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ツーリング用品のインプレッション (全 15434 件中 9651 - 9660 件)

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ケンツさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CL250 | クロスカブ110 | ADV160 )

5.0/5

★★★★★

甲に同じ革の二本ライン、必要な所に合わせ革、シックリ馴染む牛革、良い作りでクラッシックがいい。今まで使用してきたバイクグラブで最上級クラスに入ります。

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投稿日付: 2015/03/14 10:56

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 ヘルメットの『Sサイズ』を購入したものの、頬の部分のみがワンサイズきつかったため、このオプションパーツを購入しました。

 『J-CRUISE』も所有していますが、やはり『J-FORCE IV』は、『スポーツジェット』というポジショニングのため、フィット感は若干きつめです。
 事実、『J-CRUISE』では、チークパッド交換の必要性は、全く感じませんでした。

 ただし、重量が軽い分、装着感がきつめのほうが、安心感は絶大です。特に、高速走行時は、その傾向が顕著です。

 この点で、モデルのコンセプトによって、デザインや設計を徹底的に追及している企業姿勢がユーザーにも伝わってきます。

 さすが、自ら『プレミアムヘルメットメーカー』と自負する企業です!

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投稿日付: 2015/03/14 03:45

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

非推奨だとは思いますが、アプリオタイプ2で交流にて使用しました
以前はグランドマジェスティ400の直流で使用していましたが、普段の足用に調達した原付に移植しようと思い直流で接続するとONにしたら11.8Vだったので交流に変更

友人も原付に直流で接続したらアイドリングでウインカーが点滅しない状態になったと聞いたので…

グリップヒーターくらいなら交流でも大丈夫かな、と思い使ってます

交流なのでアイドリング程度だとあまり暖かくなりませんが、走りだせばポッカポカです
素手だと熱いくらいになります

ハンドルカバー併用で冬を乗り切れましたw

通算使用期間は2シーズンになりますが、直流で使用していた冬場、今回交流で使用している冬場も故障無く無事に越えそうです

また暖かくなったら外して来シーズンまで大事に取っておく予定です

ハンドルカバーとグリップヒーターは本当に一度使うと手放せないですね

ただ交流で使用するのは本当に非推奨だとは思うので…
ご参考までに…

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投稿日付: 2015/03/14 03:04
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hideyuki200266さん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

HYODのジャケットに取り付けました。ソフト素材ですがしっかりした作りで形状もぴったりです。夏用のジャケットにもそれほどかさばらず重さも感じないのでいいのではないでしょうか。買い足ししようと思います。

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投稿日付: 2015/03/13 20:51
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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

ツーリングの際の相棒として購入しました。

【大きさや装着感】
写真の通り、太めの私が装着しても調整ベルトには余裕があり、またベルトの根元が服に密着する構造になっている為走行時もズレてストレスを感じることなく装着できます。

カバンの容量的にも、サイドにドリンクホルダーやデジカメ入れが別に横についている為財布やポータブル充電器を入れてもまだ余裕があります。
サイズ的には日帰りサイズなので、小さいお土産は大丈夫ですが、泊まりや大きいお土産は無理かも。

【機能性や作り】
バイク乗りの事を考えて作られていますね。さすがの一言です。
デジカメ入れやドリンクホルダーが別、ペンさしやカード入れ、様々な用途で使える小物入れなどツーリングバックで”あったらいいなー”が全て入っているバックだと思います。
また、細部の作りもしっかりしておりコスパがかなり良いです。

ツーリングバックを何にするか悩んでる人には絶対お勧めです。長い付き合いになりそうです。

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投稿日付: 2015/03/13 18:27
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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

 サイズはS(※因みに自分は、身長160cm)、色はK(ブラック)です。
 今迄着てた3シーズン用のジャケットが流石に夏場で着るには暑く、夏用のメッシュジャケットが欲しかったのですが、初めて着用してみて概ね満足です。
 ポケットは左右両脇に1ずつ計2つ(ジッパー有)&胸部に内ポケット(ジッパー無)が1つ。
 プロテクターは両肩と両肘に1枚ずつ計4枚(背面は無し。同社純正オプションで胸部には付けられる様になってます)薄型ですので、ゴワゴワしたり違和感は非常に少ないかと。
 バタつき防止のアジャスターは下腕部と袖口に各1で4箇所。それぞれボタンとベルクロです。
 着てて軽くて、非常にストレス無い感じ! 夏場で暑いのに半袖服で乗るには危険だったり、日焼けが心配だったりする人にはピッタリかと。
 3シーズン用のと同じブランドの製品なので、デザインが同じで使い勝手や取り回しが良い事・同社のプロテクターが使いまわし出来る事・軽くて着易い事が満足ポイント。

 強いて挙げる悪い部分としては、地味すぎな灰・黒系統には、刺し色入れてツートーンでも良かったような(もしくはライン入りとか、ね)
 リフレクターが襟後部にあるものの大きさも小さくて、ライダーの髪が長いと隠れやしないか不安。メッシュ地のジャケなんで、表面にはロゴとかマークとか入れにくいだろうけど。

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投稿日付: 2015/03/13 02:10

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

まず、店舗では販売していません。

通販で、購入しても画像とはイメージが違うこともあり、神経質な方には、向いていないかもしれません。

わたしは、価格も手ごろなので、冒険をするつもりで何個か購入しましたが、どれもスポーティーなデザインで満足できる買い物ができました。

日本人向けのフィッティングにデザインされており、価格相応の品質で、何本も所有して楽しんでいます。

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投稿日付: 2015/03/11 08:33

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

タイチのアームドレザーグローブが転倒を繰り返した結果、ボロッちくなってきた為、スライダー付きのショートレーシンググローブの中でこれを選択しました。
私の手は指が長く、掌の幅が細い&掌が薄いのため、いままで使用していたタイチのグローブは横幅があまる一方、指の部分が革が延びて何とか使用できるという形でしたが、これは最初から掌部分の幅が細く、指が長い為、オーダーメイドのように最初からピッタリでした。
ブーツもアルパインスターズを使用おり、ブーツは最初はこのメーカーは固いので、それと同様にグローブも最初は堅いと思っていましたが、そこはレーシンググローブで最初から十分使用できる範囲の堅さでした。
耐久性については今後の使い込みにより検証が必要ですが、FIVEのように最初は柔らかくていいものの、1年たたずに革が破れだすような、薄さ&柔らかさではないので、十分期待できると思います。

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投稿日付: 2015/03/10 23:55
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 『J-FORCEIV』には、これと同じピンロックレンズが同梱されていますが、それは、クリアシールドに装着しています。

 今回の購入は、別途購入した『ミラーシールド』用のものです。

 ピンロックレンズの有効性は、確かですが、シールドとの密着性を保つように装着するのは結構面倒です。

 メーカーによって価格は様々ですが、安全が手に入るのであれば、手ごろな価格です。

 今や、『ピンロックレンズ(ピンロックシート)』は、安全走行の必須アイテムです!

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投稿日付: 2015/03/10 23:01

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 このジャケットは、昨年サイズ切れで買い逃した商品です。

その経験を生かし、店頭に並び始めた直後に購入しました!

 機能やデザインは、大人っぽく、シンプルで大変気に入っており、満点です。

 ただ、唯一残念なのが、カラーリングがメンズと変わらないことです。もう少し、カラフルな選択肢があってもよいと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 22:25
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