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ツーリング用品のインプレッション (全 11119 件中 9451 - 9460 件)

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Big1オヤヂさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

自分にとってバイクに乗る時のサングラスって初めての経験です。
普段メガネをかける習慣の無い人間がサングラスなどかけるとヘルメットを脱ぐ時にかけてるの忘れて壊してしまう・・が心配でずっと購入に踏み切れませんでした。
けど昨今の太陽の強さに負け・・先ずはメガネ屋さんの高級品ではなく、このクラスから!
と購入しましたがナントずっとコレでいけそうです!
ツルの部分はヘルメットを被ってかけても気にならないくらいですし、なんと言っても眩しくない!
が・・シールドを閉めると(アライラパイドSR・標準シールド)対向の車の光ってるフロントガラスが虹色に見えてしまいます・・(黒色が反転する・・って感じでしょうか?)
多分サングラスにもUVカット、シールドにもUVカットでコーティング剤同士が何らかの理由でミラー状態を作ってるのかと・・。
けどコスパに優れ良い商品だと思います。
壊れても同じ物を買う事でしょう・・

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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takateaさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TT250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

薄いタンクバックを探していたところめぐり合った一品。
ハンドルが低いセパハンのSSにおすすめ!

容量は小さいですが、財布に携帯、コンデジなどのプチツーリングに必要なものは入りますし、がんばれは500MLのペットボトルも収納可能。
また、レインカバーも付いているので、あめでも安心。

トップの部分は透明になっており、ツーリングマップルにぴったりのサイズ。

とにもかくにも、これひとつで出かけられます!

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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24ORANGEsさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

磁石でしっかりくっついてくれるので、オフロード以外ならフロントをフレームに通すのはやらなくていいのかななんて思いますね。一応バイクから離れるときはタンクバッグも外すため、都度ベルトを通すのは正直なところ面倒なので。磁石だけでも高速でしっかりフィットしてくれました。

地図入れにスマホを入れても、その上からの操作に完全ではないですがほとんど反応するため、便利です。そうでないって言うインプレもあるようですが。

タンクに合わせるために手前が窪んでいるんだから、手前から向こうに開ける方が使いやすいかもしれない?

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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うまかさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 ST250Eに載せて使っています。
シートの質感と統一感があり非常に満足です。
400cc以上の大きなバイクに載せるには少し小さく感じるかもしれません。

 開閉がやや不便なので星4ですがすごく気に入っています。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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Kさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

とにかく機能性がよく、かなりの収納スペースがあります。
残念なことに、付属のネジはバイクによって、あわないバイクもあるということですね。それを差し引いても、この大容量を収納できるスペースと、デザインはおすすめです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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TomyMaxさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム1050XT | Vストローム1050XT )

4.0/5

★★★★★

ビッグオフ専用ということで形状、大きさ等を参考に取り付けは確認
できずに発注しました。

底部の形状はビッグオフの山形タンクにうまくフィットします。
容量もペットボトル、レインウェア、薄手の着替え等々を入れても
十分余裕があります。

V-ストローム国内仕様では樹脂製タンクカバーの間隔が広い為、標準の
状態で、後はベルトで確実に固定できますが、前側の吸盤フラップの4個の
うち先端2個の吸盤しか使えませんでした。

タナックスの増設用、吸盤フラップMP-247を取り付けることで吸盤1-2個
分フラップが延長され、樹脂タンクカバーに4個の吸盤が使えるようになり
安定した取り付けになりました。

Vストロームでは標準状態で吸盤が一部しか使えないこと、説明書に吸盤
フラップ等取り付け用オプションが明示されていないので星4つとしました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03
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toruchanさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

昔のオートバイには、ごちゃごちゃした機能のヘルメットより
シンプルなタイプがイイと思いかえす。
その点、このヘルメットは安くてシンプルです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

今回初めてのレーシングブーツとして選んだのが、FORMAのフラッグシップ、「ICE」である。
同じフラッグシップでも、他社とは一線を画すほど安く、比較的割引対象にもなりやすい。

本来はSIDIのSTを狙っていたのだが、やはり価格面でこちらを選んだ。(リクエストにお答えいただいた方には申し訳ないですが・・・^^;)

今回選んだサイズは44(JPサイズで27.5)
普段靴は同じく27.5cmを履いているのだが、このメーカーは普段靴と同じサイズで合うようだ。(メーカーによってはワンサイズ違うもの選んだほうがいいというのをよく聞くが・・・)

さてさて、実際の履き心地だが。
ジッパ、マジックテープ、ベルトの3段階でホールド。各所にプラスチックのプロテクターが配され、非常に安心感を感じる。(先端のメタルスライダーは交換が可能らしい)
もちろん開閉式のエアインテークも装備。
また、ソールがフラットなので歩行性能も高い。
レーシングブーツというと、柔軟性にかけるようなイメージがあったのだが、アキレス腱に負荷をかけるような姿勢になっても柔軟に対応し、足自体に負担をかけない。

脱ぐ際も、ベルトはクイックリリース機構のラチェット式なので、ワンプッシュで開放が可能。

ただ、写真のような薄手のパンツであれば問題ないのだが、ベルトにより結構足にフィットさせるため、締め付け部に衣類などがあると皮膚に変な圧力が加わり、表面的な痛みが発生することがある。(ブーツインタイプのパンツを持っていない前提の話)
ブーツ内側はメッシュ地になっているので、素肌で接触し続けると摺れてしまうかもしれない。
スパッツをはくとかなり快適になった。

文字制限が入ってしまったため、その2に続く。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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さん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★

プロテクターがしっかりしていて、デザイン的にも好みだったのでこの商品を購入しました。
手の形は人夫々ですが、私の場合フィット感は概ね満足です。
革もそこそこの柔軟性で操作感も問題ありません。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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くろきちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

春、秋、冬、に履けるパンツとして購入。
ツーリング先での気温の変化にも対応できると思っています。先日の信州ツーリングでは平野部と山間部を走ったので気温差が有りましたが対応できました。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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