純正のロックは使いにくかったので、購入、取り付けました。
私が購入したときは他に選択肢がなかったようだったので。
特に不満もなく便利に使っています。
今だったらキジマからもう少し安く出ているので、比較検討してみては。
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購入時はCBR250R(MC41)でMT09に乗り換えてそのまま使っています。紐はシートに付けています。どちらに付けた場合もテール側の紐の取り付けがシートのロック部分と同じ様な位置になるので微妙な感じにはなりますが、問題無しです。容量はしっかりしたタイプのカッパ+αくらいです。
一年半、通勤でほぼ毎日使っていますが特に傷んできてる感じはないです。もう少しだけ容量が大きければいいと思うことがあるので、ワンサイズ上の物の購入も考えています。割り切っていますが紐は付けっ放しだとシートに跡が付きます。
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5.0/5
3月末、南東北から本州の果てに
ツーリングするために購入しました。
マスクタイプで頭から肩までをカバーしてくれるので
ほとんど寒さを感じず走る事ができました。
途中冷雨に見舞われた時もありましたが
このフリースの装着で踏ん張れました!
最初から帰宅するまでなくてはならない装備に
なってました。
素材の感触は良くヘルメットを被っても
フィット感は抜群です。真冬でも大丈夫なレベルです。
ただし肩の方に生地が下がってきて首もとがちょっと
苦しくなる時があったかな。
これは休憩しながら直すしかないでしょうね。
値段も高価ではなく買って良かったです。満足でした。
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X12も考えましたが、サンバイザーが決め手でした。長く暗いトンネルで、ありがたみを実感。
ちょっと残念なのが、高速道路では目が乾きました。もちろんシールド・ベンチレーション全閉で。前に使ってたX11ではこんな経験なかったです。顎のところを手で塞ぐと緩和したので、多分チンカーテンつければ良くなるでしょう。
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5.0/5
プロシェードシステムとともに購入。取り付けのピンが昔から変わらずなめやすいので取り付けには注意です。サンバイザーがスモークで、上げてしまうと本当のクリアなのでライトスモーク以下の色付きがほしいです。
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5.0/5
前から気になっていたプロシェードシステム、ロングバイザーが発売されたのでバラで購入、RX-7 RR5で使用です。組み立ては簡単、だけど説明書が非常に見ずらいです(汗)。ピンロックシートの取り付けるピンも昔から変わらず、なめやすいままなので慎重に取り付けました(過去になめた経験あり…)。
ロングバイザーになったけど、下側に少し隙間があります、ノーマルはもっとあったのかも。すぐに気にならなくなりました。サンバイザーを上げようとすると、シールドごと上がってしまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも…。
重さも前のMAX-Vブローシールドと変化はないような気がします、風切音も気になりません。満足です!!
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今まではGOLDWINのシートバック15(GSM17303)を使用していましたが、もう少し容量が欲しかったので人気のあるこの商品を購入しました。
以下は主にシートバック15(GSM17303)との個人的な比較です。
・良かった点
ゴールドウィンは一泊用の着替え等とレインウェアで下の荷室はほぼ一杯に埋まってしまいます(ブーツカバーとレイングローブはシート下に収納)が、この商品は一室しかないとはいえ、かなり余裕があります。これなら防寒具を追加しても二泊まではこなせると思います。
また、拡張機能を使用すれば土産物等も余裕で積めると思います。
それと、サイドの収納スペースがデジカメ等の小物が収納できて、しかも取り出しやすいのが良い点です。
メイン気室のファスナーもゴールドウィンは角部分がどうしても引っかかりやすいのですが、これは引っかかることなくスムーズに開閉できます。
本体の幅が出っ張るか?と思ってましたが、拡張機能は未使用ですが全く問題ないレベルでした。
・イマイチな点
ゴールドウィンのXベルトは簡単に取り外しできて使い勝手は良かったのですが、これに関しては取り回しを考える必要があります。
私はカウルに擦りキズを付けたくなかったので、シートレールを起点にカウル内側から通しているため、使う度にカウル脱着作業が伴います。短時間ではありますが、ちょっと面倒。
また、ベルト長も自由度がある分、長いです。今のところ余った分はベルクロテープで巻いてシートとバックの間に挟んでいます。
念のためシートとバックの間に滑り止めマットを挟んでいるのもあるかとは思いますが、前後左右ズレる事なく安定しています。
・満足度
買い替えを考えた際、Xベルトのゴールドウィンの28を考えましたが、全高がある分、重心が上がるのが気になりこちらを選びましたが、これにして正解だったと思います。個人的に満足度は高いです。
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5.0/5
今まで2年位使っていたレインスーツの防水性なくなってきたので新しく購入しました。
RSタイチなので物は言いと思います。その場凌ぎでよいのなら安い雨具でもいいと思いますが、機能重視の方はちゃんとしたメーカーを選択したほうがよいと思います。
肝心のレインスーツの質ですが、かなりいいです。まず、軽いしコンパクトに畳むことができます。防水性も文句はありませんが耐久性はこれから見ていこうと思います。
私は雨でもスクーターに乗るので防水重視のレインバスターを選択しました。先日早速使用しましたが気になっていた蒸れもそんなにないですね。
レインスーツはどんなものでも蒸れるときは蒸れるので防水重視がいいと思います。
サイズはLサイズを選択しました。176cmの痩せ型ですが、ジャケットの上にきるので丁度いいサイズです。
普通体型でぴったりサイズがいい方は、Мサイズでもいいかもしれません。
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5.0/5
日常の足としてスクーターを使用しています。
もちろん雨の日も乗ります。
雨の日はレインコートを着て乗ることになりますが、今まで使っていたレインコートは上下に分かれているタイプでした。
ジャケットとパンツの2つにわかれているごく標準的なレインコートです。
ですが買い物でお店を回る際はお店に到着する度にレインコートを脱ぐのが非常に面倒でした。
また脱ぎ着をしている最中にもレインコートについている水滴等で服が濡れます。
かと言ってレインコートの水滴を落として入店するのは非常に面倒でした。
たまたまバイク用品店で見かけたこのレインコートですが。
ロングコートの様な形状のレインコートなので脱ぎ着が非常に簡単ではないかと思い衝動買いしました。
足元は一見風でめくれてしまいそうですが、中に脛部分をカバーするフラップと、フラップを脛に固定するゴムひもが取り付けられています。
ガッチリ足に固定されるわけではないので、信号待ちで足をついてもレインコート全体が引っ張られることはありません。
またバイクメーカーの出しているレインコートらしく、グローブをつけていてもフロントジッパーや面ファスナーの操作が簡単にできる点もすごく良いです。
まだ購入してから大雨は遭遇したことはありませんが、通常の雨なら問題ありません。
足元も濡れること無く快適で、本来の目的である脱ぎ着が楽ちんという点も予想以上に良いです。
脱ぎ着も楽ちんです。
これからの梅雨の時期、通勤通学でスクーターを使用している方には非常に良いレインコートだと思います。
またレインコートの構造上、スクーターであっても跨る様な形になるバイク(TMAXやインテグラ)は使用には厳しいかと思います。
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