冬季の防寒用に購入しました。
今まではフリース系のものを使用していましたが、もう少し防風性が欲しかったので、本製品を選んでみました。

フリース素材に比べて生地の厚みは同じくらいですが固めです。

首回りのフィット感はイマイチですが、防風・防寒性が優れており、概ね満足しています。

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初期モデルを購入使用、当初何度かプロテクターも買い替えしてコンパクトさという事で買い替えし使用していました。フロントはウレタン、バックには少しハードっぽい材質を使用、生地もメッシュ素材で夏場も使用できます。サイズもLだったかちょうどよかったですがジャケットを着ると後ろ部分の動きが妨げられる事とショートジャケットでは下がはみ出します。
2年くらい使用したのかもっとコンパクトな物が欲しくなり現在はホンダのプロテクターを使用しています。

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ウィンドストッパー仕様のジーパンを履いていますが、さすがに冬ではこれだけでは寒いのでこのジーパンの下に履くためにこのウィンドブロックパンツを購入しました。
たかがこんなもので、と思いましたがこれを履けばもうタイツなどを履く必要もないくらい真冬の早朝でもバイクで走れます。
ただ、やはり男性ならこれを履いたままトイレに行くとジーパンのベルトをゆるめて下までずらさなくてはいけないので、是非とも次回の製品では前開き仕様にして欲しいと強く思います。

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どうしても冬用のグローブの掌側のモコモコが嫌で、恰好よりも暖かさを優先し購入。
使用時の暖かさは、昨年はLEADで使用し体感済み。
スクーターでは、スイッチ類までカバーする事が出来ないが　ZRXではスイッチ部分も強引に入れた。故に親指袋は使用しないので、操作性は問題なし。
そこまでやるのなら、大きめのハンドルカバーにすれば良いのだが、大きすぎると、ハンドルロックで駐車する際や取回しでタンクと擦れ、擦り傷が付いてしまったので極力小さい物を選んだ。更に昨年購入している大きなタイプだと、高速走行時に風圧でレーバーが押されて、ブレーキランプが点灯してしまったり、ハンクラになりそうで、常に内側から押し返す動作を強いられた。このタイプだと今のところそういった問題も無い。もう少しヘタって来たらわからないが、今のところは大丈夫。新製品も考えたが、レバーが収納出来なかったり、親指袋でスイッチ類を操作しないとならなそうなので少々高価ではあるがこのタイプにした。

緑/黒とはいうもののかなり黄色に近い緑　違和感あり

デザインと言うか恰好を犠牲にしてまで、暖かさを選んだ、その点では満足している。

自分的にはデザインを最優先し、やせ我慢をしてまでこだわれる歳ではないので暖かさを最優先。
そんな方には良いと思います。
また、二次的な使い方になりますが、有料道路の支払いの際、お金や通行券をカバーの中に放り込んでおけるので、多少料金所での時間は短縮できます。まぁ、料金所を早く抜けられるだけで料金所を出てから小銭を仕舞う作業は同じだけど、料金所で後続の車を待たせていると思うプレッシャーからは逃れられるとは思います。ETC全盛期なので時代錯誤だとは思いますが・・・

スイッチボックスからバーエンドまでが短い場合は装着可能だが　ninja250R位の長さになると収まりきらずグリップ部分だけになり、自分の希望通りには付ける事が出来なかった。
夏用グローブでもソコソコ行けますよ。厳寒の季節には薄手の冬用グローブで大丈夫。それでも寒いなら、使い捨てカイロを放り込んでおけば完璧！
だと思う・・・

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スタイリッシュなデザインのDUKEはデザイン上無駄な装備がありません。
しかし、ツーリング上どうしても駐車し車体から離れることがあります。その際にヘルメットを安全に掛けておくためにはメットホルダーは必要不可欠です。

装着はボルトがめちゃくちゃ固く閉まっていた以外は特に難しいことはありません。タンデムステップホルダーを固定しているキャップボルト2本を外し、タンデムステップホルダーとフレームの間に本商品のステーを挟むだけです。
ただ、気になるほどではありませんが、左右のタンデムステップの高さがずれます。
気になる方は右のタンデムステップにもスペーサーをかませることをおすすめします。

また、これも仕方ないことですが、メットホルダー用の鍵を持ち歩かないといけなくなりますので、これも私的には気になります。

上記の2点が気になる点ですが、ヘルメットをハンドルに掛けるような不安定かつ盗難の心配から開放されるので、投資するに値する商品だと思います。

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冬用グローブは使用しているものの、指先が冷えてしょうがないので購入しました。

グローブ装着前にインナーグローブを装着しなければならないので発進前の手間は増えましたが、見た目以上に保温効果があります。（街乗り程度であればグリップヒーターは不要なくらいです）

グローブのサイズによっては指が動かしにくくなりそうなので、試着の際にはグローブとのフィッティングも合わせて確認して下さい。

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今まで見た目を気にして避けてましたが、使ってみると便利。手放せません。
取り付けも簡単で、作りもしっかりしてます。ただ、仕方のないことですが、ケースの中で荷物があばれます。カメラ等を入れるときは、小さいタンクバッグをいれてます。見た目も少し・・・ですね。

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そんなつもりもなく、ぷらっとお店に行った時に
一目惚れで衝動買いでした。
どうしてもライディングウェアって黒ばっかりで
色が入っていたとしても白か赤ばっかり。
この緑はいいですね。カワサキ乗りではありませんが。
グローブ・ブーツがすでにalpinestarsで揃っていたので、というのもあります。

さて、性能に関しましてはとにかくプロテクションがしっかりしています。
そして、前傾気味のポジションに向いた裁断です。
革ツナギっぽいシルエットと言えば伝わるでしょうか。
防寒性能は、インナーがある部分に関しては問題ありませんが
フロントセンターのジッパー部分がちょっと寒いです。
インナーではそこだけカバー出来ていないんですよね。
そしてそのジッパー、適当に閉めるとすぐ下から開いてきます。
しっかり確認しながら閉めないといけません。
自分がずぼらなだけですが、週に一度はやらかしています。
今まで他メーカーのジャケットでこんな部分で気をつかった覚えはないので
ここジッパー（寒いのを含め）の作りだけ星1つ減です。
あとは不満ないです。とにかく格好いいですから!

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形状が良く、大きめのキャリアです。アルミ製ですが、強度も充分にあります。値段も純正品より安いです。悪い点は溶接が雑な点、パイプ切り口に怪我をするかもしれないバリがありました。バリは軽く面取りすれば大丈夫です。取り付け時は車体のネジ4本を外して、リアフェンダーを外す感じでゆるめて隙間を作り、フレームとの間へキャリアを挟み込み、ネジ穴を上から覗いて合わせて、ネジで1つ仮止めしてから2つ目~4つ目と全て仮止めして、その後すべて増し締めすると簡単に取り付けられました。
今後は、リアボックス＆バッグのどちらかを取り付け予定です。

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RADIC NXと組み合わせて使用してます。
NX(XLサイズ)に装着したので当然ですが、かなりシールドを広げて装着することになるので割れそうでドキドキしました。
装着してしまえば全く問題無しですけどね。
できればNX用のシールドも作って欲しいところです。
ヘルメットとの相性もあると思いますが、ヘルメットに装着する3ヵ所のボタンの真中がかなりキツくてはめにくいです。
ミラータイプですが内からの視界は良好、外からは光の角度次第で若干透けます。

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