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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
派手すぎず、そこそこアドベンチャー感のあるデザインに惹かれて購入しました。
当方身長180センチ体重68キロの痩せ型で、重ね着を前提に考え2XLを選んだのですが、いざ来てみると大き過ぎるような？袖が長くて、ライディングポジション以外だと手の甲まで隠れ、手を洗う時とか気に触ります。
それと、ベンチレーションが付いてるのも選んだポイントだったのですが、思ったほど通気性の良さを感じられませんでした。一度汗ばむと、しばらくムレ感が無くなりません。
その後同社の別のジャケットをXＬサイズで購入、試着してみると、今度は逆にタイト過ぎて薄着じゃ無いと圧迫感があり、返品しました。サイズ感に関しては、前着ていたエルフのジャケットの方がしっくりくる感じだったので個人の感想に過ぎないとは思いますが、購入したらタグを切る前に試着する事をオススメします。
価格と防寒性、デザインに関してはては気に入っているので、☆☆☆☆です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はBMWの純正ナビクレードルにツアラテックのワイアレス充電フォルダをつけて使ってました。が、どうしても縦置きにしたい。USB電源も生かしたい。で、巡り巡ってこの商品を購入しました。使える！
フォルダに巻きつけているバンドの長さがギリギリで、バンド自体、あとマジックテープの強度に不安がありますが、今のところ満足しています。ケースのジッパーはふたつついていて、接するところを自由にできます。なので、スマフォの下についている充電端子のところを少し開けて、そこからコードを出しています。
コスパもとても満足です。あとは、バンドがいつまでもってくれるか・・・でも、良いモノに巡り合えたなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴリゴリのライディングジャケットを着たくない時におすすめです。
プロテクターも入ってるのでもしもの時も安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価なため購入。薄手でこれで暖かいのか疑問でしたが使ってみて効果ありでした。逆に薄手なのが首元のゴワつきがなくいい感じです。また安価なため数枚持っていてもいいと思います。買おうとすると早速売り切れてましたので人気商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク用のジャケットを着たくない、普段着ているダウンジャケットを着たい場合にジャケット下に着用。高速時でも防風性があり暖かくなります。小さく畳んで急な雨に使用したりもできるので重宝します。質感がカッパ感が否めない、ジップアップすると、前襟が首に当たり少し気になるところが欠点ですが我慢できる程度です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
雨天時はカッパの外に背負っていても表面は水をはじく
【購入動機】通勤用に雨天でもカッパの上に背負えるバッグを検討していた。
【使用状況】通勤（二輪車）で使用。
【メリット】・防水性が良く、雨天時の使用は表面が濡れても気にならないところが良い。
・空の状態の時に平たく薄い状態になる（エアー抜き可能）
・背負わない状態でシートバック状態でも使える
【デメリット】・外側のポケットが使いずらい
・容量は問題ないが、区別して入れられない袋状態のバック
【その他】値段からするとよくできていると思います。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
柔らかくツルツルした生地でつけ心地が良い！
スマホ操作も出来るのでツーリングの際は◎
ただ真冬は厳しいので春、秋が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エルフのシューズは普段の靴と同じサイズでピッタリしています。
夏のツーリングから冬のツーリングまでどちらも快適に履きやすいです。
ボロくなったり新しいモデルが出ていますが14シンテーゼのが好みです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
タイ産クリック125 に使用。
クリックのメットインはヘルメットがかろうじて入るくらいで、PCXのようにたくさんの荷物をいれたいと思い、キャリアを探していたら発見。
タイ車名：クリック
インドネシア車名：VARIO
という情報は知っていたのですが、到着して取り付けるまでは少し不安でした、が取り越し苦労となり装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
左はHYOD付属品、右はクシタニ付属品。長さはちょうど中間。
三枚重ねてみました。腰上部分の絞り方(幅)がいちばんサイズ感の違うところかな。
CE2としては薄いとはいえ、上の標準付属品の倍の厚さとそれなりの硬度。安心です。
バイクリターンしてから幸いにしてプロテクターの性能実験は体験していませんが、装着する意識や安心感がスキルを超えた無謀な走りをいましめ、市街地では身を守る防衛運転につながると思っています。
それだけにプロテクターには結構こだわっています。
バックプロテクターはずっとアイコンのD3O（Lサイズ CE2)を使い回していて、とても信頼しているのですが重いのが難点。手持ちのジャケットも数が増えてきましたが標準付属のプロテクターはどれも満足できないものばかり。リプレイス品買い増しにあたって、D3Oより軽くて、CE2以上で、柔軟性等汎用性の高いもので、お手頃価格 となるとこのタイチ製にたどり着くんですよね。外観では「これでCE2なの？」というのが本音ですが、きちんと試験はされてるんだろうしどの標準付属品よりも明らかにしっかりしてるのは確かなので一応納得（笑）。
プロテクターは装着ポケットの中で遊ぶとずれてフィット感が悪いのでポケットにキッチリはまり込むのが好みですが、このタイチ製は大きめの48サイズまでありハサミでカット出来るのもいいところ。手始めに43サイズを購入しましたがHYOD にはちょい大きめでクシタニにはちょい小さめという感じ。48サイズを買い増したいと思ってます。一つだけ買うなら48サイズ買ってカットして使うのがいいかも。
通気性が悪いというコメントがありますが、性能と引き換えではないかと？ 夏は冷感速乾インナーを着ればそれぼどでもないと私は思います。D3O(CE2のもの)と比べればまだマシ、軽いし圧迫感も少ない。
総合的には良いモノだと思います。
しばらくはD3Oとこのタイチ製を併用しながら、そのうちにはダイネーゼもしくはアルパのエアバッグを試してみたいと・・・
乗り続ける限り安全(安心感)への欲求と物欲は止めようがありませんねー（笑）
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