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3.0/5
モトクロス用に。
前に使っていたリスクレーシングのを紛失して、同じのを買おうかと思っていたところ、たまたま目に入ったので買ってみた。
・リスクのより薄手
・装着は容易で良い
・カバー範囲は十分
ということで、薄いので耐久性が心配なものの、機能面では問題無さそう。付け易い点は非常に良い。
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コストパフォーマンスは抜群です。コンパクトなのでSSのような積載性ないバイクでも困らない。サイズはみんなのインプレッション信じて165cm65kgでSサイズで余裕。
しかし、首元が開いてるのと、袖がゆるいのと、外に着て歩けるデザインではないので、また別のものを買い足しました。これはこれでスペアとして使いますが。
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ポケットに収納できるタイプのオーバーパンツを持っているので、似たようなタイプのジャケット版を探してたどり着きました。
コンパクトにするために、前面は綿入り、後ろはペラペラの布一枚と割り切った造りです。でも、保温性は充分。
KOMINE製品は通常のジャケット類はきつめなのが多い(特に腕周り)ですが、これはジャケットの上に着るのを想定している為か、かなりゆったりしてます。165cm65kgでSサイズで充分。胸囲122cmと書いてあるのは嘘じゃないです。
ただ、裾がゴムで搾られている割に胸周りがゆったりなので、かなり着膨れした感じになるのが残念。もっとスマートなシルエットが欲しかった。逆に言うと、大き目のジャケットの上からでも着られる利点はある。
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3.0/5
価格・機能は、満足です。
ただ、ファスナーの下側が可動式を固定にしてほしい。
洗濯したら背中の内側からホコリが出ます。
しかし着やすいので、我慢！
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もともと、目があまり強くないので、5月から秋口まで、ツーリングの帰りなど夕方まで天気が良いと目がかなり疲労して危険ですらありました。
メットのままでも掛け外しが容易で痛くなる部分もなく違和感がないことから、そのままメットを脱いでグラスを落としたことも何回かあります。
偏光グラスの効果については説明は不要ですが、同シリーズで調光機能も併用する商品があればありがたいです。コストパフォーマンスに優れた商品ですので今後に期待します。
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3.0/5
普段デニムで30インチなので、そのまま30インチのものを注文しました。ソックスを履き、ニーシンガードを着けて履いてみると若干窮屈な感じです（ダメなことはない）。
ネットショッピングの際に一番気になるのはサイズが自分に合うかどうか。同じサイズでもメーカーにより違いますよね。
このパンツに関して言えば、ワンサイズ大きいものでもよかったかもしれないと思いました。
オフロード走行での耐久性はもとより期待していません。
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3.0/5
普段MかLのサイズの服やジャージ（身長180cm）を着ているので、余裕をみてLサイズを注文。
グラフィックは格好いい。
ただ、でかいがな。
下にボディーアーマーを着てもまだ余裕がありました。俺はどちらかというと、ジャージの外にプロテクターを装着して走る方が好きなので（涼しいので）、もしかするとこのジャージはお蔵行きになるかもしれません。
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【Webikeモニター】
ホンダのジャケットに取り付けるため購入。
思ったより厚みがありしっかりしている。
取り付けが容易。
形状が平な為、丸みがあった方が身体にフィットすると思う。
コミネのSK-619のような丸みが欲しかった。
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3.0/5
MHRのNUVO SP2を2年程使っていますが、チークパッドとヘッドパッドの
経たりを感じたのとシールドの細かい傷が目立ようになったので交換しようと
思ったのですが、各々を計上すると新品を購入した方がお得だと思い、この
製品を購入。
MHRのNUVO SP2よりも風切り音が小さいので購入して良かったです。
また、MHRのNUVO SP2と比べると視界も広いのと重量も軽いので快適です。
ベンチレーション効果が低いのが難点。低速で走行するとシールドが曇るので
オプションのピンロックシールドとピンロックシートで曇り対策を行った方が
良いと思う。が、曇り止め効果のあるケミカルも併用する事は必須でしょうね。
ブレスガードは大きめなのですがベンチレーション効果が低い製品なので
恩恵は少なくシールドは曇りやすい。
ベンチレーション効果を期待するならアライやショウエイの製品を購入される
のが良いと思う。ですが、解って購入し自分で対策できるならお勧めできるかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
トップケースを取り付けるのには必要となりますが、高いです。
あと、パッセンジャーにはこちらの握り手の形状のほうが良いと思います。
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