【使用状況を教えてください】
通勤に使用しているスクーターですが、いつもと違うところに行く場合、スマホナビがあったら便利かと思い、アタッチメント等色々探していたところ、安くて簡単に取り付けられそうなことこの商品を発見して購入。
PCX１６０用とありますが、ミラーに共締めするタイプなどでスクーターなら大体取付が可能かと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体のクオリティーは値段なりです。

【使ってみていかがでしたか？】
マウントステーとバーを固定するクランプのネジがよく緩まるのでかなりのトルクで締め込んだ方が安定するかと思います。
あとはスマホのベストポジションにもってくるまで、何度か角度など変える必要があるので、これだ！という角度を出すまで時間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番大事なハンドルクランプのパーツが金属製なのと信頼出来るブランドなのでこの製品を選びました。
某ホルダー類のメーカーさんとのコラボ？OEM?商品の様で、そちらを含めると様々な固定方式が選択出来ます。非常に細かい所まで気を使ってる製品だと思いました！ハンドルバーへクランプさせましたが、期待どうりガッチリと固定され安心して使用出来る感じです。付属品の脱落防止のOリングは手持ちの短いバンドへ装着したら使い勝手も良くなりました。私はiPhone11を装着する為に使用するのですが丁度サイドボタンへホルダーの固定パーツが当たるのでホルダーを上下逆さまに取り付けし直し無事にパーツの接触を回避出来、走行時での誤作動を防止しています。ただ一つiPhoneでの使用ですとスマホの故障原因のバイクやエンジンの振動はほぼダイレクトに伝わってしまうので改めて何か対策をしようかと思っています。
安価なチャチっちいプラスチック製のホルダーとは比較にならないくらいしっかりした作りをした製品です！

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取付けに関しては、イラストを良く見れば直ぐ理解出来ます。
シート脇のプラスチックのメクラを外せば、シートレールのM8メネジが見えるので、４ヶ所に付属カラーを介してボルトで固定するだけです。

シート後端の幅から後方に狭まりながら、シートと同じ高さでキャリアが延びる格好になります。小型のシートバッグなら問題なく装着出来るし、少々大型のバッグも工夫次第で固定可能だと思います。

ただ、耐荷重が3キロまでとなっているので、あまり重たい物を載せる場合は注意が必要そうです。

材質はキャリアとステーが鉄製で黒に塗装されていますが、おそらく焼付け塗装的な強度のあるものだと思います。
ステーとシートレールの間に挟むカラーはアルミ製。ステーを固定するM8ボルトはステンレスなのですが、ワッシャーとステーとキャリア本体を固定するボルトはメッキでした。

自分は黒のキャリアに合わせて、別途ステンレスの黒塗装のボルト類を用意しました。

いかにもキャリアらしいシルエットではなく、スっと自然に後方に延びるデザインがいいと思います。

細かい部分では、キャリア上面に『Gcraft』のレーザー刻印があり、手を抜かないところに好感が持てる品物でした。

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【使用状況を教えてください】
メーカーは車でも使えると宣伝していますが、バイク専用で使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより小さくて軽いです。

【取付けは難しかったですか？】
難しいことはないと思います。
センサー部分はデイトナのETCアンテナ用ステー（64436と64439）で綺麗に取付けられますが、センサーを進行方向まっすぐ、道路に水平に微調整するのがちょっと手間でした。電源は設置済みのUSB電源を使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
反応は良いと思います。表示と音声で知らせてくれるので安心感があります。
ブルートゥースの接続も安定しています。音声は音量がちょっと小さめですが、聞こえないことはないです。
最近の車に多い後方や斜め後ろの車両を検知する機能が付いた車が前にいると、反応してレーダーの警告が出ます。仕方ないとは言えちょっとうっとおしいですね。

【付属品はついていましたか？】
電源用USBケーブル、ヘルメットスピーカーとその延長コードが付いてきますが、正直ヘルメットスピーカーは大きすぎで使えません。これをつけるくらいなら、まともな電源コードかステーをつけてほしいです。

【期待外れな点はありましたか？】
本体はおおむね期待通りですが、バイクへの取付けに必要なものがほぼすべて別売というのは不満です。しかも売り切れが多い！

本体の取付けは別売の専用ステーより、RAMマウントを使った方が取付け位置の自由度もあって便利です。2×1.7ベース（RAM-B-347U)がM4×12mmのネジ（とワッシャー）でぴったり付きます。

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まずデザインは最高。
初めて会った人にもそれどこのヤツ！？と聞かれる。
デザイン重視で買った＆この価格帯のため、日本製の有名どころほどの性能は求めていないが、ちょいちょい気になるところはある。

サイズ感だが自分は頭の外周が58.5cmのため、59-60のＬを購入。メインで使っているKABUTOもＬでちょうど良かったので大丈夫だと思っていたが、アイコンはめっちゃくちゃキツい。
白人は顔の幅が狭い為アメリカ製のアイコンはアジア人には合わないためワンサイズ上がいいというのを事前に知ってはいたが、自分は面長なので何とかなるだろうと思っていた。
被ってしまえば頬の部分以外キツさは感じないが、最初は脱ぐ時に一生脱げないのではないかと思うくらいキツかった。

何度か使ってたら多少はマシになってきて最初ほど脱ぐのに苦労することは無くなったが結構しんどいので、嫌な人は思い切ってワンサイズ上でいいかと。

いい所としてはインカムのスピーカーをつけるためのスペースが設けられており、ビーコムのスピーカーがぴったりと入った。
あとはインナーシールドがついているからわざわざシールドをスモークのものに変える必要がない。
また、外のシールドが曇らない加工がされているのでストレスが少ない。

サイズ感以外で悪い点は、口の部分に通気口があるが、これが閉めることが出来ないので、冬は走行中唇にダイレクトに冷風が当たって痛くなってくる。
ネックウォーマーを口元まで上げて耐えたが、冬の使用には向いていないと感じた。

しかしながら自分がドタイプのデザインのヘルメットで走っている時の高揚感は最高なので、もし好きなデザインを見つけたらサブヘルメットとして買うにはおすすめ出来る。

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iPhoneのカメラを壊し修理するより機種変更した方が良い事になってしまったので対策することにしました。
海外サイトではすでに販売されていたが送料が高すぎて躊躇していたが、Webikeさんで購入出来るよーになったので即購入しました。
半年ほど使用しましたが、今の所カメラは無事です（笑）。
ただしせっかくコンパクトなSPコネクトがかなり大きくなってしまうので、そこが不満。

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これまではホムセン箱で定番のアイリスBOXをホンダ純正のステーにて取り付け使用していましたが、この度ホンダ純正のスチール製ラゲージボックス白に換装しました！
これまで使用していたホンダ純正ステーにて縦置きにて装着。
全体的なフィット感はさすが純正オプション！非常にまとまり良くいい感じ。乗車姿勢では出来ればもう少しほんの5cmくらい後ろに装着出来たらポジションの自由度が広がるかな…
プラスチック製のホムセン箱に比べてスチール製ですのでカギ部分の剛性も高くて安心感は非常に高くなりました。
但し唯一の欠点はスチール製の為ホムセン箱に比べて重い事かな？
あとバタ付き防止で蓋裏へラバースポンジを張り防振対策をしたのと、蓋が目一杯開いてしまうのでヒンジの破損防止にプラスチックチェーンを取付。また荷物のキズ防止と防振を兼ねパンチカーペットで内張を製作し満足な一品に仕上がりました！

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今まで色々なメーカーの物を使用しましたが、
この商品が一番暖かいので購入は２回目です。

夏はインナーキャップをしてヘルメットを被るのですが、
冬はインナーキャップ　＋　首元の寒さ対策となり、
ジャケットなどの襟元で寒さを完全ガード出来て、
今まで寒いと思った事はありません。

主にフルフェイスヘルメットに使用しておりますが、
前に被りすぎるとヘルメットの被り心地が悪いのと、
鼻が被らなくなるのである程度の調整が必要で、
ヘルメットをもう一度被り直す事があります。

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ブラウンを購入しましたが、お洒落でカッコいいと思います。
全体が革の他の商品に比べて、柔らかく初めから履きやすい印象です。
サイズも普段の靴と変わりありません。

希望があるとすれば、サイドのファスナーが浅めなので、もう少し下まであるともっと履きやすいと感じました。
あと、つま先部分の高さが他のゴールドウインのシューズと比べても高く、チェンジペダルの操作に慣れが必要かと思います。

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衝撃吸収ダンパーということでツーリングに向けて購入しました。
取り付け時にナットに付いている落下防止用のゲル？が硬くレンチがナットを滑ってしまい山が無くならないか不安になりましたが無事取り付けるとこができました。
使用感としてはアイドリング中・走行中共にハンドル部分の振動に比べて、スマホを触った時の振動が軽減されているように感じました。
実際どの程度効果があるかはまだわからないですが、値段的にも購入してよかったと思いました。

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