衝撃吸収性に関しては多分、気休め程度だと思います。
私はなで肩なので、このパッドを装着すると勇ましく見えます。すいません・・・

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裾が長すぎるので足が短いと縫い直す必要があります。ブーツをはいても裾を踏みます。あとダボダボしまくっているので足が細い方はいらない余裕がありすぎます。裾を絞る調整ボタンが3段階あります。見た目はスノボのズボンとほぼかわりません。画像で見ると左右非対称の色は白に見えますがライトグレーです。
黒い大きなFOXマークはゴム製でかなりカッコイイです。プロテクターを中につけるにはもってこいですね。ベルトループはありません。ウェストはベルクロで微調整できます。ポケットは3つでファスナーつきです。
もうちょい細い作りでもよかったかなと思いました。

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車載動画の自由幅を広げるために購入しました。
他メーカーにも同様の品がありますが、安価な本品をチョイス。
ヘルメットにつけてやると非常に頑強にくっついてくれましたので期待。
いざ、車体(カウル)に取り付けてテスト走行に出てみますと・・・取り付け2分後に車体から脱落。
路上に落とし、程なくゴミ収集車に踏まれてしまい、短い生涯を閉じました。
カメラを付けていなかっただけマシでした。

テスト段階からどうなっても大丈夫なように、必ず補助ワイヤリングを据え付けてから出かけましょう。
この商品が、というよりも、サクションカップタイプ共通のお約束のようなものでしょうか。

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本体へのマウントの精度は良いが、ロック部のシリンダーをスライドさせるとブレが多いために入らない事が多い。マウントは日本製、ロックは中国製の安物って感じです。
また本体への取り付けボルトがむき出しなので、
その気になれば盗難されます・・・
選択肢がないのでしょうがないですね。

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最大のXLサイズを購入したが、少し小さかった！他社製では、XLサイズでも、少し余裕ありでしたが、後、手の甲のプロテクションが、固くハンドルを強く握ると痛くなった！サイズが合えば、非常に良い品だと思います！

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ポータブルナビ等を装備するために購入しました。
作りはしっかりしていて、磁石による装着も走行中に不安を感じることなく固定できています。

自分のバイクではスピードメーターやインジケーションライトがタンクにあるのでバッグをかなり手前に装着しなくてはならずナビを見るためにはかなり目線を下にしなくてはなりません。
自分のバイクに装着したイメージをしての選択が必要です。

バッグの容量は、チャックによる可変式ですが、チャックをしめて容量を小さくすると、薄い小物しか入らない感じです。
入る物がないときは縮めて、小物を入れる時は伸ばしてという使い方をしています。
物をいっぱい入れたいという方のはお勧めしません。

名称が、マップ＆ナビバッグなので、専用的使用には良いと思いますし、形も薄いので、バイク全体のスタイルは崩さないところもGOODです。

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タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

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HOZANのツールロールB-98です。広げると横幅690mmとかなり大きく、収納は上下2段のポケットが16個＋全体の1/5程度の大きさのジッパー付きポケットで構成されています。上下ポケットの中間、外から見るとベルト巻いてあるところにはラバー素材の滑り止めが配されており、ポケットから工具が飛び出しにくいようになっています。

全体の素材は番手の高い強靭なナイロンで耐久性が高く、くるっとベルトで巻いてバックル止めでまとめます。写真のようにかなり詰め込んで収納可能です。逆に収納状態で長さ300mmの筒状なのであまりコンパクトというわけにもいかず、最初バイクでの車載用にと思って購入したのですがこの用途にはちょっと大きすぎる感じです。積みっぱなしではなく、遠征時の工具携帯用としてはコストパフォーマンスも高くオススメできます。

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スポーツカムの純正のロールバーマウントですが、DUCATIのパイプフレームに取り付けしてフロントのタイヤやフォークなどが見えるアングルでの撮影が可能になりました。
車種によっては、ハンドルやフォークにも取付できると思います。
取付は簡単でストラップを締めるだけでOKです。ストラップの内側にラバーがあるので、そのままで固定できるのです。
そして自在に動くマウントですので、アングルの調整も容易です。
価格も安いのでスポーツカムを購入される方は同時に持っていてもよいと思います。

失敗談ですが、画像の状態でカメラを付けずに走っていたところ、カメラを固定するナットが落ちてしまいました。この画像の状態でもナットを本体側に締めていれば脱落することはなかったので、自分の不注意なのですが、ナットの脱落防止がなされていれば良かったと思います。

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シーズンも終わりますが、セールで安かったので購入しました。
作りは安いなりだと思います（10年以上前に買ったタ○チのメッシュジャケットの方が出来がよい）。まあ、短いシーズン用ですのでコスパで満足しています。
気になった点
・裏地の生地の端が肌にあたって少々痛い
・腕プロテクターウエアのサイズに比べが大きすぎて突っ張る
・背中プロテクターが一枚物でまな板を背負っている感触
・全体的に価格相応
なお、170センチメートル・55kgでいつもLかMか悩むところですが今回はMを選択。中に着込むならLの方がよいかも。

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