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5.0/5
冬用のオーバーパンツとして購入しました。
1年になりますが新潟の冬の寒さを感じさせない！あったかさです。
軽くて、シッカリとした生地です。プロテクション装備は有りませんが、その分とても気楽に履けます。
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5.0/5
街乗り、ツーリング用に買いました。以前は同ショウエイのz_4、XR_1100を経ての購入です。OGKのRT_33限定カーボン、カムイ2と悩みましたがずっと使ってる信頼のブランドとグラフィックでこちらにしました。OGKはグラフィックが…、使った感想はまず静粛性の高さにビックリ、80キロ付近まで風切り音もほとんどなく80キロからでもサァ~っといった程度です。またXR_1100は重量があり首が疲れていたのですがGT_airではまったく疲れませんでした。空力もよく160まで試しましたがカッチリと安定して頭が持っていかれることはなく、横を向いても同様でした。
インナーサンシェードは便利ですしピンロックシールドも1度使ったら普通のシールドには戻れませんね!!
気になったのはDリングの部分が短くロックをしにくいところだけですね、
すこくよくできたヘルメットだと思います。
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5.0/5
OGK kabutoのASAGI購入時に同時購入。
・装着
覚悟してかかったが、あっさり装着できました。
OGKのシールドはやらかめなのかな？
・視界
弱前傾の乗車姿勢では、他レビューにある通り上端部分が全く気にならないとは言えません。
しかし僕の場合は見る範囲のギリギリ上にくるので、すぐに気にならなくなりました。
もちろん上下通常状態の装着です。
・効果
完璧ですね。何故今まで付けなかったろう、と思いますよね。
雨の夜の走行で最も安全安心度の飛躍的な向上を感じます。
もう手放せないです。
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5.0/5
エアロブレード3で使用しています。
FF-5時代はピンロックが使えず、冬場の
シールドの曇りはブレスガードプロ頼み
でした。SAF-Pシールドの登場により、
ピンロックシートが使えるようになったので
雨天時や冬の曇りは走行中は悩まされることが
無くなりましたが、停車時はうっすらと、
低速走行時ならば眼鏡の曇りにも悩まされる
ことは、未だに変わりがありません。
そんな状況で役に立ちますよ。
シールドを開けてメットを持とうとすると
邪魔になるのがデメリットですが。
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ﾊﾞｲｶｰさん（インプレ投稿数：
16件
/ Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ]
| FLHTCI ELECTRAGLIDE CLASSIC [エレクトラグライド]
| R1200GS Adventure
)
5.0/5
GPZ900Rに付けました。横幅も長さも丁度良くスタイルも崩れませんでした。
取付けはバックルが若干貧弱に思いました。
容量は普段使いにも、ツーリングにも程よい感じです。
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5.0/5
もう一台の愛車用に同一商品でステムホールに取り付けるタイプを購入した実績があり、今回も新車に合わせてハンドルクランプタイプを購入。取付けも簡単でガタツキも無く、ほとんどナビやレーダーの取付け用に必需品ですね！
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通勤でほぼ毎日乗っているのでもしもの時用にプロテクターを探して色々な方のインプレッション参考にしてこの商品に決めました
166センチメートル66kgでLサイズを購入
サイズはピッタリだと思います。今は冬場で少し着込んでの使用ですが夏場になっても肩の所が調整出来るので薄着になってもフィット出来そうで良いですね
値段のわりにしっかりした造りでもしもの時に胸部、背中を守ってくれそうです
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5.0/5
林道ツーリング用にとドロ撥ねなどを気にしないで使えるサイドバッグを探している際見つけ購入。
早速取りつけて雨上がり後の林道を走ってきたところ、中は少しぐらい湿ってるかなぁ…なんて思っていたら全く湿り気すらありませんでした。
ちなみにバッグの外は泥まみれで最早大きな泥の塊にしか見えないレベルでした。
少しお高いですがいい買い物だったと思います。
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5.0/5
ぴったりと言うか、少しきつめのフィット感が好みだが、長時間走ってると若干しんどくなる時がある。少しでもストレスを減らすために緩めのチークパッドにした。緩いといっても適度にタイトで全く違和感なし。もっと早く変えとけばよかった。
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5.0/5
クリアキン、ciro、ハーレー純正と色々悩みましたが結局値段と国産ということで選びました。まず作りがかなりしっかりしていますね。クイックタイプと悩みましたが、リジットで正解だと思います。ホルダー部分がアルマイトで黒のハンドルにも違和感を感じません。
ちなみに私のスマホは70mmです。70mmまではしっかり固定出来る感じですね。これを超えると振動、段差で落ちるかもそれません。
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