コミネのライディングジャケットJK-034に取り付けました。　付属のプロテクターは硬めのスポンジの平べったいものでしたが、前傾姿勢のバイクに乗ったとき後ろから見ると角ばった感じでプロテクターが浮き出てしまいちょっとかっこ悪い見た目になっていました。
それと比べるとこのプロテクターは前傾になったときの背中の形にフィットしてくれるので後ろから見たときの違和感が無くなりました。買って良かったです。

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怪しい人になってしまうので~（笑）・・・装着画像ではありませんがぁ~　バッチと装着OK・保温性もOKですね！！！・・・同種類のネックウォーマーもありますが、こちらも逸品商品ですよ！！！

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昨年XR-1100を購入して使用してますが慣れてきたせいか内装の緩みが気になってきた。
特に額に当たる部分が緩く走行中に瞼の上まで被さってくるようになった。
Lサイズのセンターパッドは標準でL9。
今回きつめになるようにL13を購入、装着してみたところジャストサイズになりました。
3時間ほど走行してみましたがずれてくることもなく快調でした。

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約半年前からフルフェイスのヘルメットの購入に踏み出せずにいました。
今まではSHOEI J-Cruiseを使用していたので、同様にインナーバイザーのある商品がいいなと思っていました。
いろいろ調べてみた結果、
(1)SHOEI GT-Air
(2)OGK KAMUI
(3)HJC IS-17
この3種類に絞られました。

価格を比較するとSHOEIが断トツで高く敬遠しがちであったんですが、
今までSHOEIを使っているので買った後に後悔をしたくなかったのが1番の決め手ですね。
価格相応の性能と満足感は大いにあります！

サイズに関してはJ-CruiseでXLを使用していたため、同じサイズで問題なかったです。
チークパッドが馴染んでくるともっといい感触になると思います^^！

総評して価格は張るが非の打ちどころのない商品を購入できたと実感しました！

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110センチで少し短いけどバーエンド付けてるので長さはあまり問題ありませんでした。グリップが純正より太くなり慣れるまで少し操作しにくく感じたけど慣れたら気になりません。バッテリー上がりが気になる所ですがヘッドライトなどのLED化してるためか通勤だけの走行で毎日ヒーターフルパワーで使用してますが今のところバッテリーは上がっていません。
結構あたたかいです。取付はグリップをハンドルに押し込むのが少しかたくて大変でした。キジマのバッテリー電圧が下がると自動的にグリップヒーターもオフになるやつも良いかも知れません、、、？

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ディトナのホットグリップHDからの交換です。
長さは120mmを購入しました。以前のホットグリップは125mmを選択した所、3mm程長く、今回は逆に3mm程短い為、122~3mm程度が適正かと思われます。　私の場合、スロットルグリップ（ハイスロ）が120mmだったので120mmとしましたが、長ければグリップエンドで調整、短かければエンド部分を合わせてスイッチボックス移動（要穴加工）と、どちらでもそう難しくなく取り付けできると思います。

電源の取り出しですが、この製品のハーネスはかなり長く、ネイキッドの場合ヘッドランプ付近から電源を取るとなるとかなり余る為、ヒューズ直後で切断し、長さを調整しています。
バッテリー付近から取る場合でも十分な長さかと思います。

左グリップが入りにくいという話を聞きましたが、電源を入れて温めた状態からなら手で押し込むだけで無理なく入ります。　
接着はセメダインX-2で行いました。
前回のホットグリップもこの接着剤を使用しましたが、今回外すのに苦労するほど十分に接着されていました。

今回ディトナ製から交換した理由は、こちらの方が低いワット数を選べる為で、最弱だと8Wの電力となります。
8Wだとさすがに弱いですが、他にも電熱服を使用する為、電力調整の幅が欲しかったので、少しでも手が冷えるのを遅らせる事ができればOKといった感じです。
もちろん最強にすれば素手で触れないほど熱くなります。

ディトナとの比較になりますが、同じ電力量同士ならほぼ同じ位の暖かさに感じます。
操作性はさすがにこちらが優れており、ウィンカー操作も問題ありません。（そもそも親指は下から回す）
ディトナにあった急速発熱モードがこちらにはないのが少し残念です。（便利でした）

スイッチは長押しではなく、短く押せば電源が入り、プッシュの回数で強さが切り替えられます。このスイッチの操作感はマウスクリックの様な感じで、とても気に入りました。　LEDは明るく、日中でもはっきり判別可能です。

違いを纏めると、こちらの方が値段が高い分、操作感やコネクターの質等にアドバンテージがありますが、グリップヒーターとしての性能は、実際に使用する電力域（20~30W付近）でグリップの感触含め差は無いと感じます。
操作性ならこちら、急速発熱モードと価格ならディトナというところでしょうか。

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CB1000SFで日帰り又は1泊ツーリングに行く際に雨具をしまえるバッグが欲しくて購入しました。乗降時に邪魔に感じない高さで、取付方法も選択でき、しっかりした造りで満足しています。雨具を入れると容量の半分が占められてしまい、1泊用の下着等を入れると大きなお土産は入りません。
お土産を収納したい方は雨具の収納を工夫するか、乗降時に邪魔になるのを覚悟でもっと大きな物を選ばれた方が良いかと思います。この金額でのCPは高いと思います。

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冬場のモトクロス使用のために購入しました。
冬用とはいえ薄手ですので、ツーリングには厳しいと思います。
サイズですが、通常使用のモトクロスグローブはMサイズでぴったりだったので、今回は生地の厚みを考慮してLサイズを選びました。Lサイズでちょうどいい感じでした。

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レーシンググローブのようなデザインで、とてもかっこいいです。
手首部分もダブルフラップで、冷たい空気もしっかりブロックできます。
指先などが非常に冷えやすい体質なのですが、氷点下に迫る温度の中での通勤（20分位）では、私的に全く問題を感じない防寒性能です。
（ハンドルカバーもグリップヒーターもない状態です）
使い始めはゴワゴワモコモコ感がありますが、すぐに慣れてきます。
プロテクション効果は、幸いにもテスト出来ていませんが、効果は高そうです。

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通勤のアドレス用に買いました。
作りもしっかりしており、見た目も良いです。
何より、メガネスリットが最高です。スリットが無いメットは今後買えないと思います。スリットが入って無くても、入れてくれるお店はあるようですが、ネットではなかなか難しいですし、今後も愛用していくと思います。

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