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約8年、3世代に渡り長年使用していた、KAPPAのトップケースがいろいろとヤレてきてたので更新を決意。
GIVIとCOOCASEで悩んだが、お手ごろ価格で充実装備のCOOCASEに決定！（笑）
次に買うトップケースの必要条件は、フルフェイスが2個入る容量で車体と同色であること。
そこで選ばれたのがこの【ASTRA 48L】
しかも値段も非常にお手頃で、今回はストップランプ付のSLを購入することに。
本体とベースだけで、約6kgほどあるので、取り付けできるキャリア耐荷重はよく調べないといけません！
内部に衝撃緩和のクッションを標準装備。これはウレシイ。
ストップランプの取り付けも、VFRのシートを外し、ストップランプの配線を別途購入したギボシで分配し結合するだけでOK。
作動も良好です＾-＾
気になる点は、小さいですが一か所、塗装が浮いている部分がありました。
値段を考えるとしかたないのかな。。
今後OPのバックレストと、ケース内に設置できるシガーソケット端子を取り付けたいですね。
まあこれから長い付き合いになるかと思うので、大活躍を期待したい商品です。
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4.0/5
たまたま買ったカッパがVANSONだったので
なんとなく選んでみました
他メーカーと比べて子供っぽ過ぎない所が気に入りました
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4.0/5
中間域のレンズを付けて、チョイとお出掛けに斜めがけで出動する時にこのバックで出掛けます。このメーカーのバックは丈夫で長持ちするので重宝します。
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4.0/5
レーシンググローブの中では最安クラスではありますが、レザーの質感、作りはしっかりしていて値段のわりにはとても良いものだと思います。
プロテクター部分も掌と拳にしっかりついていて万が一でも安心です。
はじめは本革だけあって窮屈な印象でしたが、使うにつれて革が馴染んでフィットするようになります。
ひとつ不満があるとすれば、拳のプロテクターは無機質なプラスチックな感じなのでそこがカーボン風か光沢のあるタイプなら見た目もさらに良かったかなとおもいます。
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YAMAHAのオプションで買った、リアキャリアに今まで使っていたリアBOXがとりつかなかったので購入しました。もう少し大きいのが希望でしたが、メット1個は余裕で入り、そのほかに小物も申し分はない。結論としてはバイクの大きさとのバランスも良く、収納も程よい感じです。
BOXのふたのロックが掛けにくいので、星一つ減らしました。
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4.0/5
取付が簡単にできました。
キャリアのネジが細く感じましたが、ぴったりしたのでフィット感があり良かったです。
また、機会があればよろしくお願いします。
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4.0/5
とにかく軽い!!
首への負担がかなり軽減されます。
帽体もアライのアストロと比較してみましたが縦横はさほど変わりませんが高さはz7のほうか若干低いです。この
クラスではかなりコンパクトだと思います。
ベンチレーションは他のショーエイと比較するとホールド感は感じられない。ツーリングで使用したが風切り音がはんぱなく、ヘッドフォンからの音楽があまり聞き取れなかった。同じショーエイでも意外に中はゆったりしている感じがしたためかもしれませんが…1サイズ小さくても被れそうな気がした。
軽量コンパクトを第一に選択するのであれば良いと思う。
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4.0/5
純正オプションのミラーシールドだけあって作りこみに関しては何の不安もありません。
また、色合いについても思った通りでした。
しかし、スモーク加減がもう少し濃いかと思っておりましたが、それほど濃くなく太陽の光が当たると中が丸見えです。そのおかげ!?ですが、夜間の視認性は非常に良いです。通常スモークでは夜間が危険ですので夜間運転する方には非常に良いとおもいます。
当方はあまり夜間運転しないのでもっと濃いほうが良かったな・・・
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4.0/5
走行時のウェアのバタつきというのは結構体力消耗が激しいです。まして悪天候ならなおさら。
というワケでウェア、パンツのベルクロが多くてバタつき辛いこちらを購入。
サイズ選びで少々迷いましたが、中に着る冬ジャケット（プロテクター付）がLでも、サイズはLL程度でよい感じです。それでも首回りはちょっとキツいぐらいかも。
「雨の日に出る事はあまり無いけど、安くてそれなりの品質の物が欲しい」「見た目は二の次で安さと実用性重視」という人におすすめ。
ただジャケットの色がイマイチ。ホワイトではないです。エアコンの室外機の銀色カバーに白を足したよーな色。かっこよくはないです（主観）。
あと畳んだ時にもうちょい小さくなると嬉しいですが、この価格なのでこんなものでしょう。
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