いにくい車種が多いので
コンパクトで持ち運び手軽なので、あると便利です。
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