転倒時の下半身への負傷を危惧して購入しました。身長173cm、体重63kgでMサイズを購入。股上が深いので、ポッコリ出たお腹は少し締め付けられます（腹囲78cm…）足、膝は細い方なので少し余裕があり、膝部のプロテクターは若干緩いですが許容範囲です。転倒時のお世話にはまだなっておりませんが、何も着ていないよりはとても安心感があります。耐久性はなんともいえませんが、取り敢えず購入して良かったと思います。

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初めてのOGK製品です。今まではアライの廃盤モデルになったVECTORを使用していましたが、こちらの製品のほうが明らかに軽いです。シールドの交換もボタンを押して上にずらすだけですのでとても簡単です。アライ製のシールド交換は・・・。風きり音もそんなに不快なレベルではありません。側頭部から後頭部にかけての造詣がかっこよいです。あご紐がラチェット式ではなくDリングなのも安心感もあり、使い慣れているので良いです。内装も外れて価格も申し分ありません。

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タンクバッグを使いたくない（上体を伏せられなくなるので）私にとって、荷物の運搬は主にリュックで行っていた。
しかし、あくまで普通のリュックであったため、防水性に乏しく、雨天の使用後は内部まで雨がしみこむことがあった。
これからのシーズン、どうしても長距離のツーリングへ行きたくなるので、積載性を上げるバッグは必需品となる。

最初はサイドバッグやシートバッグなど、乗車姿勢に影響を及ぼさないようなバッグを考え、品定めしているところに出会ったのがこの商品だった。

何の変哲もないデイバッグなのだが、有機ELで光るというところが「他人と違うものが好物」の私のツボを捉えた。

私のライディング装備は全体的に黒く、暗所での視認性は限りなく落ちるのだが、このバッグであれば視認性を格段に上げることができる。
また、バイクのテールランプとこのELのお陰で、後続車にライダーとの距離感がつかみやすくなるそうだ。

・形状はリュックと同様だが、前面のサポートベルトが胸部と腹部の2箇所にあるため、より安定性が増している。もちろん各部調整が可能。
また、各所にポケットが内蔵されているため、ひょんな小物も簡単に収めることが可能。（サブポケットにおいてはあまり防水性に期待できない）

・開口部は折ってベルトで留めているだけ（リュック上部参照）なので、雨からの浸水は防げるだろうが、水没では意味がなさそうだ。

・リフレクターが多く配置してあるため、後続車から確認しやすくなっている。

・ELは単三電池2本で稼動。点灯、点滅が選べる。

・背中と接する部分には、群れを逃がすための加工が施してあり、快適性も考慮してある。

・リュックの内壁は防水ビニールで覆われているのだが、外見に見合わず思いのほか狭い印象。ただ、縦に長い。

タンクバッグやシートバッグのように、バイクに装着するバッグと違い、ライダーが背負うものなので少なからずライダーへのストレスが発生してしまうのだが、万が一の転倒の際にもその大きさが影響してダメージを抑えてくれそうだ。
初めての本格的なライダーバッグなので、これからのツーリング、突然の雨に打たれようが、お土産をしっかりと守ってくれるはずだ。

荷物を入れるのが楽しくなるだろう。

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軽いのはいいのですが、ベンチレーションを解放すると風切り音がうるさいと思います。
ワンタッチバックルは便利です。
お手軽感はかなりあります。

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細部にわたって、つくりがいいです。
カラーも豊富で、シンプルな上、A社やS社のものと比較しても、作りは遜色ありません。
OGKは自転車競技用ヘルメットとしては、国内最大手でシェア-もありますが、オートバイ用としてはまだマイナーです。
自転車競技やトライアスロンの移動審判業務を行う場合には、スポンサーの関係も含めて、OGKがオススメできます。
サイズも豊富なのがいいです。
頭が54センチと小さいので、自転車用の感覚でXSサイズを選んだら、小さすぎて失敗しました。
サイズ表記は少し小さめだと思います。

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取り付け用ベルトをシートに巻き付けては取り付けられなかったのでタンデムバーを利用して取り付ける方のベルトを使いました。
大きすぎず形もフィットしているので乗り降り時も走行時も邪魔にならず、且つ日帰りツーリングには十分な容量もあり、とても重宝しています。
また、デザイン的にも違和感は感じられません。
ただ、バッグを取り外しているときに、取り付け用ベルトがブラブラしないようにクロスした状態で固定するためのベルトが短すぎて固定できませんでした。
仕方が無いので、バッグを外している時は取り付け用ベルトをシートの下に入れています。
それ以外はとても気に入っています。

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やはり夏場はメッシュですね。蒸れずに快適に走れますし、プロテクターもシッカリ入っているので安全面でも安心です。
ただ、同じコミネの冬用のパンツは「L」サイズだとウエストが緩すぎて「M」サイズにしたので、このメッシュパンツも「M」サイズにしたのですが、ウエストがキツキツでした（ギリギリ履けていますが食後はキツイかも）。
因みに自分は太ってはいません（見た目には細いと言われることが多いくらいです）。
その一方で長さは少々長すぎて、膝の裏のアジャスターでかなり短くしないと膝のプロテクターが膝の位置に来ません。
自分の体型が旧タイプなのかもしれませんが。

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折り畳みができて、便利です。折り畳むツバも使用時はシッカリと役目を果たしてくれます。
帽子内のメッシュもしっかりしていて清潔感があります。
ただ、折り畳み後は当初思っていたより大きかったです。

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季節柄、バイクに乗っていると暑くてたまらない日々が有り、モールでメッシュタイプのウェアを探していまた。早速購入してみましたが、思いのほか快適です。
次いでに、パンツもさがしていますが、試着が必要ですので、一度南○パーツで試着してサイズを確認してから購入しようと考えてます。

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自分にとってバイクに乗る時のサングラスって初めての経験です。
普段メガネをかける習慣の無い人間がサングラスなどかけるとヘルメットを脱ぐ時にかけてるの忘れて壊してしまう・・が心配でずっと購入に踏み切れませんでした。
けど昨今の太陽の強さに負け・・先ずはメガネ屋さんの高級品ではなく、このクラスから！
と購入しましたがナントずっとコレでいけそうです！
ツルの部分はヘルメットを被ってかけても気にならないくらいですし、なんと言っても眩しくない！
が・・シールドを閉めると（アライラパイドSR・標準シールド）対向の車の光ってるフロントガラスが虹色に見えてしまいます・・（黒色が反転する・・って感じでしょうか？）
多分サングラスにもUVカット、シールドにもUVカットでコーティング剤同士が何らかの理由でミラー状態を作ってるのかと・・。
けどコスパに優れ良い商品だと思います。
壊れても同じ物を買う事でしょう・・

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