| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品自体に不満はありませんが価格(¥27,200)が少し高いように思います。せめて2万円以下ならば買いやすいと思います。
取付方法は取説があり解りやすかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回コイル式のタイプを購入。使用していたが、コイルがヘルメットに引っ掛かりイマイチ使いずらくポイントまたまったので代替えを決意(笑)
一回一回巻き付けるのが面倒でコイル式を選んだけど、ヘルメットに引っ掛かるのでワイヤー式の方が使いやすい、見た目もスリム、ゴテゴテ感が無いので自分の車両にはこちらの方が合ってたなぁ
最初から買ってれば良かったと反省中です
ちなみにコイル式は別な車両に取付予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
良い点
・見た目
・足先が覆われてるのでシフトチェンジ時の負荷低減効果あり
・軽い
・そこそこ厚底なので足つきが改善しやすい
悪い点
・足首部分が少しキツイ
(購入後に紐を張り直して調整すれば改善されるかも)
評価が難しい点
・価格
(個人的には7000円台でこのクオリティは素晴らしいと感じたが、ブーツをあまり買ったことがないのでもしかしたら高いor安いが人によって割れるかもしれない)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正、またはSW-Motech製のBLAZEサイドバッグを付けるためのサポートです。
ロングツーリングの予定があったため購入。
流石に純正だけあって装着感は良いです。
落下防止用のバックルのオス側がバッグに同梱なので、
バッグも合わせて買わないと、取付説明書通りに付きません。
まあ、何処かに命綱をかけておけば良い話なので、
大した問題ではありません。
このサポート+汎用サイドバッグも有りです。
非使用時はサポート部分を外しておけるので、
スタイルの邪魔にならないのが最大のメリットでしょうか。
GIVIからも似たような物が出ていますが、
バッグまで含めるとどちらも良いお値段になるので、
好みで選ぶ感じでしょうか。
ソフトバッグの良いところは、
取り外してそのまま宿に持っていけるところですかね。
正直、装備としてはハードケースの下位互換なので、
ハードケースのフィッティングが出るまで待つのも大アリです。
取付はボルトを締めるだけの簡単な作業でしたが、
トルクレンチが必要です。
最後に、パッセンジャーシート上に架かる
サイドバッグの上のベロ部分が格好悪いのですが、
GSX-8Rではギリギリ、シート下に収めることはできます。
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サイズ:L(58-59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
初めてのフルフェイスです。
サイズはピッタリだと思います。
アゴ紐は初めてのタイプだったので最初は手間取りますが
慣れれば問題ないです。
当たり前ですがジェットヘルメットより、静かで安心感は絶大です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ジビボックス取り付け用に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りです。
まあまあ質感高い気がします。
【取付けは難しかったですか?】
wr250用のキャリアは3つ目ですが、1番取付けしやすかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりしていて不満はありません。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー等のオマケはありませんが、取付けに必要な物は全て入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
テールカウルに穴開け加工が必要なタイプですが、指定12-14mmの穴に対しキッチリ12mmの穴を開けたら、カツカツで苦しかったです。余裕をもって13-14mmの穴を開けた方が無難でした。
『ボックス側の金具で工夫して取付けてくれよ』というリアキャリアが多いなか、ボルトのみでステーが取付け可能にしてあったり、ポロポロ落ちて死ぬ程イライラさせられる下部ナットが皿ナットで取付けやすかったり、色々考えられています。
機能はどこのメーカーでも大差ありませんが、取付けにまで配慮しているリアキャリアは初めてです。
すごい良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
グリップデザイン、グリップエンド、スイッチ、発熱量、発熱速度、制御機能、いずれも満足度は高いです。スイッチは別体式か一体式かで迷い、決め手は電圧計機能を優先し別体式にしました。電圧管理しながら使えるのはメリットですね。発熱量はかなりハイパワーだと自分は感じます。発熱スタート時と落ち着いてからのレベルを任意に設定できるのも気に入りました。グリップは純正より少し太くなりますが遠距離ツーリングにはこれくらい太めの方が疲れないですね。SSTR参戦で往復1000キロ走りましたがグリップで疲れる事はなかったです。ひとつだけマイナス点を言えば「価格」。比較検討したキジマは5,000円ほど安く、かなり迷いました。とはいえ、多少高い価格ではあるものの、クォリティがそのまま反映されてると思えば納得です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
まだ数回の使用ですが身体へのフィッティングがかなり良いです。
容量は見ての通り少なめですが、荷物を厳選して依頼を圧縮袋に入れれば1泊くらいは耐えられそう。
何よりヘルメットホルダーが画期的でいいですね。
固定用の金具は少し頼りないですが、まあ転落することはないんじゃないかと思います。
ただ1点、付属の防水カバーについているストラップが縦横逆向きに縫製されていました。(公式説明動画で確認)
カバーだけ交換とかしてくれないかな・・・
上記の点からマイナス1しましたが、全般的に満足なので星4つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
昼間はインナーサングラス、夜はクリアレンズとどちらでもいける。
デザインもスタイリッシュでカッコいいです。
ただし風切音が大きめでちょっとうるさいですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サブのフルフェイスヘルメットは内装(センターパッド)が交換出来ないので、この商品を購入しました。正直異物感はありますが、汗を吸ってくれる目的は果たしています!!長時間(3時間以上)だと軽く頭に圧迫感を感じるので、長時間の着用はあまりお勧めできませんが、「夏場のチョイ乗り」には最高におススメ出来ます!!良い製品ですよ!
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