近年の内装やシールドの値段はちょっと高すぎる。
プレミアム扱いなのかもしれないけれど、
それなら持ちを良くして欲しい。
何十年も前に買ったSHOEIやアライの内装はヘタってるとはいえ、最近のヘルメットを3年被ったより下手したらヘタってないんだよな。

あと、SHOEI内装全般に関して、2022年現在、去年から続く内装の在庫不足は如何なものかと思う。
年々値上がりしてすごく高くなってるのに内装を確保していない。
新ヘルメットの購買を煽りたいのか何なのか。ちょっと酷い。

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購入にあたり、通話とナビ等の音声を同時に聞く機能がある事、一泊のツーリングに使用できる程度のバッテリー容量、最大通話距離１，０００メートル以上を条件として、色々な方のレビューを参考に検討しました。
最終的にＢ＋COM SB6XとBTX2PROSを比較検討し、SB6Xが品薄だった事と、インカムとして通話に使用する機会が少ないと見込まれたため、価格を考慮してこちらを購入しました。
走行中にナビや音楽を聞く使い方がメインとなりますが、音は悪くありませんし、スマホなどなどとのBluetooth接続についてもするなり行う事ができました。通話については、SB6Xとペアリングしたのですが、残念ながら、こちらから発した音は聞こえていたが、相手が発した音は小さくて、走り出すと聞こえない状況でした。実は、私のところに来た商品については、充電しても数日でバッテリーが上がるという初期不良があったため、LINKSさんに連絡して返品交換をしてもらいました。
私のところで生じた通話に関する不具合については、他の方なレビューに同様の不具合に関する情報が無かった事から、その後、通話を行う機会が無く、試す事は出来ていませんが、初期不良に起因するものだったのかもしれません。
インカム導入前は、耳掛けヘッドホンをヘルメットに仕込んで、Bluetoothレシーバーに繋いでナビ音声や音楽を聞いていましたが、インカム導入した事により2種類の機器の音声を同時に聞く事ができる様になりました。通話する機会は余り無さそうなので、やや高くついた様な気もしますが、これまでの課題を解決できましたので満足しています。
なお、このインカムは雨に見舞われると壊れるらしいので、注意しようと思います。

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ステムに固定するために使用。
デイトナのステムマウントと一緒に使用しました。
しっかりと固定出来ました。

Xマウント
ショートアーム
デイトナ ステムマウントを使用

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純正ハンドルは中心がぽっかりと真ん中があいていて寂しいので、バーを追加してみました。

CT125は純正ハンドルだとスマートフォンホルダーを付け辛いので、ハンドルと同じ太さで便利です。

剛性アップは期待できないそうですが、最初から特に振動が気になるような車両でもないし物理的に考えたらさすがに強度は出ているような気がします。

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がっちり固定できるが、高性能なカメラが付いてると振動が伝わり壊れやすい。

1つ前に使用していたスマホを利用してナビにしています。

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hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC３というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ１０年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC５というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC３については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC５と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC５にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。

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２年ぶりに大型バイクを購入しジャケットを新調しようと思っていたところ
Webikeで丁度このホンダのジャケットが安く売っていたので購入
着てみた印象は着やすく脱ぎやすい（ジャケットってこれ重要かも）
機能性としては自分はRSタイチの胸部プロテクターを持っていたのでこれも使えるのもGOODです
ただホンダ車以外では浮くのでホンダ車以外はオススメできないかもｗ

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デザインが気に入って買いました。
風もよく通して涼しいです。

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【使用状況を教えてください】
メガネライダーかつ、短距離移動でヘルメットの脱着回数が多いために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全く問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
メガネオフヘルライダーにはかなり便利な商品。
メガネをかけていない人にとっては
ゴーグルのベルトがヘルメット後部のデザインを覆うのが嫌いな場合はおすすめです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴーグルのメーカーによってはベルトの交換できない一体型のモノや
ベルトの幅が合わないなど、色々問題があるので
この商品を購入した後でゴーグル現物合わせをすると確実です。
パッケージ裏の解説が英語かつイラストも分かりにくいのが少し気になりました。

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サイクリング用に購入。
着替え、タオル、ボトル、鍵、財布等、必要最低限の物はしっかりと収納できます。
サイズ的にトレイルランとかに使っても良さそうです。
20リッタークラスのバックパックだとちょっと大きすぎるかな、という時に使えるバックパックが欲しくて、購入。

メイン収納には着替え類、フロント収納には財布、スマホという具合に振り分けると丁度いい感じです。
底部に小さな収納スペースもありますが、車や家の鍵が入る程度のスペースとなります。

ハイドレーションも対応してますが、ハイドレーションパックを入れると収納物はもっと厳選しないと収納力的に厳しそうです。
ハイドレーションのチューブを通す関係上、本体の肩ベルト取り出し部分が大きく開いているので、防水性能は期待しない方が良いと思います。

元々がバイクで使用するのを想定されているためか、ベルト類はやや長めの設定なので、バイクウェアを着てない状態でサイズを合わせると結構ベルトが余りますが、
端末処理をしやすいようにベルクロのループが付いていますので便利です。
両肩のベルトを繋ぐファステックスベルトの位置が調整出来ないのが思った以上に不便なので、ここは今後のアップデートに期待したいです。

ジッパータグは大きく操作しやすく、ジッパーの動きも滑らかでストレスが無いです。
フロント収納側のタグには小さな方位磁石が埋め込まれていて、こういう小さなギミックは嬉しいですね。

価格を考えると必要十分以上に作り込まれていて、満足感は高いです。
気になる部分はありつつも、価格と全体のバランスを考えると全然許せる範囲です。

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