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3.0/5
RSタイチのレザーパンツにて使用しています。使用感に関しては擦った際は柔らかい感触です。他メーカーのスライダーとの比較ですが、私個人的には固くて減りにくさという面から言えばアレンネスのスライダーの方が優れてる（減りが遅い）印象です。あと、タイチのスライダーはしっかりとレザーパンツの台座にくっつきますが、その割に取り外しが案外容易に行えるので、取り換える際はありがたいです。
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3.0/5
通気性がよく、走り出すとすぐに涼しくなります。
中央のボタンで固定し、左右のベルトでウェストを調節するため、結構な幅でウェスト調整ができます。
そのため、履くときは裾を基準にして決めると良いです。
特に汗でべたつくこともなく、軽くて履きやすかったのですが、
プロテクター固定の方法が簡単すぎて、ジャストで留めるには調整が必要です。
プロテクションが膝くらいしかないので、転倒や事故の不安がある場合は他のものを選んだほうが言いと思います。
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3.0/5
ウェストベルトと、太ももに固定できるベルトがあるので、高速でもバタつくことなく使用できます。
容量としては免許証入りパスケース、財布、小銭入れ、スマートフォン、タバコ、ライター、キーケース、充電池くらいは余裕で入ります。
あまり大きいものは入れないし、かといってシートバッグなどにいれると取り出すときに面倒、走るのに必要なものを入れたい、という人にはオススメです。
街歩きをするときも邪魔にならず、大事なものをまとめて持っていけるので重宝します。
ややお値段が高めなので星三つとさせていただきましたが、実用性はとても高いですよ。
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3.0/5
X-elevenに使用していました。私が使っていたのはソフトスモークベースのオレンジ（レッド？）のミラーシールドです。夜間でもそれなりに視界は問題を感じません。ピンロック対応ではないので曇り止め対策は何かしらする必要があります。2年ほど使用しておりましたが、ちょっと傷がついたりするとミラーシールドは気になりやすいかなという印象です。消耗品とある程度は割り切って使う覚悟はいるかなと思います。
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3.0/5
X-eleven使用中、一度横から落としてしまったことがあり、シールドベースが壊れてしまい交換しました。ネジ類はそのまま使用できますが、位置をしっかり決めないとシールドのフィッティングが悪くなってしまうので走行中に風が入ってきてしまいます。取り付ける際はその点を注意してください。
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3.0/5
周りからの視線が気になるので、
シールドを変えてみました。
昼に乗ると、多少ですが
外からは見えます。
（でも気にならないレベルです）
視界も思っていたほど
暗くはなりませんでしたし、
結構満足しています。
交換も簡単でした。
ただ、もう少し暗くてもいいかな
と思ったので評価は4とさせていただきます。
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3.0/5
コミネのレーシングスーツを着用していた時に同時に使用していました。プロテクト機能としては、これをつけてコケた事がないので判りませんが、付けているという安心感はあります。しかし、ちょっとプロテクター部の凹凸が大きいので、少しツナギを着た際に窮屈に感じていました。その後タイチのフレックスプロテクターにかえましたが、やはり値段相応のものかな・・といった印象です。
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3.0/5
見た目に高級感のあるグラフィック塗装、内装取り外し可能で清潔感を保てて、エアベンチレーション付き、安全性も確保、しかもお値段はリーズナブル。それがワイズギア（ヤマハ）のこのフルフェイスである。
アライやショウエイのヘルメットも愛用しているが、買い換えの際、アライ・ショウエイのグラフィックモデルは高すぎたので、ジェット型ヘルメットでは数回の購入歴があるワイズギアのフルフェイスを選んでみた。ワイズギアのヘルメットはサイズが甘めなので、アライより1サイズ小さいMを注文。届いた商品を開けてみると、外観はなかなか高級感があるし、作りも悪くない。かぶった時のホールド感もそこそこにあって、ワイズギアジェット型ヘルメットの甘いホールド感よりは数段上である。
内装も取り外して洗えるので、夏の長期ツーリングもOKだ。これはいい買い物だったなと思ったが、問題が一つある。私の頭の形との相性だろうが、半日かぶっていると、耳の周辺が痛くなる。ジェット型ヘルメットでは無かったことなので、ちょっと残念だ。
どんなヘルメットでも自分の頭に合わないことはある。当たる部分の内装をつぶすなどの対応法はあるが、できればそのままの状態で完全フィットする方がいい。
いきなりロールバーンの最上級モデルを買わず、最初は一番安いモデルを買って、自分との相性を確かめた方が良かったのかもしれない。
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3.0/5
シグナスXに乗っていた時から、GIVIボックスの便利さに手放せなくなり、それ以後乗っているセカンドバイクには必ずGIVIボックスをつけています。E260はフルフェイスのヘルメット（当方XLサイズ）はちょっと厳しいのですが、ジェットヘルメットなら入ります。スクーターでしたらメットはメットインに入れているので、リアボックスとしての積載性は十分です。ベースの取付けは、かなり取付箇所に融通がきくように出来ているので、結構あらゆるキャリアをつけたバイクに取付が可能かと思います。
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3.0/5
GIVIのモノロックベースを取り付ける際に、まさにGIVI専用だと言わん設計がされた頑丈なキャリア（ステー）です。当方は金属製のスポイラーだったSE12Jのシグナスに乗っていたので、余計にガッチリとした安心感がありました。後期の樹脂スポイラーのシグナスに装着する場合は、積載量には少し注意した方が良いかもしれません。GIVIのベースが基本ですが、それ以外にも工夫次第で色々キャリアのベースとして使用する事も可能かと思います。
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