販売直後に、『GSM17322 ウォータープルーフシートバッグ16』を購入し、その品質と使い勝手に感銘し、今でも愛用しています。

　最近、その大容量版であり、バックパックとしても使えるこのバッグを購入しました。

　具体的な特徴としては、

・『防水素材』が一番の特徴で、ロングツーリングでの天候の変化に全く気を使う必要がありません。

・最近の『GOLDWIN』のシートバッグでは、もはや定番となった『X型装着ベルト』を採用しており、一度ベルトをシートに固定してしまえば、脱着が非常に容易です。

・また、従来からの装着ベルト（平行に配置した二本のベルトで固定する方式）も同梱されており、シートの形状によって、使い分けが可能で、殆どのバイクに装着可能です。

・『GSM17322 ウォータープルーフシートバッグ16』の容量（16L）に対して27Lと大幅に増加した収納容量によって、二泊三日程度の宿泊ツーリングにも、十分対応可能です。

・収納物によって、柔軟にバッグの形状が変化してくれるため、収納方法は自由自在です。

以上のような大変便利な機能満載で、バックパックとしても使えるこのバッグに死角は見当たりません。

　ということで、『GSM17502』は、現在の私にとって、『最強のシートバッグ』です！

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31年前B-052・27cm.28、000円今でも使っていますBR-079と同じ作りです。良いレザーライディングブーツです。バギーのブーツがまた欲しくなり最近BR-065ベルトブーツを購入しました。31年前のブーツと同じように良い履き心地で買って良かったと思いました。
バギー社さんへ、国産製造の良い皮製品を作っていただいて、ありがとうございます。

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装着者である息子は6歳半、平均的な身長だと思います。
とりわけ足が長いわけでもないようです（苦笑
FOXのカタログを見ると、このユースサイズより下もあるようですが、Webikeではこれしか見つけられなかったのと、7歳~になっていたので、おおむね大丈夫であろう、との予測で購入しました。
早速フィッティングしたところ、予想以上にピッタリ。
つけている本人も動きやすいとのこと。
まだ自分自身でバイクに乗るわけではありませんが、将来的な意味と、またタンデム時に保険の意味もこめてプロテクターは必須と考えています。

FOXといえば、自身も長らくエルボー、ニーと愛用し、現在はウエストベルトのみですが…そのコストパフォーマンスは驚くべきものがあります。
実際、過去に無茶をしてアスファルト上でニーのカップを粉砕したことがありましたが、体は無傷でした。
そんな信頼もあっての選択です。
この値段ならば、将来成長に追いつかなくても、また万が一のことがあったとしても、気軽に新しいものに替えよう、という気にもなりやすいですね。

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webikeでの購入ではありませんが実店舗で試着し一番フィット感がよかったのでそこで購入しました。

試着した時はビックリするくらい自分の手にフィットしました。
少しだけバイクを運転しましたが多少硬さがありましたが手に馴染むのが楽しみです。

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程よい大きさで、大きめのデジカメを入れたり、
財布や携帯を入れて使っている。
腰からぶら下げてバイクに乗っても邪魔にならず、すぐにカメラを取り出せて便利。

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すごく履きやすい革パンです。インナー生地の滑りが良く少し汗をかいてもべとつかないです。牛革の厚みがありますが柔らかくて動きもいいです。ポケットのキルティングがなかなかオシャレで気にイッテます。すそは、長めですがバイクに乗って膝が曲がればちょうどいいです。
股上がもう少しほしかったですね。

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甲に同じ革の二本ライン、必要な所に合わせ革、シックリ馴染む牛革、良い作りでクラッシックがいい。今まで使用してきたバイクグラブで最上級クラスに入ります。

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　ヘルメットの『Sサイズ』を購入したものの、頬の部分のみがワンサイズきつかったため、このオプションパーツを購入しました。

　『J-CRUISE』も所有していますが、やはり『J-FORCE　IV』は、『スポーツジェット』というポジショニングのため、フィット感は若干きつめです。
　事実、『J-CRUISE』では、チークパッド交換の必要性は、全く感じませんでした。

　ただし、重量が軽い分、装着感がきつめのほうが、安心感は絶大です。特に、高速走行時は、その傾向が顕著です。

　この点で、モデルのコンセプトによって、デザインや設計を徹底的に追及している企業姿勢がユーザーにも伝わってきます。

　さすが、自ら『プレミアムヘルメットメーカー』と自負する企業です！

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ツーリングの際の相棒として購入しました。

【大きさや装着感】
写真の通り、太めの私が装着しても調整ベルトには余裕があり、またベルトの根元が服に密着する構造になっている為走行時もズレてストレスを感じることなく装着できます。

カバンの容量的にも、サイドにドリンクホルダーやデジカメ入れが別に横についている為財布やポータブル充電器を入れてもまだ余裕があります。
サイズ的には日帰りサイズなので、小さいお土産は大丈夫ですが、泊まりや大きいお土産は無理かも。

【機能性や作り】
バイク乗りの事を考えて作られていますね。さすがの一言です。
デジカメ入れやドリンクホルダーが別、ペンさしやカード入れ、様々な用途で使える小物入れなどツーリングバックで”あったらいいなー”が全て入っているバックだと思います。
また、細部の作りもしっかりしておりコスパがかなり良いです。

ツーリングバックを何にするか悩んでる人には絶対お勧めです。長い付き合いになりそうです。

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　これまで使用していた、古いタンクバッグを改造して無理矢理シートに付けていたシートバッグが経年劣化で破れて使い物にならなくなったので、新品を購入。
　本体はナイロン製で見た目・手触りも悪くなく、尻すぼみのフォルムがPCXのシートに丁度良く思えます。
　付属品は本体の他、レインカバー・固定用ベルト2本・ショルダーベルト1本です。
　7リットルと容量はやや小さめ（半キャップのメットがギリギリ「入らない」位）なものの、バッグ本体は開口部が大きく、物の出し入れは楽です。
　蓋部は芯が入ってて腰当パッド部分には持ち手が有ります。また蓋裏にポケットが有るので、自分はソコにレインカバーを入れてます。

　自分は付属のシート固定用のベルトで装着しましたが、バッグ各所にD型リングも付いてるので、フックのある車体であれば、キャリングコードでの装着も可能でしょう。

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