当初は革ジャンを着る予定はなかったのですが、大型に乗り始め安全性を優先したかったのと、革ジャンかっこいいかも…と思い始めてこちらに辿り着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより厚めの革でした。安心感があります。
また、着る前からすでに柔らかくて扱いやすそうです。
おそらく風防のためにですが、一般的なシングルライダースに比べてエリがやや高め。
取り外しできるインナーダウンはちゃちいのでおまけ程度です。
ズボンのベルトと接続できるが、SSなどの超前傾姿勢ではない限り必要ない。

【フィット感はどうでしたか？】
169cm75kgの筋肉質体型、普段はMかLですがサイズ表を見て冬も着るためにXLを購入しました。
結果、思っていたよりタイトに感じました。
インナーダウンやフリース入れたらパツパツです。
着丈や袖丈は問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
ファスナー類が大きくて剥き出しなので、さっそく擦れて傷になりました。
ずっしりした革の重みは感じることができ安心感あります。
もちろん風も通しません。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクター初期付属はなし。SAS-TECを別途購入必要です。
この価格帯なら＋3000円で胸部だけでもつけてくれてもいいのではと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めての革ジャンで革には詳しくないですが、値段のわりにはがんばっているという印象です。
5万以上のものも検討していましたが、ぱっと見では違いは分からないのではないでしょうか。

【まとめ】
初めての革ジャンということで、失敗しても諦められる値段・ソフト牛革・シンプルなシングル・プロテクター装着可能という条件でこちらを選びました。
コスパ抜群で気軽に3シーズン使えるレザーとして、または最初の一着としては、かなりおすすめ。
しかし選ぶ際の優先順位でブランドやメーカーといった要素が高いなら選択肢には入れなくてもよい。
要望は、胸部プロテクターのデフォルト装備とパンツジョイントをオプションにすることです。

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ホンダドリームでLサイズを試着して小さかったのでLLサイズを買いましたが、
LLサイズでも全体的にはいいんだけど、胸部プロテクターが入るか入らないかくらいに
ジャストフィットでした。

買う前は紺のものと赤のものと迷いましたが、ホンダドリームで現物を見ていたので
トリコロールにして正解でした。

気になったのは、チャックを閉めるときにどうも奥まで入らなくて調子が悪いのが
気になりました。それ以外は満足です。

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普段アライのMサイズを使用しているので比較しながらインプレしてみます。
今まで韓国製ということで何となく避けていたのですがMFJでありながら3万円代の価格に負けてセカンドヘルメットとして購入してみました。

【質感】
安っぽい感じや仕上げの荒い感じはないです、国産と遜色ない質感だと感じました。

【内装】
Mサイズで問題ありませんでした。
アライと比べるとスポンジが固めでコシがある。
縦の長さがわずかに短い感がある、そのため耳のくぼみへの収まりが悪い、さらに耳付近からストラップが出ているので接触感がある。
スピーカーホールにカバーが無いので耳に触れる厚さのスピーカーをつけるとゴツゴツ感や脱着時のズレがある。
ストラップカバー断面が平行四辺形状にずれていて収まりや接触感が悪い。（写真参照）
ストラップが後ろ寄りで首が窮屈。
３つのパーツがスナップフィットで嵌っているだけで脱着が圧倒的に楽、通勤等で洗濯頻度が多い方はアライよりオススメ。

色々書きましたがアライと比べればといった程度で致命的ではなく概ね良好。

【重量】
Mサイズグラフィック、オプション無しで1380ｇでした、手で持った瞬間に軽く感じます。

【通気性】
これはかなり好印象のポイント、個人的には口元に直接通風があるのがマストなのですが、これがあるモデルって意外と少ない。
RPHA11は正面の金網から口元まで直通で呼吸が楽、何故か発砲スチロールで開口部が1/3程度に制限されているのですが切除すれば拡大可能、内側から開閉操作可能。
アライはこの部分に異物の侵入を防ぐフィルターがありますがRPHA11は金網のみ。
額の開口部は50-60km程度で風を感じる程の風量がありかなり涼しい。
逆に頭頂部は開口の大きさの割に風を感じない、蒸れる感じはないので換気は出来ているようだが。
アライのデフロスターは目が乾く感じがあったのですがRPHA11は皆無でした。

【シールド】
脱着操作、開閉操作がアライより圧倒的に楽。
所定位置でレバーを押すだけで脱、押し込むだけで装着、文章で言えばVAS-Vもそうなのですが容易さがダンチ。
賛否のあるセンターロックですが自分は気になりませんでした、形状によってはロック操作時にセンターベンチレーションに触れてしまい煩わしいのですがRPHA11は大丈夫でしたね。
ノッチを解除するだけで微開になるので、シールドをたわませて力を入れないと微開にできないアライよりストップ&ゴーが楽。
しかしシールドゴムへの密着が悪いように感じます、シールドをロックしても環境音の大きさが変わらないので。

【静粛性、空力】
不快なヒュルヒュル音はありません静粛性はそれなり、100km程度までしか確認できていませんが直進安定性や後方確認に問題はありませんでした。

【安全性】
日本では公称されていませんがECE22.05取得なので最低限の性能はあるのでしょうが、SHARPテストで側頭部の保護レベルが最低でしたので若干不安が残ります。

【まとめ】
安全性、装着感に改善点はありますが通気、機能性に優れておりかなりのコスパ。
速度レンジの低い通勤や、公道より安全なサーキットでの練習等にセカンドメットとして活用するつもりです。

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ウェイビックは、１回だけなら、商品無料で交換可能なので買いました、Mサイズ購入自分の体にはピッタリです、メッシュなので暑くないです

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まだ実利用してませんが、期待通りの働きはしてくれそうです。

質感とか値段の割にいいし、取付も簡単でした。

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GROMに取付してました。容量、使いやすさ共に文句なしです。フルフェイス一個が入ります。ツーリングには手放せないです。

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某○APSHOT3に不具合が出たので買い換えました。
筑波サーキットのコース２０００で使用しています。

動作性は全く問題ありません。操作感も特に不満はありません。
本体はSHOTに比べ厚みがありますが、その他の寸法はほぼ同じです。

気になる点としたら、
・液晶パネルの文字が角度によってかなり見えにくくなるので、取付け角度の調整が必要なこと
・アタックインジケータがかなりまぶしいこと
位でしょうか。
当たり前ですが、インジケータはほぼ毎回赤ランプ点灯になるので少し萎えます。また、そもそもベストを出しているときはタイム自体も見ている余裕がないことがほとんどですので、ギミック程度に考えてよいと思います。
欲を言えば区間タイムも記録してほしいですが、そこまでできたらこの価格はあり得ないと思いますので、特に気にはしていません。

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ジーンズの下に着用する目的で購入しました。
フィット感も良くズレる様な事もありません。
固定用のベルクロが、もう少し長ければフィット感がもっと良くなると思いました。

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CEレベル2なので防御力は最高ですね。１つ惜しいなと思うのが尾てい骨まで防御できないところですね。尾てい骨までプロテクターの防御範囲が届いていれば100点でした。まあジャケットの構造上難しいのでしょうね。最近は他のメーカーからかっこいいジャケットもたくさんでていますがコミネの防御力は他のジャケットの比になりませんので私はコミネのジャケットを使い続けます。やはり万が一の時を考えるとコミネ１択なんですよね。

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グロム１２５用で購入しました。
ハンドルへの取り付けは嫌だったので
サイドへ取り付けられる製品を探して
今回の商品を購入しました。
質感も良く満足しています。

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