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ツーリング用品のインプレッション (全 12783 件中 9901 - 9910 件)

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しゅくれさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

◇取り付けについて
取り付けについては一回目こそ説明書を読みながらなので時間がかかりますが2回目からはそう時間はかかりません
一度取り付けた時の調整位置の目印をベルトにつけておくと次の時から楽になります

◇容量について
やはりフェンダーをよけるためにへこんでいる分見た目ほどは入りません
それでも1、2泊分くらいの荷物は入ります
それよりも内部に出っ張っているため荷物を詰め込むのにコツがいりそうです

◇出し入れについて
開口部が横にあるため大きなシートバッグが上にあってもあけることができます

◇干渉について
車種にもよりますが、ウインカーとの干渉を避けようとすると、前寄りにつける必要があります
そのためCB400SBでは荷掛けフックを覆うような取り付けになりました
(それでも荷掛けフックは使えますよ)
ウインカーがバッグのへこみ部分に入っても気にされな
い方なら、ウインカーを左右から挟むように取り付けてもいいと思います
その時でもウインカーはばっちり視認できました

◇ライディングポジションについて
CB400SBの純正ステップの場合ですが特に足に当たるということもなく走行中は特に気になりませんでした

◇防水について
雨が降っていないため未確認です

◇ほかの機能への影響
・メットホルダー
CB400SFまたはSB乗りの方にしか参考になりませんがサイドバッグをつけていても後ろの固定ベルトをはずせばメットホルダーが使用できます。

◇保管
形状が崩れないバッグなのでむしろ保管時に場所をとります・・・

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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しゅくれさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

これまで使っていたX-9が古くなってきたので買い替えを検討
安全性を考えてSnell規格のAraiかSHOEIを考えるも、
X-9の時と同様Araiのヘルメットは頭に合わなかったのでSHOEIを検討
XR-1100と悩みましたがどうせならと奮発しました

◇サイズ
頭は少し大きめで細くも太くもないので、
X-9で使用していたのと同じLサイズを購入
中のパッドがへたれてないせいか、ほっぺを押される感じが強い
あっちょんぶりけ状態
ただし頭のほうはちょうどいい感じ
頬パッドも使ってるうちにつぶれてちょうどよくなるのでしょう

◇めがね
眼鏡のつるが来る部分にインナーパッドの境目が来ているためなんとか使用可能です
ただし、つるが柔らかい眼鏡だと歪んでしまうかもしれません

◇通気性
まだ涼しいのであまりしっかりと試せていませんがなかなかよさそうです

◇色
パールグレーメタリックですが、見た感じ少し紫がかったようなきれいな色です

◇曇り止め
ピンロックシート有無で比較できてないので効果のほどはわかりませんが悪くはないです

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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sasさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

単独でロックの動きを確認して、取り付けようとしたところ、ボルトがなかなか締っていかない。一旦外して確認すると、取り付け用タンデムステップと、本商品の取り付け穴のピッチが、多少ずれていました。道具もなくどうしようもないので、もう一回取り付け、無理やり締めこんで付けました。
鍵もスムーズに回り、ヘルメットは普通に取り付けやすく頑丈そうです。汎用品を最初考えましたが、車種専用品を選んで正解でした。見た目まるで純正です。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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けーさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

原付やアメリカンなど、速度を出さないバイクならおすすめです!
このヘルメットは、60キロ走行でも不快になるほどでは無いにしろ、風切り音が聞こえます。しかし、下道を法定速度で走る分には問題はないため見た目で選んで良いと思います。
ですが、高速道路を走るには五月蝿すぎです。あくまで下道専用と思ってください。
最初から付いているシールドも使いやすいため、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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三文さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ボックス | グロム | SV650 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングからちょっとした移動、近所への買い物など色々な用途で使ってみました。

フィット感が良く、ベルトの穴3か所も通しておけば、まずズレたり違和感を感じることはないと思います。
留め具の横に付いているプラの輪っかに、鍵などを引っ掛けておけるのも便利です。
普段歩く時にはヒップバッグのように後ろへ回し、車などに乗る際は、邪魔にならないよう前へ持ってきています。
余ったベルトをまとめておくゴムバンドが強すぎるとの意見もありましたが、自分は逆にこのゴムバンドのおかげで、バッグを動かしても余ったベルトがだらしなく外れることがありませんでした。

生地の素材もターポリンのためか、汚れも付きにくく付いてもすぐに拭き取れるので清潔感があります。

ただ生地が厚く、縫い付けもしっかりしているためか、見た目より内容量は乏しいです。
二つ折財布とデジカメなんかを一緒に入れると、パンパンに膨らみ、スリムパンツなど着用している場合は少々カッコ悪く見えるのでその点が気になる人は注意して下さい。

一番外側の小さなポッケにはティッシュやのど飴
真ん中が一番使い勝手が良く、デジカメやスマホ
一番内側のポッケは底は深いのですが、開口部が狭いため、二つ折財布だと少々取り出し難い感じです。

しかし、上記にも記載しましたが、生地が厚く縫い付けもしっかりしており、腰へのフィッティングもバッチリなため、バイクに乗る際は安心感をもたらしてくれます。
全体的な大きさも、他商品に比べ一、二回り小さいため、あまりデカいバッグを持ち歩くのが嫌いな自分には合っています。
中途半端に大きいサイズのバッグを購入し、煩わしく感じるのなら、貴重品のみを入れることとし、後はシートバッグなりに放り込んでおく今の使い方がとても気にいっています。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

4.0/5

★★★★★

SHOEIのX-twelveを新しく購入した際に一緒に購入しました。純正のメロースモークですと日中の日差しや、外見からも、ほぼクリアと同じなので外側からも、内側からもサングラスのようになればいいなと思い一番濃い度合いのスモークを選択しました。

装着後の感想としましては、ほぼ狙い通りになり満足しています。日中の走行では、日差しによる眩しさが軽減され全体的に景色が落ち着いて見えるようになりました。外側からもヘルメットの内部はほとんど見えないです。やはり、気になる夜間での走行ですが、街灯の多い主要道路は、ギリギリ走行可能だと思いますが、やはりけっこう暗くなるので不安な場面では、シールドを開けて走行しています。
また、街灯のない山道を走った経験がありますが、前方がほとんど見えなくて、当然だとは思いますがとても危険でした。

シールドに傷がついてしまいますと、ミラーよりかは気になりませんが外側からも内側からも目立つので扱いには少し気を付けると尚よろしいのではないかと思いました。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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misaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

バイクに載せるバッグでおしゃれなものがなかなか見つからない中、シンプルなのにおしゃれという理想的なバッグと思い購入しました。大きさも趣も異なる3台のバイクを所有していますが、そのどれにも合うので大変満足しています。ただひとつ残念なのは付属品による取り付け方の説明書がついていないこと。
考えればわかることではありますが、こういうものを初めて取り付ける人にとってはつけてくれると有難いと思います。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットの色に合わせて決めました。
とてもキレイです。
シールドの取り付けよりも、取り外しに苦労しました。

取り付けた感じは、思ってより濃いです。
特に外からみた感じが濃いと思いました。

光の当たり具合で見え方もかわります。

直射日光が当たるとちょうどいいかもしれません。

純正なので取り付けは簡単でした。おそらく数秒でした。

コーティングを剥がさないように注意です。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: XR230

4.0/5

★★★★★

XR230に取り付けた。XR230はリアフェンダーの下側に荷ひも用のフックがあって、一応荷物は詰めるが、狭いので荷崩れしやすいし、フェンダーにも傷が入る。そこで純正キャリアを取り付けた。
取り付けには左右のサイドカバーを外す必要があるが、計6本のヘキサゴンボルトを外すだけでなく、左側の下にあるプラスティックのビスを外す必要がある。引っ張れば抜けそうな感じだが、実は中央を押し込んで外すタイプなので、力任せに引っ張らないように。あとはフェンダー上部の2本のヘキサゴンボルトを外して、専用ボルツを仮締めし、キャリヤ取り付け前端部のボルトを締めるだけでよい。
 買ったらすぐに取り付けたくなるが、取り付ける前に、同色のタッチペイントを使って、裏側の溶接部などペイントが回り込みにくい場所にあらかじめペンキを塗っておくと錆が防げる。
純正なのできっちり付くし、スタイル上の違和感も少ない。重量もさほど重くない。荷物を積むツーリングには必需品だと思う。ただし林道ツーリングには使わない方がいい。林道での激しい走りでは必ず荷物を落とす。林道ツーリングに荷物を持っていくならディバックに限る。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24
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カモメさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX400S カタナ | FXDL DYNA LOWRIDER | R nineT Scrambler )

4.0/5

★★★★★

革ジャンが欲しいなあと思っていろいろ検討していたのですが、一番欲しいと思ていたバンソンBの革の硬さに購入をためらっていました。
そこで、少し柔らかい皮の革ジャンをということでこのデグナーの7WJ-12AとカドヤのVNS-SFTが最終候補に。
結局、最後は前傾の強いカタナのタンクにファスナーが露出しているVNS-SFTでは傷がつく恐れがあるので、ファスナーの露出がないこのデグナー7WJ-12Aを選択しました。

こちらの革ジャンですが、デザインは見た通りオーソドックスなもので、皮の質感もいたって普通のものという印象です。決して高そうには見えません(価格相応だと思います)。
しかし、逆にそれがバイクに乗らない時に羽織っていても全然違和感がなく、皮も牛皮としてはやわらかいので、普段着としての使用も可能なものになっていると思います。このさりげなさが私はかなり気に入りました。

サイズは、通常のテキスタイルのジャケットと同じLサイズにしましたが、テキスタイルに比べれば結構きつめのようです。革ジャンなのでこんなものだと思いますが、重ね着を考えるのであれば普段よりワンサイズ大きいものの方がいいかと思います。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24
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