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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KTM RC390に装着。フレームに馴染むように設計されているので見た目もGoodです。
欲を言えば、オプションで構わないので、台座の色にオレンジ色を設定してくれると、KTMのようなフレームカラーが独特な車種にはよりデザインが馴染むと思います。
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【使用状況を教えてください】
薄くなり、耳元がスッキリしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち音が良くなった
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
ノーマルスピーカーより薄いし音が良い
▼要望
最新モデルではこのスピーカーを純正でセット販売して欲しい
単品で買うには高いと思う
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 5 |
いっぱい入りそうです。
余裕で旅行も行けそう。
質感も悪くなし！
通勤時のバッグ代わりに使用しています。
これまでリュック通勤だったのが、本製品のサドルバッグになって運転が楽になりました。（最初は背中が軽くなって違和感があったくらいです）
また、何よりワンステップで脱着でき、肩掛けバッグに早変わりするのが通勤で助かっています。
やや不満点として、内容量は十分ですが、内部に仕切りがないこと、間口が少し狭いかなと感じました。
ですが、総じて満足の商品です。
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昨年(2020年)も、クシタニのフルメッシュパーカージャケット(白)を購入して使用しましたが、カラーが白な為、すぐに汚れが目立つ、パーカージャケットなのに、フードを広げる事が無いので、ソレならフード無しの汚れが目立たないモノをと購入しました。
ちなみに身長178センチ、体重80キロオーバー、ガッチリ型、サイズはXLを選択しました。
別途用意した、ブレストパッドを使用しても、窮屈さは無く、つっぱり感も無し。
ジャケット外側に大型の胸ポケットが左右に2箇所、腹部のポケットが左右2箇所、ジャケット内胸ポケットが右側に1箇所有り。
財布(長財布)、携帯電話、タバコ、ライター、携帯灰皿、マスク、鍵を無理なく全てジャケットのポケットに収納出来ます。手ぶらでバイクに乗れマス^ ^
所々に、反射材があり、夜間でも安心です。
メッシュジャケットなので、撥水性は全くアリマセンがこれからの夏季には必需品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
かなりコンパクトです。
バックルを外すとダブルチャックがあります。
レブル250のリアキャリアに取り付けました。
商品自体はETCの収納ですが、小物入れのように使用できます。
私はリアキャリアに取り付けましたが、主張しすぎず良い感じです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
練習用は安いジャージを使い、レース本番用はアルパインの高いやつ。
オレが本気の時使用するレースジャージです・・・・（速いとは言っていないぞ）
通気性も、まあまああって何とか真夏も使えそうだな（真夏のレースは出たくないぞ）
これで今季入賞を目指すのである(地方の草レースしか出ないぜ）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
説明書が必要ないほど取り付けは簡単でした
純正の位置より圧倒的に使いやすくなりました
1点、純正ロックは星形ネジで固定されているので、星形の六角などが必要でした。
付属してるとさらに良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
まず何よりかっこよい。そしてARAIのスポーツ用モデルという安全への信頼性。
ただ、やはりモンスターマーク欲しかったなぁと、大人の事情でつかないとかあるんだろうけど残念だなぁって感じ。それからRX7X全体に言えるんですが純正ミラーシールドまだですか…笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか？】
OGKカブトエアロブレード3からの買い替えです。包み込むようなフィット感でいうことないです。
【使ってみていかがでしたか？】
まず軽い。そしてコンパクトです。非常にスタイリッシュでどんなバイクにも合いそう。
SR400に乗っていますが、デザインとコンパクトさで違和感は感じません。
でも新発売のグラムスターのほうがデザイン的にはアリかなあ。
【期待外れな点はありましたか？】
他の方のインプレでは静粛性が絶賛されていますが、そこまでではなくまあまあくらいかなと思いました。決して悪くはなく平均以上だとは思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エアロブレード3との比較では、軽さは同等ですが、コンパクトさ、質感の高さ、フィット感の気持ちよさは段違いでいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
赤ミラーとの組み合わせ
ずっと欲しかったICONのAIR FLITEシリーズ。
旧来あった旭日旗柄が欲しかったのですが、すでに廃盤で手に入らなかったためこちらのグラフィックをチョイス。
ちなみに、以前は A LLIANCE GTを愛用していました。
【期待外れだった点はありますか？】
→A LLIANCE GTの時に悩んでいた、帽体とシールドとの密閉性問題。
シールド上部と帽体の密閉性が悪く、雨の日に走行すると、シールド上部の縁から内側に水が垂れてきます。
そして、ICONのシールドは内面に曇り防止コーティングがされており、そのコーティングがなんと疎水タイプ。
水が面になってベチャーって広がるので、これが最悪レベルで見づらい。
これ、AIR FLITEでも改善されていませんでした。上部から水が伝ってきます。
新帽体なんだから、ちょっとは改善されていると思ったんだけどなあ・・。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上述の通り。残念ながら最大の欠点だと思っています。
【比較した商品はありますか？】
（サーキット以外では）ICONしか被らないと決めているので、同一シリーズの中から選びました。
あ、AIR FORMにもかっこいいグラフィックがあったので、それとも迷ったかな。
機能性的なところでは比較していません。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
国産ヘルメットと同じサイズ感で買わないほうがいいです。
欧米人は顔が細長いので、入り口がとにかくキツイ。
ワンサイズ程度大きいサイズを選んだほうが良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
Arai Lサイズ→ICONではXLサイズでも入口が相当きついです。
入ってしまえばなんてことはありません。
【ベンチレーションや風切り音など】
ヘルメット後端についているウイングですが、高速走行時（100km / h 程度から）にどこかの巻き込み風と共振しているようで、ブーって音がなります。
知り合いのAIR FLITEではならないようなので、個体差なのか車両の空力の問題なのか。
【その他】
商品ページ上ではスモークシールドがついていますが、実際はクリアシールドしか付属しません。
私の場合は、帽体の差し色である赤色に合わせて、赤ミラーシールドを装着しました。
国産にないグラフィックと、国産にないミラーシールドのカラーリングで自分らしさを演出できる点が、ICONの最大の魅力だと思います。
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