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ツーリング用品のインプレッション (全 11118 件中 8111 - 8120 件)

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NKさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

積載能力の乏しいZ1000での日帰りツーリングのため購入しました。
主にダウンジャケット、財布、携帯電話、デジカメを入れていますが、まだ少し余裕があります。
ただ、この形状から雑誌などのかさばるようなものは入りません。
取り付け方法の詳しい説明がなく取り付けベルトの使い方を理解するのに少し時間を要しましたが、正しく取り付ければ2本のベルトでしっかり固定できます。

大きすぎず、スポーティーなシルエットを崩さないので重宝してます。

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投稿日付: 2014/05/19 20:46
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michyさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 390 ADVENTURE )

4.0/5

★★★★★

雪道でも滑りにくいです。(バイクじゃなくて徒歩で)
足も冷たくなりません。汚れも付きにくいようです。
サイズは普段のスニーカーが25.5で26.5を購入しましたが、少し大きかったです。中敷きを追加して使っています。あと紐の結び方が…最後どの穴に通した後に結ぶのかがわかりません。適当に結んでます。

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投稿日付: 2014/05/19 13:18
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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

SPP-316・ブーツカット・サイズ30インチを購入。
(ジーンズサイズは28~29インチ)

デザイン:
ジーンズスタイルのいたって普通の革パン。
ポケットもジーンズと同じ。
股上も同じなので、背中が出やすい。
シャーリング・膝カップ・アジャスタ等の装備も無いので、街中での使用に違和感なし。
膝曲がりがきついバイクでの使用は、膝が抜けてきやすいかも。
裾上げは、切りっ放しで4ヶ月間使用したが問題ない。

素材:
商品説明には「牛革」とあるがシボ・シワが大きめなのでバッファローではないかと思われる。
カウのような滑らかさはない。
硬さは個体差があるだろうが、軟らかかった。
縫製は良いと思う。

防寒性:
真冬はインナーがないと厳しい。

良い買物をしたと満足。

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投稿日付: 2014/05/19 11:49

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MITUさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

位置調整が工具無しで簡単にできる点や高級感のある造りが良いです。少し値段が高い気がしてましたが思い切って買って良かったです。

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投稿日付: 2014/05/18 21:34

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メバル凪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

10年間使用した同社のレインスーツは、パンツは7年ぐらいで股部分から浸水しましたが、上着はほぼ無浸水でしたが、汚くなったので(笑)今回買い替えました。

使用感は、生地が薄くて柔らかくなったのと、便利な機能が付いた。

(1)奥襟部分が少し高くなるのは、下を向いても首元に雨が侵入しなくなる。

(2)上着だけだが、手持ちのオールシーズンインナー(ダウンJ)が取り付けられて、少々寒くても走行可能です。

ただ、レインスーツとしてはレッドやイエローなどの視認しやすいカラーが無いので、☆4となりました。

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投稿日付: 2014/05/18 20:59

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murajiさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

私、168センチメートル、57kgです。Lを購入しました。
やはり全体的に大きくてだぶついていますが、バイク乗りとしては、まったく許容範囲です。厚着したときなど、余裕がないとかえってこまります。
作りもいいですね。色ですが、「白」にするかを迷いましたが、「青」にしました。なかなかいい感じですよ。

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投稿日付: 2014/05/18 14:28
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tukipapaさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

トップケースをつけたくて、見た目にも定評のあった純正のキャリアをフック&スクリューと一緒に購入しました。取り付けはリアカールの一部をカットする必要があるのですが、カールの裏にカットの目安ラインがあるので、そのラインにそって自分は100円均一で購入した、糸鋸とヤスリでの作業でしたが、比較的簡単にカットできました。あくまで目安のラインのため微調整は必要でした。キャリア自体は鉄製で純正のゴムっぽいアシストバーに比べずっしりと重く、作りもしっかりとしています。所持していたGivi製のトップケースも問題なく取り付けることができました。剛性も問題ないと思います。
しかし、フック&スクリューはボルトでの設置のため、トップケースをロックできても、ボルトを外させるとロックの意味をなさないため、セキュリティー的には問題があると感じました。
積載性に難があったFazer8ですが、トップケースのおかげでロングツーリングも快適になりました。トップケースを使用しないときでもスタイリングを崩さないため、とても気に入っています。

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投稿日付: 2014/05/18 10:29
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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

KLX250 14年式に取り付け。まったく問題ない。ハンドルをフルロックしても当たらない。開口部が大きく開かないので荷物の出し入れはしにくい。容量もそんなに多くない。オフ車用は実質これしかない。
他メーカーからもオフ車用のタンクバッグが出てほしい。

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投稿日付: 2014/05/18 02:45
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michyさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 390 ADVENTURE )

4.0/5

★★★★★

真冬(氷点下)でも短時間なら全然平気でした。長時間だと指が冷たくなります。気温30℃近くになるとちょっと暑いです。デザイン気に入ってます。

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投稿日付: 2014/05/17 19:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

H2C(タイホンダ純正)のリヤキャリアを装着していますが、通勤で小さいバッグを積む際、キャリアが小さいためネットを掛けるフックとの距離が近すぎて、ネットをピンと張ることが出来ませんでした。
そこで色々物色していた所、過去のバイクにも付けていたこの商品を思い出し、取り付けてみました。
125CC以上用となっていますが、ギリギリ取り付け出来ます。
おかげで使い勝手は良くなったのですが、フェンダーレスキットを取り付けているため、通常の取り付け方向(写真は逆さま)ではステーがライセンスライトに当たってしまい、逆さまでしか付ける事が出来ません。
でも使えないことは無いので、良しとします。

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投稿日付: 2014/05/17 17:18
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