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ツーリング用品のインプレッション (全 2093 件中 901 - 910 件)

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ディアブロロッソさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ウエストバッグはライディングにやや支障があったことと、突然の雨で中が濡れてしまったことの反省から、簡易的にも防水性のあるホルスタータイプを求めて、この商品に行き着きました。
長財布を使うので、止水ファスナー部分に入れてます。その他、小銭入れ、カードケース、キーケースなど入れると割といっぱいになるので、容量は見た目ほど期待できませんが、さっと取り出したいものを入れると割り切れば、個人的にはこのくらいで十分です。
価格も手頃で縫製も悪くないので、デザインが気に入れば損はないのではないでしょうか。
ちなみに輪っか部分にカラビナ、ゴム紐を付けて、カギやグローブを引っ掛けられるようプチカスタムしてます。

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投稿日付: 2018/10/29 14:41

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ブルースさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ジョーカー | モンキー )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ツインケースの真ん中にボタンが付いてて連結して使うことができます。
私はバイクに取り付けてサイドバッグとして使用してます。
タバコとライター、携帯灰皿とスマホ サイドスタンドプレートを収納してます。

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投稿日付: 2018/10/27 14:07
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ブルースさん 

VMAXに取り付けてます。ステーは自作しました。日記に載せてます。

ブルースさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ジョーカー | モンキー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 5
機能性 4
防寒性能 4

ハンマーグローブに比べると革は薄くその代わりに裏地が付いて防寒性能に重点を置いて作られています。
カドヤの革ジャンには合ってると思います。

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投稿日付: 2018/10/27 13:20
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ブルースさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ジョーカー | モンキー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 4

かっこいいけど手のひらに金属のプレートが付いててグリップエンドが傷だらけになります。
私はそこだけ外して使用してます。
品質と見た目は申し分ありません。

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投稿日付: 2018/10/27 08:30
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Blue-Zep-501さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

シートバックを初めての購入。
作りなどしっかりとしていてイイ感じですね。
車体の取り付けのストラップも締めて余分に余ったストラップをまとめるマジックテープも付いていて走行中バタバタならずイイ感じ。

初のシートバック購入でしたが、概ね満足ですね。

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投稿日付: 2018/10/22 23:26
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よっしぃーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0

デイトナ製のアシストグリップを取り付けているため、こちらを購入しました。が、併用出来ませんでした。残念ですがグリップとの併用は諦めます。

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投稿日付: 2018/10/22 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

付属する平ワッシャーが4枚あるべきなのに2枚しか入っていませんでした。取付作業まで日数が経過してしまいましたので、やむを得ず自分で別に購入することにしました。
少し本体フレームが歪んでいるのかビス穴がずれているか、キャリア取付後は、一部の元の純正ビスが締まりにくくなってしまいました。
精度の高い商品開発と商品及び付属品の検品徹底をお願いします。

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投稿日付: 2018/10/17 18:03
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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 4
  • シートバッグを外し、ベルトが残った状態。

    シートバッグを外し、ベルトが残った状態。

GSX-R1000R(L7-)はシート下スペースがほぼ無く、リアシートが小さい為
日帰りツーリングの荷物を運ぶ、土産物を持ち帰るにも苦労します。
一般的なシートバッグは少し大きめで以前(GSX-R1000 K5で)使っていたシートバッグ(15L)も
少し大きくてリアシートの座面からはみ出てしまいます。
この製品の容量は8Lですが、日帰りには充分かなと。

取り付けはベルト+バックルで、バックルを外せばすぐに取り外せます。
また、バッグの後端にシート後端を入れる(引っかける)ポケットが有り、
これを使えばブレーキングでバッグが前にずれてくる事も有りません。

バッグの材質はナイロンですが、適度に硬度が有り、空でも形が崩れません。

敢えて難点を挙げるとしたら、開口部は(置いた状態で)前面に開きますが、荷物の出し入れが少し面倒かなとも思います。
また、取り付けのベルトが長く、余り過ぎます。取り付ける対象(シート、バッグの大きさ)を考えるともう少し短くしても良いのでは無いでしょうか。
オプションで出しませんか?

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投稿日付: 2018/10/16 02:57
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • カワサキロゴかっこいい!

    カワサキロゴかっこいい!

  • おたふく手袋製

    おたふく手袋製

  • オリジナル商品はアマゾンで630円

    オリジナル商品はアマゾンで630円

カワサキ好きなら買ってもいいのでは?

ただしカワサキロゴがあるだけで価格は倍以上になります。

オリジナルはおたふく手袋製。
BODY TOUGHNESS JW-170という商品です。

アマゾンで630円で販売しています。

締付も緩め、適度に暖かいのでこれからのシーズンは活躍しそうです。

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投稿日付: 2018/10/15 20:35
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グリさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

MT-09は2017よりナンバー位置が変更となり、
その影響でリアウインカーとシートバッグが接触しやすくなりました。

本製品は縦長かつ斜め方向なため、なんとかウインカーと干渉せず収まりました。

昨今のバイクはテールが小さめな車体も多いかと思います。
そういったバイクに対しても、有効だと思います。

なお、MT-09SPだとオーリンズのサス調整機構と軽く接触します。
タンデムステップに何か巻いて多少スペースを作るなど、工夫が必要でした。

なお、後方にズレるとウインカーをバキっといきそうでしたので、
動かないようにしっかり取り付ける必要はあります。
まあ、これはウインカー有無に関わらず、取付ける以上は当然ですね。

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投稿日付: 2018/10/15 10:11

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