形状、インナーバイザー、フィット感
満足です
もう少しお値段が安ければ・・・
バイクのスクリーンと相まって風切音も
あまりしません
夏はエアーのインテイクがも少し多めでもいいかな？

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j-cruiseにとりつけました
うたい文句通り曇りません
自分自身のメガネが曇るのはいかんともしがたい
取付けは少々コツがいります
説明書を見ればわかりやすい

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以前付けていたグリップヒーターがダメになったのでデイトナさんのを購入しました。
温かさは熱くもなく指先が痛くなるような事はありません。
しかしながらツーリングなど長距離や、高速を使うなら風の当たる手の甲などが冷えるかもです。
こちらは1時間の通勤で使用しているだけなので。
温度調整はないので熱いと思うならスイッチを切るという動作で問題無く使っています。

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暖かさは期待通り。サイズも少し余裕がある程度でほぼピッタリ。
生地がちょっとゴワゴワするのが気になりますが、はき続けていればへたってちょうど良くなるかもしれません。
まずまず、そこそこ、買って損はしていない感じです。

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OGKのFF-5から買い替えました。
5年間使用してもFF-6発売の情報を聞かないため、
エアロブレード3がFF-6に準ずる製品なのかと思って
購入しました。

1年少々使用してのインプレッションとなります。
2014年はSHOEIからZ-7が発売され、同じOGKからも
RT-33というモデルが発売されました。
2015年の今なら、自分を含めてエアロブレード3を発売当初に買った人の
ほとんどはZ-7を買うのではないかと思います。
その理由は、「ツーリングをするには静音性がもの足りない」
という一言に尽きます。

「ミドルレンジの価格でハイエンドの性能」という前作FF-5に驚き、
OGK製品への偏見を捨てたライダーは増えたと思います。
自分もその1人で、エアロブレード3にそのような期待を抱いて購入しました。
しかし実情は、「ハイエンドヘルメットのユーザーに
街乗り用のしっかりした性能のヘルメットを安価に供給する」だとか、
「初心者ライダーにおすすめできる新定番のヘルメット」という製品ポジションでした。

FF-5で見られたような、X-11などのハイエンドヘルメットを
性能で凌駕するというような勝負はしていません。
RFX辺りのSHOEI製品に負けない被り心地であるとかメット自体が軽量であること、
ピンロックシートを装備してOGK製品の最大の泣き所であった
雨天時や冬の曇りやすさを解消するなど、「OGK従来製品でのネガ」を
エアロブレード3はことごとく解決してあります。
「プアマンズSHOEIミドルレンジヘルメット」とでもいうべき出来で、
RT-33と並んでFF-6への習作といった出来でしょう。

ゼニスやHJCのフルフェイスヘルメットを買うなら、
エアロブレード3の購入をおすすめします。
Questやアストロシリーズを買うなら、Z-7をおすすめします。

Z-7はそれほどまでに圧倒的な性能のヘルメットです。
エアロブレード3やRT-33を出した時期が悪かったのだと個人的には思います。

FF-6の発売を心待ちにしております。
今年こそ出して欲しい。

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ピンロックシートが付く前のFF-5では、これが無いと冬は
まともに乗れませんでした。他の方がレビューで書かれているように、
鼻息でメガネが曇るというデメリットがあるのですが、
それを差し引いても装着しないと話にならないレベルで、
FF-5のシールドは簡単かつ広範囲に曇ったのです…

ピンロックシートが標準装備のエアロブレード3は、
FF-5での悪夢がウソのように一切シールドが曇りません。
OGK製品を使用していて、シールドの曇りをブレスガードプロで
どうにかする時代は終わったのだと思います。

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普段ARAIのRX-7 RR5の中野レプリカをかぶっていますが、使用開始から結構経つので今後も長くかぶるために新たに購入を決意。
ロッシファンなので思い切って買ってみました。

デザインに関しては、ロッシ本人がかぶっている物と比べると若干違う部分がありますが（太陽のメラメラの間のラインが省略されていたり）、よく比べて見ないとわからないレベルで、思っていたよりきれいでした。
形はARAIの丸っこい感じに比べると前後に長く、特に後頭部が長いので横から見るとちょっとエイリアンぽくなります。

エントリーモデルということなのであまり期待はしていなかったのですが、ARAIより軽かったのが意外でした。
普段Mサイズを着用していますが、今回試着できないままMサイズを購入したところちょうどよかったです。

装着した感想は、基本的には頬で固定する感じなので、かなり顔はムギュっとなります。
顎~口にかけてかなりスペースがあり、風を巻き込まない仕組みにはなっているらしいですが風が吹き込んで寒くないかが心配でした。
が、完全防風を謳っているネックウォーマーをして乗ったところ寒さは全然感じませんでした。
逆に夏はスペースが空いている分涼しいかもしれません。

難点は、ARAIほど内装がごっそり取れないこと。
内装とシェルの間に挟み込むタイプのインカム（B+com含む）のベースは使えず、付属の強力なマジックテープタイプのベースを付けました。
スピーカーも（スペースはありますが）隠すことはできません。
チークパッドも外せないので、インカムの配線の処理はちょっと工夫が必要です。

まだ長時間は乗っていませんが、頭が痛くなることもなく乗れています。
あとは高速に乗った時の快適さ、インカムの風切音などどうかというところです。
それからARAIよりも内装がシンプルなせいか髪の毛に変なあとがつきにくい気がしました。

とにかく、かぶっているとテンションが上がります！

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主にジーンズと二枚重ねで着用しています。気温4度程度なら暴風性能、暖かさなど充分満足出来るレベルですが、ナイロン生地なので走行中ズレてくることがままあります。尻の辺りにズレ防止の加工がしてあると、コストパフォーマンス含めて最高の商品なのですが…その意味で満足度は4点です。

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ツーリング仲間（女性）にプレゼントしました。

その日は普段よりも分厚い靴（スニーカー）だったこともありますが、つま先が冷たくなる感じはなくなったそうです。歩いても違和感がなく、バイクに乗らない日にもつけられそうとも言っていました（パンプスのような靴だと、紐が見えてしまうのでダメですが）。

コンパクトで持ち歩くにも楽、そして安いということで、買って損はしない商品です。

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これまでもハイソックスを使用していましたが、そろそろへたってきたので新しいのを探していましたが、このニーハイソックスを見つけたので買ってみました。
素材も最近のハイテク素材？なのもあってか暖かいです。冬のライディングにはおすすめできます。
若干太ももに圧迫感がありますが、バイクに乗って走り出してしまえば気になりません。

自分は特に膝が冷えるのが苦手なのでニーハイなのはとてもありがたいです。

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