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サイズ：XL(61cm)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
まずはとにかく軽い！軽いのは武器ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CWR-Fに適合したシールド曇り止めです。
DKS303が見つからなかったので、ショウエイのHPで調べたら
代替品がDRYLENS303となっていました。商品自体は同等品でした。
ショウエイのHPでは夜間はクリヤ以外に装着しないよう記載されてますが、
メロースモークであれば夜間でもトンネルでもはっきりとした視界でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
早速12月の一泊ツーリングに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがFIVEの上級モデル。造りも良く質感も高かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
暖かい割には手が動かしやすい印象です。手のひら側の内綿を少なくするなど、FIVEのノウハウが詰まっているのだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
日本人の手には多少大きめかもしれません。私はLサイズを購入しましたが、ゴールドウインのXL?Oくらいのサイズ感だと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
国内メーカーのウインターグローブと比較すると、結構ゴツく見えると思いますが、手の甲や手のひらが本革なので、使い込むうちに手に馴染んでくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと姿勢が悪いので、カブに乗っているとだんだん背中が丸くなってくるので、少しでも改善出来ればと思い購入しました。
ベルトを付けると背筋が伸びるので付けてない時に比べて、
姿勢改善と疲労軽減に効果あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ロゴがさりげなくてよい
冬の曇り止め効果を期待して購入しました。
曇り止め効果は期待はエアーマスク2で確認済みなので
予想通りで満足です。
チンガードも付けているので自分の吐いた息で暖かい空間ができて、気持ち身体も暖かく感じるます。
エアーマスク5は小さめなのでのGT-airに付けています。
最初ゴムの匂いがしますが徐々に抜けて行きます。
取り付けの際、良く脱脂して、接着面を温めて両面テープを付けないと、マジックテープを剥がすとき一緒に剥がれてきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の曇り止め効果を期待して購入しました。
曇り止め効果は期待通りで満足です。
チンガードも付けているので自分の吐いた息で暖かい空間ができて、気持ち身体も暖かく感じるも嬉しい効果でした。
エアーマスク2は鼻から口を大きく囲うのでオフロード用のホーネットADVに付けています。
最初ゴムの匂いがしますが徐々に抜けて行きます。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
革ジャンとしての品質はとても良いです。柔らかくて軽く、苦労なく着る事が出来ました。
サイズについては、胸プロテクターをつけられない事を理解した上で購入したので、RSタイチのプロテクションメッシュベストを着るためにワンサイズ大きめのLLサイズにしました。
胸と背中はプロテクションベスト、肘と肩はカドヤMAVERICKにプロテクターを入れることで上半身の保護が出来ており満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
MARQUEZ DAZZLEを見てそのデザインと色彩に一目惚れしてX-Fourteenからの買い替えでX-Fifteenを購入しました。最近のレプリカヘルメットの色彩デザインがあまり趣味に合わずソリッド色を買っていましたが、このデザインには、してやられました。デザイン的にはDAZZLE迷彩図柄というよりもピカソ調のキュビスム柄でしょうか。
被り心地は、X-Fourteenでもそうでしたが、頭全体を均等に包み込む感じで大変良好です。局所的に当たる感じの個所は、パッド厚さを調整することで、個人調整が効きます。厚さ調整パッドは、X-Fourteenにおいては結構いいお値段のものを別途購入する必要がありましたが、X-Fifteenでは前後左右４か所でウレタンクッションを一皮?ぐ形でワンサイズ厚さを落とせるので、十分その範囲で私の場合は調整が済みました。これは大変良いアイディアと思います！数年してクッションへたってきたら逆に戻せばいいかも！
今回、同じＬサイズからＬサイズへの買い替えとなりましたが、内装の大きさ感はX-Fourteenと同じ感じで、外寸は前後に短くなり幅は同じかな。買い替えて持った最初からX-Fourteenに比べて随分と軽く感じます。被っての実走行でもその軽い感じはなお一層強く感じられました。風切り音も結構静かになっており、快適性も向上していました。上を向きやすくなった感じがあり、また、横の振り向きもし易くなった感じがあります。これは軽さと前後長の短さの効果かなと思いました。横を向いた際には風切り音が増えるので、正面を向いた時の整流効果の高さを逆に実感できます。
X-Fourteenもバリバリのレース路線ヘルメットですが、40?50ｋｍ/ｈからでも整流効果の良さからくる首への負担が少なくなる利点がツーリングでも殊の外重宝しておりました。今回のX-Fifteenは、自重自体が軽くなっているので、外道になりますが私の用途では究極のツーリングヘルメットとして更に好感度が上がった大変良いヘルメットとなりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
違和感ありません。
冬に厚いグローブをしたくなかったので購入。
取り付けはWebikeのサポート店で直送でお願いしました。
CBR600RRの場合はアクセルワイヤーのFI側を外すのが大変なので自分では諦めました。
使ってみたところ最強レベルでは熱いほど温まります。
時々手の甲側を温めれば冬でも薄手グローブを使いたいという希望は叶いました。
ウインカー操作時に誤操作することもありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腰に巻き付けるのではなく、ズボンのベルトに付けるポーチを探していました。バイクに乗る時だけに使用するのではなく、普段使いにもコンパクトで、ポケットに入れられない小物を入れたり、ベルトに付なくてもポーチとして、持ち歩く事が出来るので便利です。又値段もお手頃だったので購入しました。
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