| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メガネライダーかつ、短距離移動でヘルメットの脱着回数が多いために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全く問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
メガネオフヘルライダーにはかなり便利な商品。
メガネをかけていない人にとっては
ゴーグルのベルトがヘルメット後部のデザインを覆うのが嫌いな場合はおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴーグルのメーカーによってはベルトの交換できない一体型のモノや
ベルトの幅が合わないなど、色々問題があるので
この商品を購入した後でゴーグル現物合わせをすると確実です。
パッケージ裏の解説が英語かつイラストも分かりにくいのが少し気になりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
サイクリング用に購入。
着替え、タオル、ボトル、鍵、財布等、必要最低限の物はしっかりと収納できます。
サイズ的にトレイルランとかに使っても良さそうです。
20リッタークラスのバックパックだとちょっと大きすぎるかな、という時に使えるバックパックが欲しくて、購入。
メイン収納には着替え類、フロント収納には財布、スマホという具合に振り分けると丁度いい感じです。
底部に小さな収納スペースもありますが、車や家の鍵が入る程度のスペースとなります。
ハイドレーションも対応してますが、ハイドレーションパックを入れると収納物はもっと厳選しないと収納力的に厳しそうです。
ハイドレーションのチューブを通す関係上、本体の肩ベルト取り出し部分が大きく開いているので、防水性能は期待しない方が良いと思います。
元々がバイクで使用するのを想定されているためか、ベルト類はやや長めの設定なので、バイクウェアを着てない状態でサイズを合わせると結構ベルトが余りますが、
端末処理をしやすいようにベルクロのループが付いていますので便利です。
両肩のベルトを繋ぐファステックスベルトの位置が調整出来ないのが思った以上に不便なので、ここは今後のアップデートに期待したいです。
ジッパータグは大きく操作しやすく、ジッパーの動きも滑らかでストレスが無いです。
フロント収納側のタグには小さな方位磁石が埋め込まれていて、こういう小さなギミックは嬉しいですね。
価格を考えると必要十分以上に作り込まれていて、満足感は高いです。
気になる部分はありつつも、価格と全体のバランスを考えると全然許せる範囲です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
取付
ノーマルの荷台を取り外して取付。
(外した方が正確に早くできます。急がば回れ)
本体と取付代に多少のガタがあるため本体にクッションを貼り付けてガタ解消
使用感
あまり大きくても荷台が小さいのでバランス悪いかなと思い、必要最低限と予測するこの大きさに決定。共同使用の端からは積載容量が現状の買い物量に比べ足らないと指摘あり。もう一つ大きいタイプ(横長)を買うか買わないか検討中
見た目的には悪くないし質感も悪くはないと感じる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブC125にレッグシールドキャリアを取り付けて、そこに付けています。
色がブラックのみ、素材がターポリン なのであまりお洒落な雰囲気ではないですが、あると大変重宝します。
他のレッグシールド用バッグはちょっと高すぎると思うので、しばらくこれを使おうと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットをGT Air IIに買い替えたことに伴い、これまで使っていたB comを付け替える必要出てきて本商品を購入しました。
アタッチメント無しでの装着は試していませんが、買って損はしないと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。特にがっかりポイントも無く。
【使ってみていかがでしたか?】
非常にいい感じです。
装着は粘着テープですが、非常に強力な3Mを使用しているのでガッチリ固定されています。
まだ試用期間が短いので粘着性がどこまでしっかり維持されるかは不明ですが、極端に力を入れて引き剥がそうとしない限りは問題なさそうです。
ベースプレートは使いまわしていますが、本商品を買うにあたって買い替えても良かったかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースプレートの取り付け位置はくれぐれも慎重に・・・。
適当に貼ると本体の固定位置がイマイチになってしまうのと、貼り直しはあまりおすすめできないかと。。。
【全体的な感想】
総合的には購入して良かったです。
値段もメチャクチャ高い!という程でも無いのでダメになったら買い替えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
胸部プロテクターは初めての購入なので、他製品とは比べられませんが、
胸とみぞおちはカバーできていると思います。
分割できるため、取付けボタンをはずさなくてもいいのはポイント高いです。
しかし、分割状態から接合するときが少し面倒と感じてしまいます。
ジャケットのファスナーをしめつつ接合していくのですが、
なかなかうまくはまらないことがあります。
慣れがあるのだと思いますが、少し面倒です。
商品の中身とは関係ありませんが、
パッケージが割れていたりへこんでいたことは、
あまりいい印象を受けませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
YZF-R7用のサイドバックステーが発売されていたのを見て、デザイン的にR6にも装着できそうだったので積載量UPを狙ってバッグと合わせて購入。
https://www.webike.net/sd/24981150/
無事装着できたので、練習会等の積載問題は解決となりました。
結論:
- スペーサーを?ませればステー装着可能
- 若干ウインカーにあたるので、バッグ装着時に要調整
- メットホルダーは物により共存可
若干カウルのデザインが違うのか、本体とステーの間にスペーサーを入れる必要がある。
今回はK-CON アルミスペーサーカラー(φ8.2/20×5) を左右で4枚使用。
https://www.webike.net/sd/1343095/
アグラスのメットホルダー( https://www.webike.net/sd/23562969/ )を使っていましたが、追加でスペーサーを噛ませれば共存も一応できる。
追加で(φ8.2/20×10)のカラー2枚を追加すれば若干バッグとウインカー、メットホルダーとバッグステーが干渉するものの、ギリギリ装着可能。
お好みで要調整だが、カラーを追加するとバッグの位置が下にずれるためウィンカーとの干渉がきつくなるので注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
TCXブーツがボロボロになってきたのて、新しいブーツを買うことにしました。
他メーカーも検討しましたが、甲高、幅広の足に向いているというXPDにしました。
普段の靴のサイズは、27ですので43にしました。
手に取るとかなり重い感じがしましたが、履いてみると気にならなくなりました。インナーブーティ構造が初めてだったのて、少し不安でしたが、全く問題なく履いたり脱いだり出来ます。
構造上一回り大きくなりステップワークに少し違和感がありましたが、慣れの範疇で問題ありませんでした。
ブレーキペダルとシフトペダルは若干上に上げました。可動域が前のブーツと少し違うようです。
ソールのグリップ力は優秀です。フィーリングも柔らか目でいいです。
ブーツセンサーは大きめのマグネシウム製が付いています。爪先をあまり広げて乗りたくない僕には有難いです。
フィット感がとにかく良く走りに集中できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
SZ-RAM4を使い始めて6年近くが経過し、そろそろVZ-RAMにでも買い替えようかと散々迷っていましたが、随分と販売価格が高くなってしまったこともあり見送ることにしました。ならばせめてと、内装をリニューアルしようと、内装パーツ一式を購入するに至りました。
新しいシステム内装は、仕様変更されている部分がありましたが、ストラップカバーは、今までのものと特に変わった部分はなさそうでした。
取付に関しては、Dリング側がリングに対して幅に余裕がなくて通しにくく、手こずっていました。あまり幅を広くするとズレたりしそうなので、仕方がないのかもしれません。以前、SZ-RAM2のストラップカバーを交換したときは、ストラップカバーが交換できない仕様で、ストラップに縫い付けられていたため、糸を切って取り外して別のヘルメット用のストラップカバーを購入して縫い付けるといった作業になりました。SZ-RAM4は交換できる仕様になっているだけでも「良し」とするべきなのでしょう。
やはり、新しいストラップカバーに替えたことにより肌ざわりが良くなって快適です。もっと早く交換しても良かったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
そろそろVZ-RAMに買い替えようかと思っていましたが、SZ-RAM4を購入した頃と比べ、随分高くなってしまったこともあり、買い替えを見送って内装一式をリニューアルすることにしました。今回はもう一段厚みのあるものにすることも検討しましたが、結局今までと同じ20ミリを購入しました。新しいシステム内装には多少仕様変更がありましたが、イヤーカップは、見た感じ今までのものと変わりはなさそうでした。
これまで使用していたものについても、そこまで激しく劣化していたわけではありませんが、イヤーカップが新しくなって格段に肌ざわりが良くなり、ホールド感が別物のように良くなりました。6年近く使用しているので、正直、新品のころの感じは忘れていますが、おそらくこんな感じだったのだと思います。これでもう暫く快適にヘルメットを使用することができそうです。
ヘルメットの使用期限は3年といわれており、その位のスパンで買い替える方には必要のない事かもしれませんが、私のようにヘルメットを長く使う者は、ある程度の頃合いに内装を交換することにより、気分を一新する効果を得られます。ヘルメットを買い替えようか、まだ使い続けようか迷っている方はよかったら試してみてください。
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