日帰りツーリングで使用しました。財布、携帯、ipad mini、バッテリー、タオルを入れて出発。途中ペットボトルのお茶お買って入れましたが、膨らんでいました。

上面マップスペースにipad miniを入れてみましたが、ほとんど操作出来ないのと、高温でハングアップしてしまって使えませんでした。

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今回はGSR750用に購入しました。
リアシートとのバランスがちょうど良かったです。
容量は日帰くらいでちょうどかな？
ただ、取り付けベルトがだいぶ余ってしまいシートの後ろはごちゃごちゃになってしまいました。

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私は、2年前の55歳時に普通二輪免許を取得しました。
免許書き換えの日にVTR250を受け取り、そのまま「ナ○○ス」へ、フルフェースのメットを購入しに行きました。

ずらりと並ぶ「Arai」や「SHOEI」のような高額品にはとても手が出せず、5割引特価品のY社製システムヘルメットを購入しましたが、高速走行では多量の風が入り込むと共に、風切り音が大きくMax.90km/hでの巡航となり、不満が募っていました。。

そこで、新たにヘルメットを購入すべく、いくつものショップへ足を運び、試着を繰り返してGT Airを購入することにし、多数の方のインプレを読み、1ヶ月間悩んだ末に購入を決断し、ポチりました。

初心者故、届いてから説明書を読みながらいくつかの部品を取り付けるのに40分ほど掛かり、早速バイクに乗りました。
＊風の侵入が殆ど無いくらいの感覚であり、非常に楽。
＊走行時の風の抵抗が少ない
＊期待していたほど風切り音が小さくなく、40km/hから低音の風切り音が徐々に大きくなり、80km/hでは結構うるさい。

30分後に自宅へ戻り、今までのメットで出かけたところ
＊風がものすごく侵入してくる
＊GT Airの風切り音が非常に小さく感じる

その後、何回か使用しましたが、かぶり方や乗る姿勢により、更に風切り音が小さくなることが解りましたが、もう「少し小さかったら・・・」と思っており、星4個にしました。

今では、慣れてきて購入して良かったと実感しており、
季候も良くなってきたので、そろそろ遠出したいと思います。

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冬グローブは厚くて操作し難く、1年中メッシュグローブを使用しています。
女性用は殆どなく、いつも紳士用のSサイズで代用していますが、ピッタリで大満足です。
人差し指のプロテクト部分だけが少しキツイですが、気にはなりません。

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当方172cm65kgの標準よりやや鳩胸。Lだとどうも小さそうなので、思いきってXLを購入。
思ったより頑丈そうで厚い胸部プロテクター及び背部プロテクター。腰部のプロテクターも違和感なく、長時間のライディングでも疲労感はないが、4月に革ジャン上に羽織ると背中がやや熱いか。
ジャージのような伸縮性のある素材で着心地はいいが、丈が短めなのは安全性優先のためか。

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VTR250への取り付けで購入しました。
バイクネットは1年毎に交換するようにしているのですが、今までは南海の40×40、10マスを使っていましたのでそれとの比較です。

【使用感】
VTR250だと積載物なしでちょっと伸びるサイズです。いつも50×50で迷いますが、50を超えると積載物なしだと余りが出るので固定に悩まされます。またリュックやカバンなどを乗せると非常に強い力で捉えますので落ちる心配は殆ど無いかと。ただゴム力は非常に強いので、コンビニで買った袋とかショッピングの紙袋はぐちゃぐちゃになります。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ネットって見た目にも結構影響しますね。ご自身のバイクカラーとよく合わせて検討されるといいと思います。
【取り付け】
専用フックがついていますが自分は使いません。自分の経験上、バイクの荷掛けに直接固定したほうが、そこから壊れることはなく、逆にフック部分から徐々にゴムが切れて壊れるといったことが結構あります。この製品は伸縮力が強く、滑ることはないので安心です
【価格】
特に不満が出る金額ではありません。1000円以下の安売りネットなんかも店頭でみますが、たかが数千円の差なので、このようなしっかりとした製品を選ぶべきだと思います。
【その他】
南海の10穴よりも穴数が少ないので、ペットボトルくらいのサイズは抜けの不安があるかも。伸縮力はどちらも同じなので、穴数が気になる方はそちらもご検討されるといいかも。

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1泊以上のツーリングやキャンプツーリング用に購入
ワンサイズ下のキャンピングシートバッグと迷いましたが
余裕のあるこちらを選択しました
両サイドを広げなくてもかなりの収納力があり
内部に樹脂製フレームがあり型崩れしません
取り外し可能なサブバックも使い勝手が良く重宝します

ただかなりのサイズなので車種によっては取り付けの際
非常に不安定になるかも知れません

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フォルツァZ MF-10に取り付けました。

フォルツァZの場合、まずリアスポイラーが止まっている3本のビスを外してそこにタンデムバー付属の長めのビスに変えて取り付けるのですが、この時に少し注意が必要かもしれません。

元々付いているビスはプラスドライバーで取り外せるのですがこれが要注意！
＃3のプラスドライバーを使いましょう。

＃2のドライバーいわゆるごく一般的な普通のドライバーではビスをなめてしまう可能性があります。

実際、私はそれで1本だけなめてしまい苦労しました(苦笑)

更に元々かなりきつく締められている感じなのでインパクトドライバーが無いと結構キツイかと思います。

そこらへんだけ注意しておけば取り付けそのものは非常に簡単です。

また、商品に付属しているビスは六角ビスなので自分で取り付けする際には六角レンチも用意するといいでしょう。

構造上しかたないのですがシートが閉まりにくくなりましたので★4つです。

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今まで使っていたプロファイルがくたびれてきたので買い換えました。
プロファイルの前はラパイドSRでRX-7は初です。
被った瞬間にキッチリとサポートされていると言う安心感が有りますね。
同じMサイズですが、サーキット走行に重点を置いているのか、前のよりタイトです。
高速道路では楽ですが、一日中被っているようなロングツーリング等は内装を微調整した方がいいかもしれません。

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バイクを降りた後も着て違和感の少ないパーカータイプのジャケットが欲しくて購入しました。プロテクションもしっかりしていて、防水も少しくらいの雨なら防いでくれました。難点はサイズで身長167cmでMサイズでは小さく、Lサイズに交換となりました。コミネの他のジャケットをMサイズでピッタリのため、この製品も大丈夫だと思ったのですが、軽く前傾すると胸部分が苦しくて袖が短かったので交換しました。
購入の際には試着をする事をお勧めします。

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