注文から2日、早速届きましたので着てみました。
まずはサイズから
身長161cm体重50kgでSサイズを購入しました。
まだ革が硬いせいか、サイズがぴったりすぎたせいか少し着にくかったです。
上下半身共に薄手のものなら下に着れるかな。といった感じ。
腕の長さ、足の長さ共にぴったりです。

着馴れてきたらもう少し印象も変わるかな？

コスパは
初のつなぎなのでなんとも言えませんが、お手頃で手を出しやすいかなと思います。

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サーキットへライディング用具一式を持ち込んだり、宅配便で送ったりすることが多く、運搬に困っていました。
最初は使い回しを考えて、大きめのスーツケースを購入しようと考えたのですが、友人から「プロのライダーが遠征するときは、このバッグを使っているよ」と聞かされ、こちらの商品を選んでみました。
レーシングスーツはもちろん、ヘルメット・ブーツ・グローブなどがゴチャゴチャにならないようにシッカリと小分けがされています。また、この小分けはベルクロで固定する形状なので、用途に応じてフラットなハコにすることもOK！
ハードケースではないため、多少荷物が膨らんでも、なんとか収まる柔軟性もあります。
やっぱり専用品にして良かったです！

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ウインドストッパーとしては、十分に機能を
はたしております。
欠点を挙げますと、首周りが広すぎてジャケットの
首周りを少しキツメに閉めないと風が入ってきます。
また、ピチピチなので、脱ぐときはコツがいります。

一サイズ大きめを買った方がいいかも・・・・

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スマホをナビとして使用するため購入してみました。
以下インプレです。

■価格
3千円ちょいで少し高いかなと思った。

■取り付け
径を調整できるパーツが付属しているので、ハンドルしっかり固定できる。
説明書きが少なく多少手間取ったが、問題なく取り付けられた。
ハンドルの斜めの部分に付けられるので、自分の好きな位置に装着できてGood

■ホルダー部
両脇と下のツメでしっかりとホールドできる。
スポンジで高さ調節可能のため、ぐらつきがない。
“脱落防止シリコンバンド”使用しなくてもスマホの脱落の心配はないと思う。
（というか画面の前面にかかるから使いづらい）
外すのには六角レンチが必要。

■総評
値段が少し高いが、作りがしっかりしていて安心感がある。
また、角度調整に自由がきくので自分の好きな位置に容易に取り付けができてよい。
オススメです。

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　これまでも季節を問わず、足にはいつもゴールドウィン製のこの系統をものを履いていましたが、雨漏れするようになったために、約1年前に買い換えました。
　雨や冬の寒さを考えると、カバーを別に用意するようなことは非常に面倒です。夏は確かに暑いですが我慢できますし、GORE-TEXのフットウェアライニングを使用して、この値段は安いと思います。
　W800にヒールサポートを取り付けたところ、内側にあるマジックテープが時々引っかかる様になり、少々困っています。
　これを買うまで、コミネの製品は食わず嫌いでしたが、機能的にしっかりした商品が多くあり、積極的に採用するようになりました。

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　工夫次第でオールシーズンの使用が十分可能です。そのために、LサイズとXLサイズの2着を購入しました。もちろん冬は、中にゴアのウィンドーストッパーをきていますが、アウターとしての性能は十分に備えています。
　夏は当然に全面メッシュや布素材には負けますが、ベンチレーションを解放し走っていれば十分快適です。
　冬は、普通のウィンタージャケットでもこれに限らずインナーやフリースなどをそれなりに着込むわけですから、これ用のウェアリングを工夫すればOKです。ただ、私の体にはもう少し太めの方が良いのですが、2XLだと長さが長くなるので、XLがベターでした。
　コミネのウェアーの特徴である腕の細さは好みが分かれると思いますが、可変ベンチレーション機能、リフレクターなどのほか、要所要所の作りとともに、標準＋オプションのプロテクターが充実していて、非常にすばらしいジャケットだと思います。

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ジャケットのポケットに入れた状態でGPSをちゃんと受信出来るのか少し不安があったんですが、前傾姿勢のままでもちゃんと受信しました。
よく走っているツーリングコースを走ったのですが、よく取り締まりをやっているポイントでもちゃんとアナウンスが流れ、GPSのメリットを感じられました。音声もとても聞き取りやすかったです。
ただ、フル充電してスタートし、3時間経過時にバッテリー残量が60％になっていたので、1日中走るとなると内臓バッテリーだけではGPS機能を維持出来ない気がします。
GPSを利用するので仕方ないですが、日帰りでもロングツーリングだともちません。(途中電源をON/OFFして対応)
泊りがけの時は充電器を持ち歩けば解決ですね。

毎月、データを無料で更新できることは大きな魅力です。
また、様々な情報を知らせてくれるのでとても助かります。
性能面ではもう少し早めに知らせてもらった方が慌てないですむと思います。
現在所有しているGPSレーダーより警告がかなり遅く感じました。
バイク使用の際、ランプの光量が周囲に負けてしまい認識が難しいのでブルートゥースもしくは有線のヘッドセットは必須です。

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機能的には、満足しています。でも少し高いかなぁ。
基本リアキャリアに付けっぱなしなので、防水カバーはありがたいです。
ただ、色調が黒みがかった深緑かと思っていましたが、ハーゲンダッツの抹茶色でした。染めQでの塗装を考えています。

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◇取り付けについて
取り付けについては一回目こそ説明書を読みながらなので時間がかかりますが2回目からはそう時間はかかりません
一度取り付けた時の調整位置の目印をベルトにつけておくと次の時から楽になります

◇容量について
やはりフェンダーをよけるためにへこんでいる分見た目ほどは入りません
それでも1、2泊分くらいの荷物は入ります
それよりも内部に出っ張っているため荷物を詰め込むのにコツがいりそうです

◇出し入れについて
開口部が横にあるため大きなシートバッグが上にあってもあけることができます

◇干渉について
車種にもよりますが、ウインカーとの干渉を避けようとすると、前寄りにつける必要があります
そのためCB400SBでは荷掛けフックを覆うような取り付けになりました
（それでも荷掛けフックは使えますよ）
ウインカーがバッグのへこみ部分に入っても気にされな
い方なら、ウインカーを左右から挟むように取り付けてもいいと思います
その時でもウインカーはばっちり視認できました

◇ライディングポジションについて
CB400SBの純正ステップの場合ですが特に足に当たるということもなく走行中は特に気になりませんでした

◇防水について
雨が降っていないため未確認です

◇ほかの機能への影響
・メットホルダー
CB400SFまたはSB乗りの方にしか参考になりませんがサイドバッグをつけていても後ろの固定ベルトをはずせばメットホルダーが使用できます。

◇保管
形状が崩れないバッグなのでむしろ保管時に場所をとります・・・

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4時間ぶっ続けでかけて、ツーリングをしてみました。ジェットヘルメットに合わせて使用したのですが、さすがに4時間は限界だったようで、製品と接している耳が痛くなりました。ただ、普通は4時間もかけっぱなしで走ることは滅多に無く、どこかで休憩は行うはずです。
休憩を入れた後はまた3時間程かけても大丈夫でした。

添付画像を見ますと、レンズ部分がほぼ素通しの様に見えるかも知れませんが、かけてみるとミラーサングラスの様になります。外からレンズ越しに、はっきりと目が見えることはまずありません。

光の透過率が低めに抑えられている製品ですので、トンネルに入った際にも、視界は危機感を感じるレベルにはなりにくいです。

製品カテゴリーはサングラスではありますが、ライダースゴーグルとしての働きもできるように、製品と顔がある程度密着する作りになっています。鼻当ての部分は最初は少し馴染まないかも知れませんが、使っていれば違和感はなくなります。顔の大きさには個人差がありますので、できれば試着をした方が良いのでしょうが、私の場合は試着無しで買いました。顔のサイズは一般的か、それよりもやや小さめか、といったものでしょうが、隙間からは砂埃や虫が入ることもなさそうです。

とても汎用性の高い製品だと思いますし、ヘルメットをミラーシールドにしてしまうと、夜に使いにくくなりますので、このサングラスをヘルメットと併用していこうと思います。

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