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ツーリング用品のインプレッション (全 11118 件中 8221 - 8230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Vespaの雰囲気に合致して、気に入って使っています。欲を言えばもう少し底部がしっかり出来ていると荷物が少量の時も形崩れせず、より一層快適に使えると思います。固定は付属品のひもを使わずに麻ひもで装着しました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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すみれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

女性の体型を考えて作られていると思います。他のメーカーとは違うって思います。とても着やすいです。いつも9号サイズの私。Mサイズでちょうどでした。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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すみれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

デニム素材のパンツがほしくて購入しました。
身長158cmの私でMサイズちょうどよかったです。
もうちょっと言いたいとすると、膝のパッドがもう少し厚くできていれば安心できるかなと思いました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

ショウエイのヘルメットは持っていないけどこのバッグは以前から気になっていました。ヘルメットを入れる為だけではなく旅行鞄として使っていますが、底板をたためるので幅を小さくでき広げれば大きくできますし、バイクに乗っていない時も乗ってる気になります。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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森山康治さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

FAZER GTなので、元々ヘルメットホルダーは標準で付いているのですが、3C3FSSBS0000(ヨーロッパヤマハソフトサイドバックステー)を取り付けたところ、ホルダー部と干渉してしまうようになってしまいました。

こちらのプレートを使うと純正(?)のそれと比べると鍵穴がタンデムステップホルダー側に付くので干渉しなくなるのです。純正より純正っぽい(?)見た目になりました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

ハイシート仕様のため、せっかくのバック形状がタンクにフィットするのか心配しましたが、結果は画像の通り、かなり良いです。ステム上に見えるのは同社製品のナビケースでクリアランスはギリでOK。

安定感は予想以上に良好で、特に前方のマグネットのベロ形状がDRにはぴったりでした。

他の方も言われてますが、開口部が前方なのでチョイチョイ開けたい人には不評だと思います。

容量については、自分は燃料の携行缶と下着が少々入ればいいので不満はありません。

欠点はしっかり固定出来るの代わりにガソリンスタンドではキャップに辿り着くのに苦労することかな。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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れぼさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★

お店で色々なフルフェイスを試着しましたが、この値段と軽さ、そしてメガネが掛けやすいことに惹かれました。
グラフィックが派手すぎず地味すぎず、丁度いいです。

初めてのフルフェイスにオススメです。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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K-@さん 

れぼさん こんばんわ 同じCBR400R乗りを検索していて日記を見つけたので拝見させて頂きました。 れぼさんのCBR400Rですが、ひょっとしてHONDA DREAM高浜で見つけたような気がしたので・・・ 自分もごちゃごちゃとカスタムしているので、色々参考にさせて頂きます^-^ 峠も湾スカもよく行くので、どこかであったらヨロシクです!

ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

4.0/5

★★★★★

Ninja1000に取り付け。パニアケースまでは必要ないけど、ツーリング先でお土産を買ったり、パンク修理キットがはいる程度のシートバッグを探していました。
このバッグは、大きさはNinja1000のセパレートタイプのリアシートにちょうど載るサイズで、いざとなればフルフェイスメットがはいるくらいまで拡大でき、さらに取り外して背負うこともできるということで、とても便利です。
上面は耐候性のある素材で、ちょっとした雨ならはじきますし、上部のポケットと下部の荷物スペースにあかれているのも使い勝手がよいです。
固定も難しくありませんが、しっかり固定するには少し工夫がいるようです。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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べいさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB1000R (2018-) )

4.0/5

★★★★★

今まで使用していたのもX-Twelveだったのですが、購入してから4年経ってしまったので
そろそろ更新を考えていました。

候補としてXR-1100、アライのRX-7 RR5がありました。
XR-1100は、形状や性能は決して悪くないし充分だと思うのですが、多分今まで
使用していたX-Twelveと比較してしまうと、ベンチレーションの差等で不満が
出てしまいそうなのでパスとなりました。
RX-7 RR-5は、昔アライのヘルメットを使用していたことがあるのですが、
シールドの付け外しが行いづらく、ショウエイに変えた経緯があり、そのころから
大きな変更がないのでパスとなりました。

結局現状ではX-Twelveがベストな選択だったようで、もちろん性能、デザインには
まったく不満がありません。
相変わらずベンチレーションは最高レベルだと思います。このすごさは、前傾姿勢をとらない
乗車姿勢でも前傾姿勢をとっても、風が頭を抜けていくことを感じられるところです。
口元のベンチレーションも同様で、非常によく効きます。
ただベンチレーションスリット(特に口元)を開くと風切音がちょっと大きくなります。

色だけは変更して、今まではパールグレーメタリックでしたが、今度は白にしてみました。
自分的にはソリッドな白が好きなので問題ないのですが、クリスタルホワイトがラインアップ
されていればもっと良かったと思います。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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マーシーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50 | XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300(RP17J)にモノキーベースと組み合わせて装着。
アルミ鋳物部品のバリ取りが不完全だったり、説明書が白黒の荒い印刷で分かりづらかったりと細かいところで微笑ましくなる点はあります(取付けもショップにやってもらう場合は全く関係ないです)が、ボルト穴位置はドンピシャで、上記の問題点以外は支障なく取付けられました。
ステーとしての剛性も問題ないかと。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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