男爵にETC取付お願いしましたが、ステー無かったのでこちらを手に入れ再配線

結構厚めの鉄で重量もあり、想像以上の鉄感が好いです
SSは結構各部に隙間があり余裕のある取付できるのですが
45度だとカウルに当たり組付け出来ず、当たるけど組付けは出来る30度くらいで取付しましたので、アンテナ貼り付ける側を表裏返して使用できればより良かったです
まあニッチな意見だとは思いますがね

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【使用状況を教えてください】
約5年。6万kmちょっと。400km未満の日帰りツーリングやホムセン箱つけてのロングツーリング、サーキット、あとタンデム時も使用。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
艶有りの青を中心としたヘルメットと言う認識でイメージ通り。
イメージしてはいなかったが、近くで観ると青い模様にラメが入っていたり、下半分は段階的に色が変わっていたりと凝っている。太陽光を反射して光る艶有りヘルメットとしての格好良さに加え、近くで見ると模様がキラキラして更に良き。

【使ってみていかがでしたか？】
レースの世界で使われているのとことで、使用に当たっての安心感はある。
シールドが同じくSHOEIのZ-7と共有可能であり、ミラーシールドも含めてシールドの選択肢は多かった。
SHOEIのヘルメットの中では最も重いが300km程度のツーリングの場合、特に問題らしい問題は発生せず。
後頭部の出っ張りは見た目も格好良いが、R6（13S）でタンデムした場合、同乗者のシールドに直撃することが何度かあった。
ヘルメットの性能に直接は関係ないが、付属する収納袋は開け口をプラスチックの部品で抑えられるため不用意に開いて落下とかがなく良い。
内装の角度が変えられるが、結構バラさないといけないためサッと変えるとかは割と無理だと思った。

【注意すべきポイントを教えてください】
スネル規格も通っており安全性への安心感は半端じゃないが、過信して無理な運転にならないように気をつける必要があるかもしれない。
内装は全てバラしてサイズ展開も割とあるが、割といつも品切れだったため、後からあんまり交換出来ると思わない方が良いかもしれない。
タンデムする場合、後頭部は自分が思っている以上に出っ張っているため距離感に気を付ける。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入当時はZ-7にGT-AIR、あとQWESTと同じメーカ内では種類により金額の差が今より大きかったため、手を出すことに躊躇う金額であった。
使用したヘルメットで言うと、比較できる対象が今のR6でなく、R25で使用していたSHOEI QWESTのみのため、空力の差とかは分からず。

【一緒に購入するべきアイテム】
PIN-LOCKシートが1枚付属しているため、シールドを交換する予定があるのであればシールド（CWR-1またはCWR-F）は併せて買った形が良い気がした。

【メーカーへの意見・要望】
チンカーテン、ブレスガード、PIN-LOCKシートと付属品は割と充実しているため自分で手買う手間は少くなるが、使わない付属品については無駄になってしまうため、オプションは同梱せず必要に応じて購入したい気持ちがゼロじゃない。


最高レベルの安心感と見た目に加え、多くの万札を吹き飛ばす価格を誇るが値段については割とすんなりまあ良いかと思えるレベルの満足感と使用感は与えてくれる商品。
同じメーカ内のラインナップの中でGT-AIR2やZ-8と進化に併せて価格も進化してきており、価格差は縮まっているから値段を理由にX-14を選択肢から排除してきた場合でも、選択肢に入る可能性が上がっている気がする。

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夏場の日中の眩しさ軽減にATZAKI MIRROR レッドを購入しましたが、気に入らなかったので次点繰上げでこちらのスモークレンズを購入しました。

薄いスモークでまた地雷を踏んだかと思いましたが、考え様によってはトンネル内や林道の木陰などでもギリ使える濃度だと思います。

通勤、街乗りでは品質の良いミラーレンズを、
林道、レースでは視界良好なクリアレンズを使用するのがベストと思われますが、1つのゴーグルで使い回したい方には有りな選択だと思います。
因みに自分はゴーグルを2個用意して用途によって使い分けています。

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初めて使ったけど使いやすかったです

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SPコネクトにアンチバイブレーションモジュールをセットして使用していましたが、
ipnone12の手振れ調整機能が壊れてしまい、
スマホをアップルで交換してもらったのを機にクアッドロックに乗り換えました。
4月の半ばにアルミ削り出しのPROバージョンが出るのですが、
ここは敢えて樹脂製を選択しました。
金属製より樹脂製の方が振動吸収性が良さそうなので。
さらに衝撃吸収ダンパーも装着しました。
見た感じの質感やディテールはSPコネクトの方が良いです。
ブラケットの長さもSPコネクトの方がかなり長いですね。
SPコネクトはスマホの脱着は簡単です。
それでいてしっかり固定もされています。
一方、クアッドロックは45度ずらしで、少し押しつけながらセットします。
取外しはブルーのレバーを押しながら45度回転です。
縦向き横向き両方出来ますが、横向きにするとレバーが押しにくいですね。
操作性やデザインは断然SPコネクトの方が良いですが
そんなことよりiphoneが壊れないことの方が大事で、
クアッドロックにはそこのところを期待しています。
これから、長期にわたってその辺を検証してみます。

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G310GSの納車前に必要なパーツ類を揃えるため、webikeを検索したところ、春のビッグセール開催中の表示。
パニアケースを付ける予定は今のところ考えていませんでしたが、25%OFFに惹かれたのとパニアケースを取り付けなくても車体のガードになると思い購入しました。
取り寄せ商品のため、納入までしばらく時間があるので、パニアケースやサイドバックの取り付けも考えたいと思います。

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スタジアムジャンパーのようなデニムのジャンパーです。
袖が牛革になっていて、写真で見るよりも高級感もあり、カジュアルでもあり、ツーリングでも普段着でも満足できるジャケットです。

あくまでバイク用ということで、前身ごろは風をシャットダウンできるように作られています。
ジッパーの合わせの部分も風が入らないようになっていますし、風が通りにくいように胸辺りは少し厚めになっています。逆に背中側は中綿などもなく、春や秋でも涼しく着ることができます。

胸プロテクターはついていませんが、その代わりに内側にポケットがついていて、普段着の時に活躍します。
デグナーの胸部プロテクターは独立タイプでも4000円くらいで買えたと思いますので、必要に応じてそれを購入しても良いかと思っています。

普段、ユニクロや無印良品ではLサイズを購入していますが、デグナーの革ジャンは肩が少し狭い感じでXLを選ぶようにしています。もちろんプロテクターが入るからということですが。

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買わないとマウント使えないから、必須品になります。
が、これ付けたままでスマホ無線充電をするなら、若干充電スピード・効果が干渉されます。（厚いから
でも走行中の場面を言うと、スマホへの保護が強い！

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カブのキャリアに付けました

まぁまぁの使用感です

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【使用状況を教えてください】
ツーリング先でのヘルメットロック使用時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感がよくわからなかったので、とりあえずは使えて良かった。
商品記載ロゴ『METAL FIELD』
…ってなんだ？
思いの外、かっこよく無い。
無地のアルマイトで作って欲しい。
ブラックとゴールド色のカラーが選べたら良かった。

【使ってみていかがでしたか？】
そのままヘルメットのDリングを通すよりは確実に付けやすくなります。
モノと発想は素晴らしいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
個人的には、同社販売の『ヘルロックアシスト２』の丸穴タイプが良かったかも。

【注意すべきポイントを教えてください】
私が使用しているヘルメットロックは、BABYFACEも、HONDA純正も、
スライド開閉式(押しボタンタイプ)で、引っ掛ける部分が太い為、
真ん中の穴が広い部分のみが、シリンダーに通す事が出来ます。
ヒンジ開閉タイプなら穴の両端も活用出来そうなので、こちらでいいと思います。

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