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ツーリング用品のインプレッション (全 12030 件中 9221 - 9230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

当方、身長167cm・体重80Kgのガッチリ体型です。(人は私をメタボと言いますが・・・)
LLサイズでちょうど良いサイズです。
当初、昨年購入したROUGH&ROADのメッシュジャケットがLサイズなので、今回も同じLサイズのシルバーを購入しようと思っていましたが、以前グローブをネットで購入した際、ROUGH&ROADは小さめだった事を思い出し、念の為近くの部用品店へ試着に行きました。
すると案の定、Lサイズではちょうど良すぎてライディングポジションを取ると背中がパツパツでした。
HPでは全部の商品が同じ寸法で表記されていますが、デザインなどで個別に違う様です。(ROUGH&ROADさん、個別に寸法表記してください。)
色に関しては、シルバーはPCの画面上で見ると綺麗なホワイトと明るいシルバーに見えますが、実際は薄い灰色とグリーン掛かったシルバーです。
ちょとイメージと違ったので、無難なブラックにしました。(腕の部分は薄いシルバーです)
機能はメッシュジャケットだけあって、走行中は風が結構入って来ますので思った以上に涼しいです。
しかしブラックなので、日差しが強い日の信号待ちは熱くてシンドイかも。
でも価格の割には作りもしっかりしていて、飽きの来ないデザインなので長く愛用出来そうです。

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投稿日付: 2014/05/30 21:53
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yoshi20TSさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 | モンキー125 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

昨年秋~冬シーズンのツーリングに備えて購入しました
WR250Xの適合サイズはショートタイプ(115mm)です。
グリップが温まることで指先や掌の冷えを緩和して
寒い中でのライディングも楽になります。
残念ながらショートタイプには急速暖房・温度調整機能を備えた
ヘビーデューティーモデルがありませんので、来シーズンの
ラインナップに追加されることを期待したいです。

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投稿日付: 2014/05/29 23:10

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ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

4.0/5

★★★★★

履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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投稿日付: 2014/05/29 21:51
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR150R | CBR250RR (MC51) )

4.0/5

★★★★★

レース用に買いました。使い勝手も性能も申し分ないのですが、1枚180円は、やはり高いと感じちゃいます。筑波のバックストレートを走ると虫がベッタリ着くんですけど、捨てるのもったいないから、戻ったら拭いて使ってます。

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投稿日付: 2014/05/29 20:52

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

4.0/5

★★★★★

内装も厚みがあり、しっかり頭をホールドしてくれますので軽く感じます。
ベンチレーションもしっかり効いて、性能的には十分です。
コストパフォーマンスがよく、形状とデザインもいいと思います。

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投稿日付: 2014/05/29 17:28

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

4.0/5

★★★★★

 ジェベル125に取り付けました。
 取り付けに関してですが、最初はシートに引っ掛ける方法でやってみたところ、すぐにズレてしまったため、シート下にあるフレームから固定する方法が一番しっかり止めることができました。
 車種により固定方法が選べるのはうれしいです!
 肝心な乗ったときの干渉具合ですが、ジェベル125はタンクが大きく、タンクバック未装着時と比べるとあまり前の方に座れなくなります。また新たな固定方法を発見すればいいだけの話だと思います。
 ツーリングマップルと対応していて、小銭入れがあり、たまに有料道路を走ることがある私には、いいお買いものになりました。
 

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投稿日付: 2014/05/29 13:46
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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: インテグラ750 | ディオ110 | FJ1200 )

4.0/5

★★★★★

ブラックの色合いでハンドルでも目立たず、質感もいい感じです。調整幅には限界がありますが、取り付けも簡易でした。信頼できるブランドならではでしょうか。

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投稿日付: 2014/05/29 08:14

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mnhさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ツアークロス2では、上頭部でキツク感じた部分や局所的に当たりが強い部分が、ツアークロス3では改善されています。
頭全体をふんわりホールドしてる感じになりましたが、頬~顎関節の部分の締め付けがキツク成っています。
その為なのか、頭が痛くなり1時間程で限界に達します。内装交換や内装のヘタリで改善される事でしょう。
外観は、バイザーの長さ(日除けになる)がホーネットより長いので、オフっぽさが出ている感じが好みです。

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投稿日付: 2014/05/29 05:23
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

ウエアに隠れ目立たない存在ですがオフロード走行での必需品といっても良いかと思います。
内臓の揺れを防いでしかも腹筋、背筋をサポートしてくれ有ると無しでは疲れが違います。
腰痛持ちの人は特に効果を感じるでしょう。
ただの腰痛用のコルセットとの違いは背面のプロテクション性です。腰骨をしっかりガードしてくれるので安心感が有ります。

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投稿日付: 2014/05/29 01:00
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

178cm、72kgでインナーアウターどちらでも使えるので満足度が高いです。装着感も違和感無く体の動きを妨げることもありません。
背面はプロテクター付とクリアベルトのみの2通りの使い方が出来ますが私はガード性重視でクリアベルトを使う機会は無いと思うので必要性を感じません。
また最初の状態がプロテクター付の状態でクリアベルトも装着されておりクリアベルトを外すためのネジが無茶苦茶硬かったためネジが若干傷んでしまいました。
脱着はワンタッチで簡単です。

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投稿日付: 2014/05/29 00:51

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