BUELL XB12Rに着けてみました。4本のバックル付きベルトだけで台座とバッグを接続しますが、あまりがっちりとは固定できない感じです。なので前方に隙間ができたりしますが、カウルのおかげで風圧が入り込んでバッグがあおられるといった問題はありませんでした。接合面にベルクロなどを追加するともっと一体感が出るかもしれませんので、今度DIYで試してみます。サイズは自分の場合上体に接触しないぎりぎり最大のサイズです。よって上体を殆ど伏せられませんので、ロングツーリング用と割り切ってゆったり乗るのが正解です。
BUELLの視点から見ると、図らずも荷物が増えちゃうときに緊急に使うバッグ、といったところでしょうか。もっとライポジにゆとりのあるバイクなら問題なく便利に使えると思いますが。
小容量の4Lサイズのバッグと台座が共通のようなので、バッグと台座をばら売りしてくれれば2つのバッグを使い分けがられるのですがね。もっと言うなら、このバッグの標準高さを1/2に低くして、伸ばせば倍になる構造にする、となれば使い道が一気に広がりそうです。アメリカではBUELL用のシートバッグに、縮めればシートにかぶせてその上から座れて、のばせばバッグになる、なんていう便利なギアもが出てましたから、、、ゴールドウィンさん、お願いしますよ！

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商品名はショルダーガードになっていますが、メッシュジャケットJK-700用の脇腹プロテクターとして付属しているのと共通の物です。

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メッシュジャケットJK-700に付属していた物を冬用のRSタイチのジャケットに移して換えて使用してます。冬ジャケ付属のウレタンのパッドに比べると安心感が段違いに良い感じになります。

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北海道の短い夏場のために購入。
ラフアンドロード等のロゴもなくシンプルな外観。
身長180　でXL　お腹周りが気にならない方はきっとジャストフィット。
気になる点は肘パットが手首側へずれているところ。しかし着心地にはあまり影響していません。値段も手ごろかと思います。

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通勤とツーリングにバイクを使っていますが、終日雨だったら実用性からみてもゴム長靴に軍配があがります。

しかし、不意の雨だったり途中で雨がやんだりした場合はゴム長では格好がつきませんよネ。

そこで購入したのがコレ！

たった二日間ですが雨の日に使ったインプレを。


25.5?と小さめのブーツに装着したところ、土踏まずの位置にベルクロ式のゴムストラップがくる筈なんですが、写真のようにカカトに少しかかってしまいます。

まして、土踏まずが無いスニーカーで使用して、歩行シーンが多い場合、注意しないとストラップが擦り切れてしまいそうです。

かなりの雨量の際に使いましたが、肝心のブーツは濡れませんでした（あくまで短距離走行時）。

ですが、このカバーは基本的には不意の雨の時に使うものと割り切ることが必要かも。

また、雨に濡れたブーツカバーの収納には付属の収納袋に入れることができないと思いますのでコンビニ袋などの助けが要りそうです。（スクーターのように収納量があれば別ですがスポーツバイクのような場合には持ち運びに不便かも知れません）

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以前は、同じホンダのアクティブ・レインスーツを使っていたのですが、盗難によりこちらを購入しました
アクティブ・レインスーツ(2008年モデル)と比べながらレポ

■特徴
・生地が薄い
・耐水性は変わらず良い
・写真通りのコンパクトさになる
・ポケットが2つ付いていて良い

■及第点
・生地が薄いせいなのか、壁に膝を擦ったら一発で穴が開きました
(アクティブ・レインスーツは転倒しても穴開かずにビックリしました)
・冬場は防寒着としても使用しましたが、今ひとつ寒い
・襟裏のフードは外せたら良かった

ちょっとゴワゴワ厚くて良いから、アクティブレインスーツの方が自分には合っていたかな

170cm/50kgの痩せ形でLサイズ購入
ぶかぶかですが冬場はダウンの上から着たりするので丁度良いです

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ゴートスキンだけあって、柔らかさやフィット感はバツグンで、指の縫い合わせも外縫いなので、指先の感覚もバイク用グローブとしては大変良い感触です。

デザインもシンプルな中でもバックスキンをプロテクター風にあしらってあったり、こだわりを感じます。

クシタニは昔からサイズは小さめなので、普段Mサイズを使っている方ならワンサイズ大きいものをおすすめします。
（私は普段Mサイズなのでそのまま同じサイズを選んでしまい、少しキツいです）

グローブとしてのデザインや機能性等は文句なしと言えますが、カラーがブラックのものは色あせが結構出てくるため、一年程度でかなり色目が変わってしまっています。
折角良いグローブなのに、この点が一番残念で改善を望みたいですね。

それがなければ星5つでもいいですが、星3つとします。

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購入の決め手は何と言ってもそのデザイン性の高さ。黒だけのものと迷いましたが、少しアクセントがあった方がいいと思って赤・黒・白にしました。結果的にはそのチョイスで正解だと思っています（まぁ個人的な趣味ですけど）。

履いてみた感じは悪くありません。私は足のサイズが27cmあって、ワンサイズ下をお勧めされていたこともあり迷ったのですが、27cmにして正解でした。実際のところ、26cmでも履けたのですが、少しきつめ、26.5cmでもOKでしたが、ゆとりは無い感じ。それで27cmに落ち着きました。とは言え、これは個人差もあるので、試着してみた方がよいと思います。

ウリのベンチレーションに関しては、足の薬指のあたりが少しひんやりする程度ですが、これから真夏ですので、その効果はまだこれからだと思います。無いよりはあった方がよい、という程度でしょうか。とは言え、冬は少し寒いかも。

靴底については、少し薄いかなぁという印象。例えて言うなら、「地下足袋」です。あと1.5mmぐらいの厚さがあってもよかったかとは思うのですが…。

それから靴底がかなり扁平になっていますが、これはおそらく意図的だと思われます。ですが、かかとのあたりにもうちょっと段差があってもよかったかなぁと思います。

くるぶしのあたりはしっかり保護してくれるので安心感もあります。ここまでしっかりできていれば、ブーツよりは安全性において劣るとは言いきれないと思います。

タウンユースでも違和感が無く、バイクに乗れば格好よく、マルチ・パーパスなシューズということで、私は気に入っています。これからの季節に街乗りが多い人にはお勧めです。

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バンバン200ですが、ガソリンキャップが邪魔で、タンクの側面にバックをずらしたりして使っています。大きさは、バイクの整備手帳や任意・強制保険の各種書類、縦長の財布と軍手・工具でいっぱいです。携帯やサングラスは外側の袋にいれてます。外側の袋をあけると、簡単な財布とカード入れがありますが、使っていません。マグネット部分が収納でき、肩掛けヒモもあり、普通にカバンとして使うほうが多いし、その方が便利です。

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構造は前に購入したことのある、ワイズギヤの物と同じです。

ただし、つま先の地面に付く部分がワイズギヤの物と違い、滑り止めが付いていて、足が滑らず安心です。
しかし、この滑り止めが畳めずに、収納袋に入れる時のネックになります。

履くときは比較的簡単に履けるのですが、脱ぐ時が、後ろにあるファスナーの表にあるマジックテープが剥がしずらく、かなり苦労します。

チェンジペダルの当たる所の補強は強そうです。

一長一短が、同じ位でこの評価です。

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