これまでのウィンターグローブに換えてガード付きのものを探していたところデザインが気に入り購入。性能としては十分な防寒性があるが、汗を吸い込んだ後非常に臭いがきつい。洗濯しても残る。また、乾燥しにくいのが難点。

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日頃ツーリングにはKOMINE コミネGTX フルイヤーパンツ-を使用していました。チョイ乗り用にクシタニ　カントリージーンズプロテクター付きジーンズが欲しかったのですが、高額なので諦めて他のモノをさがしていました。
ケプラー入り布地のズボンも検討しましたが、お手頃価格のこの製品を選択しました。　

参考までに身長175cm体重55kg　サイズ30(M)を試着し購入
良い点：見た目が普通のジーパン＋プロテクターが腰、膝（ハード）が標準装備＋立体裁断＋裾が丁度良いツーリングブーツを上から被せれました。＋膝プロテクターの高さ調整用にファスナー口が付いている。簡単に調整可能

悪い点：体型は細い方なのですが、膝廻りがプロテクターの関係もあり狭いですね。個人的にはニンジャ250Rに乗るくらいに曲げてもそんなに気にならないです。しかし、お店など椅子に座り90度以上曲げると違和感ありますね（キツクなる）

個人的にはコストパフォーマンスで満足しています。
お薦めしたいのですが、条件付きですね
まず試着をしてからの購入を検討したほうが良いと思います。

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SHOEI ネオテックに取り付けました。

主な使用目的は、スマホを利用しての音楽・ナビ・ラジオ視聴、時々電話です。知人にB+COMユーザが居ないため、インカム同士の通話は試せていません。

取り付け方法など、わかりやすい説明書が付いているため、それに従い比較的簡単に取り付けられました。
悩んだのがワイヤーマイクの取り付けと、メット内部からB+COMユニットへの配線です。マイクはチークパッドのスポンジを取り出し内部へ埋め込み、配線は顎紐の取り付け部から外へ出すことにしました。

過去の同社製品もそうですが、メット保管時にメットの下を通るコードを擦らないように注意が必要です。コードが細いので負荷次第で断線の危険があります。下を通らない配線が出来ればベストなのですが。
また、充電とスピーカーを繋ぐコネクタが共有なため、充電の度にコネクタを抜き差しすることになります。慎重に扱わないと、これも断線の原因となりそうです。改善してほしい点ですね。

音量・音質は良いと思います。スマホ側、B+COM側共に最大音量にすると普通のスピーカー並みのかなり大きな音になります。
音質は雑音も少なく非常に聞きやすい印象で、稀に途切れることがありますが一瞬なので問題ありません。
マイクはうまく設置しないと、風切り音が乗ったり、自分の声が小さく、あるいはこもって相手に伝わりにくい問題が発生します。これは何度も位置調整するしかないですね。

ユニット自体はマイクの付け根部分がゴム製とはいえ差し込むだけなので、何度もつけ外ししているとそのうち緩んで来そうです。操作性は良いです。電源が勝手に入ることはまず無いでしょう。ただし、何でもボタン一つで操作出来なければ嫌だ、という人には向いていない操作系です。

高級感を出すためなのか、磁石付の開閉できるしっかりした箱に入っています。こだわるのは良いことですが、これが価格に反映されていると思うと……。

耐久性、及び価格の面が改善されれば文句なしです。次回作に期待しております。

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【Webikeモニター】
初めてのレーシングブーツということでサイズなど心配でしたがピッタリでした
普段はelfのシンテーゼ14の26.5を履いているので、ブーツも
26.5でピッタリです
ただ左足だけ履くときにきつい感じがします
チャックも強く引っ張るとちぎれそうなので気を使います

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【Webikeモニター】
今までGパンで走っていてチャンとしたものが欲しかったので購入しました
履いた感じ違和感ありません（街中を歩くときは違和感だらけですが）
サイズはMサイズです
膝裏のベルトで膝カップを固定出きるのですが、歩くときは少し下がってきます（運転中はズレません）

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このライディングブーツは2足目です。
前回はひとつ大き目を買ってしまったので今回はサイズぴったりで注文しました。

雨の日の防水性も高く冬は特に防寒対札として-も普段使いしています。

ただ、左のパッド部分はやはり使っているとすぐに剥げてきますので、バイク側に何らかの対策が必要であるように思われます。

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私は通常リーバイスの29インチを着用していますが、購入にあたっては28インチと30インチで迷いました。結果的に28インチを購入しましたが、ピッタリのサイズでした。
Sサイズは76cmとなっていますが、それよりもやや小さい感じがします。インチ表示の場合では通常着用しているサイズで問題ないかと思います。
（腰パットが窮屈なので取り外し、膝プロテクターは某社のメッシュのエアースルータイプに交換しました）

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【デザイン】色があえば、見た目がいいです。
【収納】中身の形状は球体なので収納スペースを作るのが面倒かもしれません。
【収納方法】ケースで使うインナーバッグと併用して、使わない物はバッグに入れて、すぐ使うものはバッグの外に収納すると良いです。
宿に泊まる際等はインナーバッグだけ持って行くという使い方がお勧めです。
【持運び】その様な使い方をするのを前提にしているのか、バイクから外しての持ち運びは取っ手の部分がこの容量にしては持ち辛いです。
【傷つき易さ】取っ手で持った際にカバー部分が内側に来るので、ウエアの砂汚れ等でカバーが傷つく可能性があります。
縦に立てた際の安定感もイマイチです。
左右モールが傷つきやすいので、気になる方は保護シート等で防護した方が良いです。これが割れてもケースの気密性にはほぼ影響しないです。
【他検討ケース】デザインより、「価格、収納性、持ち運び、気にせず使える」で選ぶのであればGIVI　E45がお勧めです。

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　ツーリング用にサイドバックを取り付けるために購入しました。先に左側用も装着済みですが、大きなサイドバックでもビクともしないしっかりした作りです。
バックやリアショック、マフラー等へ干渉することなく安心して使用できます。
　スポーツスターN及びXモデルのウィンカー＆ストップランプ一体型のウインカー装着車にはストックの状態ではウィンカーが干渉する恐れがあります。キジマリアショートウィンカーステー等への交換が必要と思います。
　リアショック部へ取り付けるステーが丸穴なので装着等の際、リアショック取付ボルトを抜かなけらばならず、安全上ジャッキアップして作業していますが、切り欠きを入れて引っかける様になっていれば簡単に装着できるのでそうなっていれば★5つです。

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【Webikeモニター】
ホンダのメッシュジャケット用に購入。
適度な厚みと柔らかさがあり交換は簡単です。
エアスルーと謳っているだけあってメッシュジャケットに向いています。
ウレタンですので過信せず安全運転を心がけようと思います。

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