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他社ジャケットの肩＆ヒジプロテクターが心許なかったので、
SK-635と当SK-636を注文し、入れ替えてみました。
やはり安心感は段違いです。
旧製品のコミネジャケットを利用している方も、
入れ替えをおすすめします。
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4.0/5
数年前のコミネのメッシュジャケットのプロテクターを、
すべてCE規格準拠品のハードタイプに入れ替えるのに使用しました。
他社製品でも肩とヒジは流用出来ることが多いので、
ぜひ検討してみて欲しいです。
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商品についてる簡易画像つき説明書では
ストラップのつけ方がよく理解できず画像のように
X状ではなくリアシートに平行にしました。
そこでわたしはだいぶ悩み試行錯誤してやっと装着
わたしのストラップつけ方は
リアシート後部の方はリアシートに巻く感じでいい
のですがリアシート前側は車体とシートで回す方法
なのでシートをはずす時は面倒です。
最初4箇所止めでしたが画像よくみると6箇所で
とめてるようなのでもう一本のベルトを装着。
そうすると結構しっかりバッグを装着できました
店の店員からは
「ストリートファイターのようなバイクでは・・・」と
釘をさされましたが意外と安定してます。
日常の買い物でも使うくらい気に入ってます。
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4.0/5
Sidiのstからの乗り換えです。同価格帯のstと比べさせていただきます。
まず、歩きやすいです。本当に柔らかいです。stがコツッ、コツッだったらgp-1はペタッ、ペタッ なくらい。
次に内装。日本人の足に合うように造られているらしく、フィット感抜群。stもフィット感はよかったけどgp-1よりはフィット感薄い。
デザイン。 これは人によりますが、stのほうが好きです。けれどgp-1もかなりカッコいいとおもいます。
ソール。上げているかたが少ないので添付しております。ステップの所が山があるので滑りにくいです。よっぽど変な足の置き方しなければステップに山がフィットすると思います。
改善して欲しいところ。マジックテープ。接着が弱めです。接着面が少なく、毛が短かいのも要因ですがもうちょい接着が強めだったら最高です。
以上、少しでも参考になれば幸いです。本当にいいブーツで買って損はありません。
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このバッグだと、多くの荷物をスマートに運べて良いですよ。
通勤で使用していました。
取り付けは簡単ですよ、ただ毎日付けたり外したりしていると、だんだん面倒になってきます。
結局、今は通勤には大容量のリュックサックを使っています。
長距離ツーリングとかキャンプに行くときは便利だと思います。
ただ付属のレインカバーですが、バッグ全体を覆うのでは無く、背面以外の上下、表部分しかカバーしません。
雨天時に長距離使用しますと、背面から徐々に雨が滲みバッグの中も濡れますので、それだけは注意が必要です。
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4.0/5
デグナーの物と迷いましたが、容量と値段でこちらを選びました。
NewVmaxは旧型と同様、ノーマルではフックもなくほぼ積載ができません。リアマウントベースも結局付けましたが、普段のお出かけから1泊程度であれば、これで事足りるようになりました。コストパフォーマンスは十分です！ ただ、Vmaxの場合シートが小さいのでシート下を通すバンドは使えず、フレーム用のをシート下リアフレームに結んで使っています。
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ブルターレにちょこっと積載をしたくて購入しました。
当初は、ネットを使っていましたが、やはり格好が良くないので。。。
リアシートの下のフレームに、タイラップを通して、マフラーの無い左側リアカウル外に設置し、
ネットやウェス、合羽などを収納。これで、収納量としては適正程度。
これにペットボトルまで入れると一杯一杯。
もうちょっと、と思うこともあるけれど、
製品の大きさからして、こんなものでしょう。
ワンタッチのバックル機構も気が利いてます。
金具が銀色だったらと思っているので、一つマイナスの星四つです。
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4.0/5
秋・冬はエンジニアブーツの中敷きとして使用しています。
ボアタイプの中敷きはABCストアやダイソーでも売られていますが、
カップインソールタイプのものはこれ以外に無いと
言って差し支えありません。
新品投入直後の保温性能は圧倒的です。
100均製品とはレベルが違います。
しかし、こまめに乾燥・洗濯をしていても繊維が
傷んでくるのか、バイク乗車時にしか使わなくても
2シーズン目は100均製品と大差ない印象です。
着用していて4時間くらい経つとブーツが蒸れてくるのですが、
保温性の高さゆえか今度は一気に冷えてくる感じがします。
カップインソールなのですが薄めな構造ゆえ、歩くと
中敷きが前後に動いてめくれ上がるので、靴底と
強力両面テープで接着するなどの工夫が必要です。
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4.0/5
ハンドルカバーなどを使わない場合、グローブ越しに
使用するなら、外気温10度以上じゃないと「温かいな」とは思えません。
それ以下の気温だと寒さと均衡する状態になるので、
「動いてるのか？」と疑うくらいの効きです。
シーズン真っ盛りでも4000円以下で買えるのだから、
これ以上の性能を求めるなら「グリップヒーター」を
買うべきだと思います。
セルスタータースイッチの配線から分岐すれば
だいたいの車種で装着できるはずです。
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形状、インナーバイザー、フィット感
満足です
もう少しお値段が安ければ・・・
バイクのスクリーンと相まって風切音も
あまりしません
夏はエアーのインテイクがも少し多めでもいいかな？
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