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ツーリング用品のインプレッション (全 15434 件中 8271 - 8280 件)

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

レースに出る訳じゃないけど、デュアルレンズに交換したので表面を長期的に保護するため取り付けました。取り付けても視界はクリアーです。ゴーグルはエアースペックです。

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投稿日付: 2016/02/29 20:43
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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

グリップヒーターの取り付けに必要な、ハーネスや結束バンドなどがセットになった物です。

なお、取り付けに関する詳細な説明書はこちらのアタッチメントに付属されています。
グリップヒーター本体には取り付け説明書は付属していないので注意してください。

説明書には、取り付けに関するすべての手順が事細かに記載されているので、「ガソリンタンクの取り外し」、「サイドカバー&テールカウルの取り外し」この2つができれば、素人でもなんとかなると思います。
アクセルグリップを取り外すのも初めてですし、ハーネスの取り回しはギチギチで難しかったですが、一日3時間程度の作業を5日間(合計15時間)行い、何とか取り付けられました。
ちなみにホンダドリーム店に取り付けを依頼すると、工賃は約1万5000円です。
手間と失敗のリスクを考えれば、決して高くはないかもしれません。

最後に、取り付けが難しかった箇所や説明書通りに行かなかった部分を列挙します。

・「バッテリーカバーを取り外し、ドリルで穴を開ける」
バッテリーカバーを取り外すためのボルトが非常にややこしい場所にあるので、穴あけ加工を断念し、グリップヒーターコントローラを両面テープのみで固定しました。(自己責任)

・「グリップヒーターのハーネスを、リア周りのカプラーを保護するビニールブーツに通す」
無理です通りません。どうやって通すんですか。
仕方ないのでブーツを無視して取り回し、むき出しのカプラーはビニールテープを巻いて保護しました。(自己責任)

・「グリップヒーターハーネスをフレームの下に通す」
ハーネスからは枝毛のように端子がいくつも分かれているので、そのままだと端子が引っかかってフレームの下を通すのは至難の業です。
なので、写真のように細い結束バンドで端子を全てハーネスに括り付け、一本に繋がるようにしました。
これで何とかハーネスを取り回すことができました。

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投稿日付: 2016/02/29 19:29

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

20年来使い続けているJ-FORCEの最初期型の内装がへたって緩くなってしまったので、SV用の内装セットに交換しました。全く無改造でそのまま取り付け可能です。これでまた長期愛用できます。

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投稿日付: 2016/02/29 18:57
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オレンジさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

セールだったので購入しました。
以前使っていたものとは段違いの暖かさです。4時間くらいの連続使用では、指先が冷えはしますが安物も使ったときのかじかむ感じは全くありませんでした(外気温5℃前後)。
最初は分厚く感じましたが今は慣れました。ただ私は手が小さいのでSにしとけば良かったと思ってます。

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投稿日付: 2016/02/29 16:05

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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

外寸は、約440 × 570 × 295(mm)です。
テント、コット、シュラフ、テーブル、レインコートなど幅のあるものを全て収納できました。
中身が見えないので、ツーリング中のSAなど盗難に対する安心感はあります。

NC750X 用となってますが、
リアキャリアブラケット(08L70MJJD30)
パニアステイ(08L74MGSJ30)
2点が装備済であれば、取り付けられます。

簡単に取り付け、取り外しができるので、容量が違うボックスを持っていれば、使い分けも簡単にできますよ。

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投稿日付: 2016/02/29 00:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

スマホですべて事足りるんですが、
こーゆー物が視界の片隅にあるだけでワクワクしてきます。
実際にナビはヘッドアップにしているので、方角が分かると自分が走っているイメージがつかみやすくなります。

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投稿日付: 2016/02/28 20:10

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

シンプソンM30と同時に購入しました。
もとのプラスティッキ-な材質・仕様も悪くないのですが、バイクのパ-ツのあちこちにゴールドを使用していることもあり購入しました。小さなパ-ツデモアリ、自己満足ですが高級感がアップしたと思います。

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投稿日付: 2016/02/27 16:19

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

今まで使っていたGIVIは、楕円形や四角が多く

旅先などでのお土産とカッパ等を積む際に、

配置をよく考えていました。

ですが、この商品はジェットヘルメットの上にも隙間が出来るので、

ちょっとした小物や、インナージャケットくらいなら入れられます。

ハードケースでもないのに、この価格でこの性能。

コスパに優れていると言えます。

最近、格安の塗装もしてくれるボックスが販売されていますが、

GIVIというブランドだからこそ意味があると思います。
(現に職場の女子高生アルバイトにもデザインは褒められます)

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投稿日付: 2016/02/25 23:59
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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

実際に届いたキャリアを見たときは、

結構簡単な作りだなと思いましたが、

取り付けてみるとピッタリと装着され、

なかなか頑丈そうなキャリアです!

他のキャリアも考えましたが、取り付けも簡単なこちらにして正解です!

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投稿日付: 2016/02/25 23:46

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garage whitestoneさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250X | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

M寄りのLサイズな頭ですが、これは全体的にLできつくもなくゆるくもなくでした。
黒とやや蛍光系の赤の共にセミグロスがかった塗装です。
現在国内で販売されているHJCのヘルメットのカラーリングはシンプルですが、グラフィックデザインとしてはなかなか良いと思います。
ただ、もっと派手でカラフルでもいいのかなと思います。
内装についてはいろいろインプレッションで書かれていますが、私的には今まで使っていた国産ヘルメットとなんら変わらないと思います。
当然のことですがアパレル関連、特にヘルメットやグローブ、ブーツは体型も人それぞれ、実際フィッティングしてみないとわかりません。
購入するか迷っていましたが、近隣のバイク用品店に寄った時、たまたまあった別のカラーリングの同モデルをかぶってみてサイズがぴったりだったので、webikeさんで購入に至りました。
サイズについてはインプレッションを鵜呑みにせず、欲しいモデルのヘルメット在庫しているショップで実際フィッティングしてみることをお勧めします。

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投稿日付: 2016/02/24 23:15

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